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液化天然氣接收站是指接收海運LNG的大型終端設施。它接收通過LNG船從基本負荷型LNG工廠運來的液化天然氣，將其儲存和氣化后分配給用戶，或通過低溫槽車把LNG從接收終端再運送到衛(wèi)星接收站，LNG接收站如圖2-2所示。接收終端的氣化能力很大（1.8～64 Mm3/d），儲罐容量也很大（1×105～8.6×105m

接收站工藝按照功能劃分，主要包括六大工藝系統(tǒng)，即：LNG卸船系統(tǒng)；LNG儲存系統(tǒng)；LNG再氣化系統(tǒng)；蒸發(fā)氣（BOG）處理系統(tǒng)；防真空補氣系統(tǒng)；火炬放空系統(tǒng)

（1）LNG卸船系統(tǒng)

LNG運輸船達到接收站LNG專用碼頭后，LNG由運輸船上的輸送泵，經過幾臺液體裝卸船臂分別通過支管匯集到卸船總管，并通過卸船總管輸送到LNG儲罐中。LNG進入儲罐后置換出的蒸發(fā)氣，通過一根氣相返回管線，經過氣相返回臂，回到LNG運輸船的LNG船艙中，以保持卸船系統(tǒng)的壓力平衡。在無卸船的正常操作期間，通過一根從低壓輸出總管引出的循環(huán)管線以小流量LNG經卸船管線循環(huán)，以保持LNG卸船管線處于冷態(tài)備用。主要包括卸料臂、蒸發(fā)氣回流臂、LNG取樣器、LNG卸船管線、蒸發(fā)氣回流管線及LNG循環(huán)保冷管線等部分。

由于接收站可能裝卸來自不同地方的LNG，所以在LNG船卸料前，必須取樣，分析化驗其組分、密度、熱值和華白指數。

（2）LNG儲存系統(tǒng)

LNG儲罐是LNG儲存工藝系統(tǒng)中的核心設備，也是接收站中的重要設備 伴隨著材料科學和焊接技術的發(fā)展，LNG儲罐越來越趨于大型化和多樣化方向發(fā)展。由于LNG具有可燃性和超低溫性，因而對儲罐有很高的要求。儲罐在常壓下儲存LNG，罐內壓力一般3.4～30kpa，儲罐的日蒸發(fā)量一般要求控制在0.04%～0.2%。為了安全的目的，儲罐必須防止泄漏。

低溫常壓液化天然氣按儲罐的設置方式及結構形式可分為：地下罐及地上罐。地下罐主要有埋置式和池內式；地上罐有球形罐、單容罐、雙容罐、全容罐及膜式罐。其中單容罐、雙容罐及全容罐均為雙層罐（即由內罐和外罐組成，在內外罐間填充有保冷材料）。LNG儲罐的比較及選擇如表2-5。

（3）LNG再氣化系統(tǒng)

LNG經船運至接收站后，均需以氣態(tài)的方式送給用戶接收站工程設兩種氣化器：浸沒燃燒式氣化器（SCV）和海水開架式氣化器（ORV）。ORV用于每年海水溫度高于9℃時使用；SCV用于低于9℃時使用。一般情況下，對于任何一個接收站來說，它的基本流程和原理都是相似的。

（4）BOG處理系統(tǒng)

由于LNG在儲存過程中產生大量的蒸發(fā)氣（日蒸發(fā)率為0.03%～0.08蒸發(fā)氣壓縮機用來處理儲罐產生的過量蒸發(fā)氣，維持儲罐內壓力恒定。冷凝器用于將加壓蒸發(fā)氣與從儲罐輸送的過冷LNG混合并使之冷凝，同時起到高壓輸出泵的入口緩沖罐的作用。按照處理方式不同，分為直接輸出法和再冷凝法兩種。

BOG的處理按以下順序：在卸料操作中蒸發(fā)氣返回船艙，蒸發(fā)氣去再冷凝器，蒸發(fā)氣送往火炬，通過儲罐壓力安全閥放空。

（5）防真空補氣系統(tǒng)

由于LNG儲罐承受正壓和負壓的范圍都較為有限，在儲罐內壓力超過設計正壓時，可以通過控制壓縮機的關停或者調節(jié)其排量來保持LNG儲罐內的壓力值，當LNG儲罐內形成負壓時，可由氣化器出口管匯處引出的天然氣來補充。

（6）火炬放空系統(tǒng)

火炬上游設有火炬分液罐，分液罐外帶有電加熱器，用于充分氣化蒸發(fā)氣所帶有的液體。LNG接收站設置火炬系統(tǒng)的目的是泄漏正常操作時儲罐內壓縮機不能處理的低壓蒸發(fā)氣和因事故停產時氣化器產生的高壓蒸發(fā)氣。