| 熱熔級 日本三菱工程 5010N5 |
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價格：2 元(人民幣) | 產地：日本三菱工程 |
| 最少起訂量：1KG | 發貨地：廣州 | |
| 上架時間：2018-11-10 15:18:14 | 瀏覽量：72 | |
東莞市天羽化工有限公司
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| 所屬行業：混合設備 | 主要客戶：汽車廠，塑膠制品廠 | |
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熱熔級 日本三菱工程 5010N5
聚對苯二甲酸丁二醇酯（PBT）的概述 聚對苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。 PBT的特性 a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩定、蠕變也小（高溫條件下也極少有變化）； b、耐熱老化性：增強后的UL溫度指數達120~140℃（戶外長期老化性也很好）； c、耐溶劑性：無應力開裂； d、對水穩定性：PBT遇水不易分解（高溫、高濕環境下使用需謹慎）； e、電氣性能： 1、絕緣性能：優良（潮濕、高溫也能保持電性能穩定,是制造電子、電器零件的理想材料）； 2、介電系數：3.0-3.2； 3、耐電弧性：120s f、成型加工性：普通設備注塑或擠塑。由于結晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。
a、電子電器：連接器、開關零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）； b、汽車： 1、外裝零件：主要有轉角格珊、發動機放熱孔罩等； 2、內部零部件：主要有內鏡撐條、刮水器支架和控制系統閥； 3、汽車電器零件：汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。 （PBT用于汽車上的數目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現，今后必將在汽車零部件上得到更多的應用） c、機械設備：視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件（有耐熱、阻燃要求） PBT塑料的粘接： 根據不同需要，可以選擇以下粘合劑： 1. TG-3200：單組分常溫固化軟彈性防震粘合劑，耐高低溫，但粘接速度慢，膠水通常要1天或幾天時間才能固化完畢。 2. TS-8602瞬間粘接劑，可以數秒鐘或數十秒鐘快速粘合PBT，但膠層硬脆，不耐水。 3. TE-9270類，雙組分膠，膠層柔軟，適合PBT大面積粘接或復合。但耐高溫性能較差。 4.TE-9249類膠：雙組分膠，耐高溫。 5.sili-1706:單組份室溫硫化膠，固化后是彈性體具有的防水，防震粘合劑，耐高低溫， 1-2mm厚度的話，5-6小時基本固化，有一定的強度。完全固化的話需要至少24小時。單組份，不需要混合，擠出后涂抹靜置即可，無需加溫。 PBT的工藝特點 PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態一經冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現堵嘴現象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。 
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