西安5kw柴油發電機耗油量在如今的歐洲獅動力，正在不斷飛速的發展，人才在市場上都是緊缺的，所以，歐洲獅動力也在此號召所有有志青年來我們歐洲獅動力供展宏圖。當下，我們需要做的就是創新，雖然我們是生產發電機的，而發電機在大家看來是非常死板的東西，但是我們也需要在技術和性能上不斷創新，才能更好的服務于大眾，才能順應時代的變化，就拿柴油發電機的幾大作用來說，他們都是根據當下人們的需求進行改變的，接下來我們就來具體了解一下，柴油發電機到底是如何融入我們的生活中的。
 
|
|
型號
|
GT-650TSI
|
GT-750TSI
|
GT-790TSI
|
GT-950TSI
|
GT-1200TSI
|
GT-1500TSI
|
GT-1600TSI
|
|
發
電
機
參
數
|
額定功率(KW)
|
5
|
6
|
7
|
8
|
10
|
12
|
15
|
|
備用功率（KW）
|
5.5
|
6.5
|
7.5
|
8.2
|
11
|
13
|
16
|
|
額定頻率（HZ）
|
50
|
|
額定電壓（V）
|
220/380
|
|
發電機類型
|
無刷電機
|
|
功率因素
|
1
|
|
相數
|
單三相
|
|
發
動
機
參
數
|
絕緣等級
|
F級
|
|
啟動方式
|
電啟動（選配全自動）
|
|
燃油型號
|
0#夏季、-10#柴油
|
|
排放標準
|
國IV(國V) （國四 國五排放標準）
|
|
發動機型式
|
單缸、V型、直噴
|
雙缸、V型、直噴
|
|
發動機型號
|
OU-186TSI
|
OU-188TSI
|
OU-192TSI
|
OU-192FTSI
|
OU-285TSI
|
OU-292TSI
|
OU-310FTSI
|
|
油耗
|
200 g/kw.h
|
|
油箱容積（L）
|
1.65
|
2.8
|
|
機油容量
|
20
|
32
|
|
整
機
參
數
|
噪音db 7M
|
54-59
|
|
長寬高（MM）
|
920*540*705
|
945*540*705
|
1050*610*710
|
|
凈重（kg）
|
160
|
170
|
260
|
|
結構類型
|
靜音式
|
|
售后
|
一年保修 終身提供成本維修
|
西安5kw柴油發電機耗油量我們手機產業的壯大也得益于此。施振榮先生當年提出“微笑曲線”是描述當時在產業分工的實際情況。在改革開放初期，我們實施“兩頭在外，三來一補”的經濟發展模式是不得已而為的。那個時候我們很多工廠都是“代工廠”。如果我們單獨畫出每一個代工廠的價值鏈，那就不是“微笑曲線”，而是“哭泣曲線”。這個高高突起的“哭泣曲線”是由勞動力紅利、原材料的廉價以及對資源環境的透支和破壞為代價。我們依靠制造業企業的“哭泣曲線”，維持了三十多年經濟的快速發展。
|
在線咨詢 
