盤錦5千瓦柴油發電機體積2018年成品油調價窗口將于1月12日24時開啟。機構預測油價將迎來上調，多地成品油零售限價或創下近三年以來的新高。看到這個新聞，柴油發電機以及汽油發電機用戶又要不淡定了，我們在這個無法改變油價上漲的時代，只能在選擇低油耗的發電機的同時，更要學會如何在發電機使用過程中程度的達到省油的目的。歐洲獅小編這倒是有幾個省油小妙招，大家可否有興趣
 
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型號
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GT-650TSI
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GT-750TSI
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GT-790TSI
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GT-950TSI
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GT-1200TSI
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GT-1500TSI
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GT-1600TSI
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發
電
機
參
數
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額定功率(KW)
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5
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6
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7
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8
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10
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12
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15
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備用功率（KW）
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5.5
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6.5
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7.5
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8.2
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11
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13
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16
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額定頻率（HZ）
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50
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額定電壓（V）
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220/380
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發電機類型
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無刷電機
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功率因素
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1
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相數
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單三相
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發
動
機
參
數
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絕緣等級
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F級
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啟動方式
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電啟動（選配全自動）
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燃油型號
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0#夏季、-10#柴油
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排放標準
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國IV(國V) （國四 國五排放標準）
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發動機型式
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單缸、V型、直噴
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雙缸、V型、直噴
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發動機型號
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OU-186TSI
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OU-188TSI
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OU-192TSI
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OU-192FTSI
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OU-285TSI
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OU-292TSI
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OU-310FTSI
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油耗
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200 g/kw.h
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油箱容積（L）
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1.65
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2.8
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機油容量
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20
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32
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整
機
參
數
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噪音db 7M
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54-59
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長寬高（MM）
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920*540*705
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945*540*705
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1050*610*710
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凈重（kg）
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160
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170
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260
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結構類型
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靜音式
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售后
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一年保修 終身提供成本維修
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盤錦5千瓦柴油發電機體積交錢還是小事兒，關鍵是聯發科的旗艦芯片不給力啊。雖然有十個核心，但被高通驍龍820的四核按在地上打。用戶更是不買賬。聯發科芯片“一核有難，九核圍觀”，好在多年媳婦熬成婆，去年底，三星總算是把Exynos8890給魅族了，魅族也算是松了一口氣。然而依舊沒有全網通……從魅族兩面受制于三星和高通，以及旗艦機到現在依舊沒有全網通基帶的尷尬局面來看，我想這個時候即使是傻子也知道自主研發的重要性了。看看人家華為，真是鮮明的對比啊。
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