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相信很多LNG加氣站都遇到過缷液不完全、缷液不干凈的狀況，正確的缷液方式會減少我們在缷液過程中不必要的損失。希望下面總結的LNG加氣站缷液方法可以對大家有所幫助。

一、分別用軟管將.LNG槽車卸液口與儲罐氣相口，槽車增壓口和氣相口與氣化器，對應連接牢固，各法蘭的螺栓必須對角平衡并用力鎖緊。

二、打開儲罐氣相口閥門，打開槽車上對應的軟管放散閥對管內的空氣進行排空置換，當放散管變冷時，關閉放散閥，軟管排空完成。

三、開啟槽車上的卸液閥，將儲罐內的氣相經軟管進入槽車利用槽車內液體的低溫將其液化，以降低儲罐內的壓力；平壓后關閉兩端閥門，放散軟管氣體后，將軟管從儲罐氣相口換到儲罐卸液口。

四、打開槽車增壓閥和槽車氣相軟管放散閥，對汽化器內空氣進行排空置換，當放散管變冷時，關閉放散閥，汽化器排空完成。

打開槽車氣相閥，開始增壓。

卸車方式：

1、利用增壓器卸車：關閉儲罐下進液閥開啟儲罐選擇進液閥，通過氣化器將槽車增壓至比儲罐高0.2MPA,打開槽車卸液閥和儲罐卸液閥，通過上進液進入儲罐，隨時注意槽車內的壓力不得超過槽車安全閥的設定壓力，且使其保持比儲罐高0.15MPA-0.2MPA。當儲罐壓力穩定時開啟下進液進液閥，下上同時進液，加快卸車速度。當槽車余液一噸時關閉槽車增壓閥，關閉儲罐選擇進液閥(上進液)，關小儲罐卸液閥（一定要小，否則儲罐壓力上升太大太快，對平壓造成困難）。當儲罐壓力與槽車壓力接近且卸車軟管沒有氣體流動時，關閉儲罐卸液閥，放散軟管氣體后拆卸軟管，卸車結束。檢查各閥門狀態，并恢復至初始狀態。

東照資訊加氣站設備卸液技巧

2、利用潛液泵、增壓器聯合卸車：將站控系統由加氣流程切換至卸車加氣流程，通過氣化器增壓，槽車增壓至比儲罐高0.15MPA，打開槽車卸液閥和泵選擇進液閥，當泵池溫度接近液溫時點擊上位機泵啟動按鈕或按卸車柱泵啟動按鈕啟泵，通過上進液開始卸液，當儲罐壓力穩定時開啟儲罐選擇進液閥，下上同時進液，加快卸車速度。當槽車余液一噸時停泵，關閉泵選擇進液閥。關閉槽車增壓閥，關閉儲罐選擇進液閥（下進液單獨進液），微開儲罐卸液閥。當儲罐壓力與槽車壓力接近且卸車軟管沒有氣體流動時，關閉儲罐卸液閥，放散軟管氣體后拆卸軟管，卸車結束。檢查各閥門狀態，并恢復至初始狀態。

注：①當儲罐壓力穩定時可以上下同時進液加快卸液速度，當槽車剩余一噸時關閉上進液，儲罐壓力會上升0.02-0.08MPA。所以槽車壓力只需比儲罐高0.15MPA即可；②排空置換至放散軟管變冷即可停止；

③時刻觀察槽車壓力使其保持比儲罐高0.15MPA-0.2MPA。當槽車余液接近一噸時槽車壓力必須比儲罐高0.1mpa以上，只用下進液，開小閥門控制流速。

五、半車卸車

1、分卸先卸車：為方便后半車容易卸車，儲罐氣相口與槽車氣相口，儲罐卸液口與槽車卸液口分別對應連接牢固，各法蘭的螺栓必須對角平衡并用力鎖緊。排空置換軟管內空氣后，開啟儲罐氣相閥與槽車氣相閥開始平壓，儲罐與槽車壓力平衡后，開啟槽車卸液閥后開啟儲罐卸液閥，開啟泵池放空閥，當泵池溫度接近液溫時關閉泵池放空閥，點擊上位機泵啟動按鈕或按卸車柱泵啟動按鈕啟泵，開始卸車，當達到卸液量時，關閉儲罐氣相閥與槽車氣相閥，關閉槽車卸液閥，停泵，關閉儲罐卸液口，放散軟管內殘夜后拆管，卸車完畢。

2、分卸后卸車：分別用軟管將.LNG槽車卸液口與儲罐氣相口，槽車增壓口和氣相口與氣化器，對應連接牢固，各法蘭的螺栓必須對角平衡并用力鎖緊 。排空置換軟管內空氣后，開啟槽車進液閥與儲罐氣相閥開始平壓，儲罐與槽車壓力平衡后，關閉儲罐氣相閥與槽車進液閥，放散軟管氣體后，將軟管從儲罐氣相口換到儲罐卸液口。打開槽車增壓閥和槽車氣相軟管放散閥，對氣化器內空氣進行排空置換，當放散管變冷時，關閉放散閥，汽化器排空完成。

打開槽車氣相閥，開始增壓。使槽車增壓至比儲罐高0.15MPA，將站控系統由加氣流程切換至卸車加氣流程，打開槽車卸液閥和泵選擇進液閥，當泵池溫度接近液溫時點擊上位機泵啟動按鈕或按卸車柱泵啟動按鈕啟泵，通過上進液開始卸液，當儲罐壓力穩定時開啟儲罐選擇進液閥，下上同時進液，加快卸車速度。當槽車余液一噸時停泵，關閉泵選擇進液閥，關閉槽車增壓閥，關閉儲罐選擇進液閥（下進液單獨進液），微開儲罐卸液閥。當儲罐壓力與槽車壓力接近且卸車軟管沒有氣體流動時，關閉儲罐卸液閥，放散軟管氣體后拆卸軟管，卸車結束。檢查各閥門狀態，并恢復至初始狀態。

六、卸液過程中若發生泄漏，應立即按下緊急關閉按鈕，并采取相應的應急措施。

七、隨時檢查儲罐液位儀表讀數，當液位接近儲罐允許的充裝量時開啟測滿閥進行檢測，發現有液體流出，應立即停止卸液工作，嚴禁儲罐超裝超卸。

八、卸液結束后 ，再一次檢查一、二次儀表讀數是否一致，作好記錄，撤出三角墊木、連接靜電連接線，監督檢查槽車司機關閉相關閥門，卸液口加裝盲板后，引導槽車安全出站。