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 ipn8710飲水防腐鋼管鋼材表面除銹后應在16小時內，在潮濕區和沿海地區應在8小時內涂刷底漆，否則發生二次生銹，則須用鋼絲刷處理.對已預涂車間底漆的物件在運輸、裝配過程中的焊接部位及熱處理時產生的損傷部位和缺陷、火工損傷部位，用電動砂輪、鋼絲刷處理.對涂有鋅粉底漆，已受大氣侵蝕產生的白銹（鋅鹽），用手動或電動鋼絲刷、清水處理.對于高硬度、雙組份固化涂膜，超過了涂裝間隔，須用砂紙、鋼絲絨將漆膜打毛處理1ipn8710飲水防腐鋼管基層表面清理干凈、去浮塵、去油污，凸起的顆粒、棱角、松動部位應鏟除，外觀平整度要好。凹坑、不平處用膩子修補平整。新混凝土有泛潮或可滲析物，會影響涂層的質量，必須養護28天以上，水泥砂漿基層面養護14天以上。但由于干燥條件不同，砂漿及混凝土的堿性下降速度不完全一樣，應根據不同地區、不同季節等條件作出判斷，有條件的以測試數據為準，含水率低于10%，PH值小于10。水泥基材面含水量、干燥程度也可目測以外觀表面發白為準。.ipn8710飲水防腐鋼管條件允許，新混凝土表面用5~10%的稀鹽酸處理，再用清水洗滌干凈，充分風干，效果最佳。.一般以同類型涂料為基料，加水泥、石英粉、滑石粉、稀釋劑等配制的膩子，或由本廠配套的專用膩子。如果不批嵌膩子，弊：由于較毛糙的水泥壁吸油量大的原因，會造成淺色漆多道也蓋不了底和浪費油漆的現象，且外觀形象難看；利：涂層附著牢固。

   今年杭州地區螺紋鋼庫存在2月17日達到上半年庫存高點，此后連續10周庫存持續下降，最終于上周五庫存轉降為升。對比2016年杭州螺紋鋼平均庫存，目前杭州庫存依舊低于去年平均水平，且今年杭州由于去年現貨價格大幅上漲，交投活躍，投機資本不斷涌入，杭州2017年平均庫存大概率高于去年平均水平，所以，在庫存總量低于去年平均水平的情況下，另外，據調研的杭州25家大中戶貿易商，90%貿易商庫存低于正常水平。所以當前市場幾乎無庫存壓力。前日，為貫徹落實浙江省委省政府工作部署，扎實推進實施萬億綜合交通工程和交通補齊短板行動，省發展改革委、省交通運輸廳、省海港委聯合編制了2017年全省綜合交通建設投資計劃：確保完成1868億年度投資計劃，力爭完成2000億元。計劃總規模為1868億元，其中：1、鐵路與城市軌道交通(含站場樞紐)建設投資640億元。鐵路225億元，省級資本金91億元(省本級40億元，地方51億元);市域市郊鐵路160億元;城市軌道交通255億元。2、公路水運民用機場建設投資1200億元。公路建設投資1022億元(公路路網982億元，公路站場40億元);水運建設投資144億元;民用機場建設投資34億元。3、能源管道建設投資28億元。按照目前城際鐵軌建設每億元投資耗鋼約5000噸，高速公路(含橋隧)，每億元投資耗鋼2800噸左右進行測算，2017年浙江全省綜合交通建設將會帶來600萬噸以上的鋼材需求量，占2016年浙江鋼材表觀消費量的17.37%。從去年九月起，隨著G20峰會的順利召開，給了杭州的發展注入了新的動力，對于提升杭州的國際知名度、美譽度都有著非常積極的作用，但同時，杭州的房價也隨后大幅上漲：

  IPN8710防腐規格表面由脂肪族聚氨酯預聚物與環氧樹脂、優質顏料、助劑、溶劑組成。專用于食品、飲用水等所接觸的設備、輸配水管道、飲水艙表面的防腐。 二、性能  該漆為接技型互穿網絡聚合物，在常溫下引發聚合，兩網絡能互相取長補短，產生協作效應，涂膜無毒性，高固體、低粘度，是一種強附著、高強度、耐沖磨、耐水解、耐腐蝕和耐水、耐候性非常優良的新型防腐涂料，且對鋼結構表面的除銹要求不高，使用溫度可在-20～120℃范圍內。此材料要求隨配隨用，配比后的涂料須在六小時之內用完。未配完的材料要密封保存。陰雨天或相對濕度大于75%時應停止施工。對于腐蝕介質嚴重的部位，建議多道涂刷。產品應存放在陰涼干燥處，防止日光直接照射，隔絕火源，遠離熱源。貯存期為十二個月，期滿后應檢驗各項技術指標，如達到指標要求，可繼續使用。供水管線內腐蝕介質種類較多，有酸、堿、鹽、氧化劑及水蒸氣等，涂料必須具有化學惰性、耐酸堿鹽腐 蝕，涂膜應結構致密，防水滲透性好，附著力強、堅韌豐滿.  IPN8710-1：由聚氨脂聚乙烯、改性環氧樹脂、無毒防銹顏填料、助劑等組成，常溫固化形成互穿網絡，涂膜結構致密，耐酸、堿、鹽，防銹性能優異，附著力強。 IPN8710-3：由環氧、橡膠樹脂改性，無毒 防銹顏填料，助劑等組成。耐化學品性能優異，無毒，抗微生物的侵蝕。用途:IPN8710-1用于供水管線內壁的防腐打底涂裝； IPN8710-3用于供水管線內壁的防腐面漆。