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  國防工程、通信樞紐、廣播電臺、微波接力站等重要設施，應設有備用柴油發電機組。這類設施用電平 時可由市電電力網供給。但是，由于地震、臺風、戰爭等其他自然災害或人為因素，使市電網遭受破壞 而停電以后，已設置的備用機組應迅速起動，并堅持長期不間斷地進行

  按柴油發電機起勵按鈕，起勵后迅速放開起勵按鈕，以免電壓地高，損壞絕緣，起勵后，根據電流表P1、P2讀數分別調變阻器R1，或用自動線路時，調勵磁調節器的電壓整定旋鈕；用手動線路時，調節變阻器R2，使發電機電壓穩定在額定電壓，并隨時調節柴油機轉速使之保持在額定轉速，若起勵電壓太低，電壓不能建立或電壓建立后，電壓不能維持在一定的數值上，則應逐漸減少R1或R2或調高電壓整定旋鈕，重新起勵，直至能順利建壓為止，在發電機空載電壓為額定值，并且基波電流與諧波電流大致相等的情況下，保持此時R1、R2或勵磁調節器電壓整定旋鈕的位置不變，則發電機在以后起勵就能順利建立電壓。

  4.3.13 結構和支架焊接應符合AWSD1.1標準。

  電氣設備嚴重時還會出現拉缸、粘缸、燒瓦和活塞燒頂等惡性故障，因此必須認真對待。導致汽油發電機過熱原因主要有兩個：一是散熱、冷卻、潤滑系統的堵塞，導致汽油機過熱；二是冷卻系統、潤滑油系統出現泄漏，導致汽油機過熱。 1、散熱、冷卻、潤滑系統的堵塞，導致汽油機過熱 1）散熱器或管路堵塞。一旦散熱器及管路被堵塞，冷卻水不能進行循環流動，汽油發電機將出現過熱。2）排氣管堵塞。當排氣管被堵塞，在汽油發電機運轉時，廢氣排放不通暢，有一部分廢氣就存留在氣缸內，到下一個進氣行程進氣時，由于氣缸內有較多的廢氣，新鮮的油氣混合氣就不能充分進來．當火花塞點火時，火焰傳播和燃燒速度緩慢，燃燒的時間很長，形成后燃。

  YT8100T伊藤8kw柴油發電機機組的起動方式采用直流電動機起動。起動設備包括起動電動機、蓄電池、充電器等，蓄電池的容量應滿足柴油發電機組起動要求及在蓄電池充滿電后，斷開充電電源后能連續起動柴油發電機組15次。蓄電池采用進口全密封免維護閥控鉛酸蓄電池（容量 200 AH）, 蓄電池的浮充裝置具備小電源浮充和快速充電的雙速自動充電功能。

  蓄電池單體為2V，型號：TCJ-200，壽命不低于10年。

  4.3.14.2所有連接線應采用銅質材料、絕緣應按導體連續溫升為60℃來選擇。