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近年來我國隧道事業(yè)高速發(fā)展，地鐵、公路、鐵路，隧道、涵洞、網(wǎng)絡(luò)普及率越來越高。大家都知道隧道施工中對前期支護(hù)鋼拱架的要求**高，鋼拱架也是隧道前期施工支護(hù)**的重要環(huán)節(jié)，但是傳統(tǒng)鋼拱架的冷彎設(shè)備成型率太低，并且成型過程中型鋼已發(fā)生變形，扭曲，即便是成型之后也會(huì)因?yàn)?*存在應(yīng)力的作用而容易發(fā)生回彈。

工字鋼冷彎機(jī)是**加工鋼拱支護(hù)架的設(shè)備，加工的鋼拱架可**應(yīng)用于鐵路、公路、水工隧道的工程施工，還可以用作橋梁、大型廠房等工程上的使用。其優(yōu)點(diǎn)有：尺寸精度高，扭曲變形小，弧度圓滑均勻�？筛鶕�(jù)用戶的不同需要，搭配不同的部件，實(shí)現(xiàn)對鋼軌、工字鋼、H鋼、方管、矩形管等材料進(jìn)行冷彎加工，具**高、易運(yùn)輸、操作方便等優(yōu)點(diǎn)，是鋼拱冷彎較為理想的設(shè)備。
工字鋼冷彎機(jī)根據(jù)使用地域和場所的不同又被人稱作：工字鋼冷彎機(jī)、H型鋼冷彎機(jī)、H型鋼彎拱機(jī)、工字鋼彎曲機(jī)、U型鋼彎拱機(jī)、U型鋼冷彎機(jī)、工字鋼彎拱機(jī)等等。它的主要作用就是按照施工使用要求將工件按照**的曲率半徑進(jìn)行冷彎曲變形處理而又不改變型鋼的**應(yīng)力，使得型鋼在既達(dá)到了彎曲變形的目的的同時(shí)又不改變其力學(xué)性能和強(qiáng)度，大大的**了勞動(dòng)強(qiáng)度和人力成本，**了工作效率和冷彎機(jī)加工精度，成為隧道鋼拱架支護(hù)型鋼加工的**備設(shè)備。
彎拱機(jī)結(jié)構(gòu) :
該設(shè)備由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成，參見電器原理圖、液壓原理圖。彎拱機(jī)結(jié)構(gòu) :該設(shè)備由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成，參見電器原理圖、液壓原理圖。

冷彎機(jī)主要參數(shù)
總功率：            12Kw
電壓：              380V
液壓系統(tǒng)壓力：      20Mpa
油缸推進(jìn)速度：      1-13mm/s
主驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速：      7r/min
**彎曲半徑：      1.5m
重量：              2380kg
外型尺寸：          2500mm×1500mm×1200mm
冷彎機(jī)是通過順序配置的多道次成型軋輥，把卷材、帶材等金屬板帶不斷地進(jìn)行橫向彎曲，以制成特定斷面型材的工藝**。冷彎成型是一種節(jié)材、節(jié)能、**、**適用的板金屬成型工藝。