| SQ5200ZB6+1江威隨車吊分期要戶口證_身份征 |
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價格：1180000 元(人民幣) | 產(chǎn)地：隨州 |
| 最少起訂量：1輛 | 發(fā)貨地：隨州 | |
| 上架時間：2019-06-07 10:07:41 | 瀏覽量：579 | |
國四多功能隨車吊
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：股份合作企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：起吊車 | 主要客戶： | |
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| 聯(lián)系人:艾經(jīng)理 () | 手機(jī):13377815051 |
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| 郵箱:1297429942@qq.com | 地址:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園 |
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130噸（SQ5200ZB6+1)江威隨車吊技術(shù)參數(shù)
SQ5200江威隨車吊引進(jìn)德國技術(shù)，加長吊臂7節(jié)工作半徑也能達(dá)到15.8米，底座結(jié)構(gòu)鏤空加斜坡式設(shè)計降低整機(jī)高度，自重更輕，整車高度3.5米可以自由進(jìn)出一般作業(yè)廠區(qū)，配五軸車整車自重不到49噸符合國家法規(guī)，可以上高速，上戶更簡單。可選裝卷揚、遙控器實現(xiàn)功能多樣化，人性化、智能化、科技化的設(shè)計真正實現(xiàn)一機(jī)多用，提升整車的實用性！
@隨車吊（隨車起重運輸車）鋼絲繩的分類及其選用 鋼絲繩在工程起重機(jī)上使用的非常普遍，一般由許多高強(qiáng)度鋼絲編繞而成。它首先由單根鋼絲繞在一起形成股，然后將其中一些股繞成繩芯，再由其它股組成的外股圍繞繩芯繞成鋼絲繩。有些進(jìn)口鋼絲繩內(nèi)部還包含一個塑料插芯，通常以塑料涂層的形式經(jīng)過特殊處理覆蓋@ @鋼絲繩在工程起重機(jī)上使用的非常普遍，一般由許多高強(qiáng)度鋼絲編繞而成。它首先由單根鋼絲繞在一起形成股，然后將其中一些股繞成繩芯，再由其它股組成的外股圍繞繩芯繞成鋼絲繩。有些進(jìn)口鋼絲繩內(nèi)部還包含一個塑料插芯，通常以塑料涂層的形式經(jīng)過特殊處理覆蓋在繩芯上，重要的鋼絲繩則在繩內(nèi)部充填適當(dāng)?shù)臐櫥瑒┮詼p少摩擦。@ @直臂和折臂吊機(jī)的區(qū)別： 1.折臂隨車吊的特點 自重小力量大，速度快，靈活多變，攜帶便捷，節(jié)省占用空間，美觀大氣，維修成本較高。但是他的起重能力和作業(yè)范圍都不如直臂隨車吊，直臂隨車吊的工作面比較廣泛，但維修費用相對較高。 2.舉實例 國內(nèi)還是比較偏愛直臂隨車吊，因為直臂隨車吊操作簡便，折臂隨車吊相對麻煩些。 例如，人得胳膊如果不能彎曲，和可以彎曲，做事的效率明顯大家都能分辨的出。 有些地方直臂隨車吊不行的，折臂的就可以，舉個例子，如果大家搬家東西太大一樓通往二樓得樓梯口太小如何能把需要的東西放上去呢？前提是這個東西不能拆卸，一體的物品。這時候就要用到折臂隨車吊了。如果直臂隨車吊就不行，那樣會把你家里的房頂頂破。因為折臂可以在到達(dá)你需要高度時候順著把需要的東西送進(jìn)去，例如窗子。 大家可以看下如果是你們家里的窗戶要是用直臂隨車吊的話家里的窗子可能會被頂破喔@ @3.直臂隨車吊更容易控制繩索的垂直升降 直臂隨車吊采用鋼絲繩的收和放的操縱方式，可以嚴(yán)格控制吊物的起降位置，而折疊臂隨車吊采用液壓油缸用前端的小勾子來操控，很難控制起吊物的垂直升降 4.對我們隨車吊廠家而言直臂隨車吊更利于整車安裝。 直臂隨車吊在結(jié)構(gòu)上比較松散，可以很好的把整車載荷的分散，自身重量全部集中在底盤的中心靠車頭部位，在吊重物的時候，可以分散個個力量到每個支腿從而減輕底盤的負(fù)荷。@ @隨車吊（隨車起重運輸車）國產(chǎn)鋼絲繩按繩芯材料一般分有機(jī)物（麻芯和棉芯）、石棉芯或金屬芯三種，繩內(nèi)部通常無填充物或潤滑劑。 鋼絲繩按鋼絲繞成股和股繞成繩的相互方向又可分為順繞繩和交繞繩，并按其股繩捻向分為左、右同向捻和左、右交互捻；進(jìn)口鋼絲繩一般以交繞繩為標(biāo)準(zhǔn)繩，規(guī)定鋼絲繩的旋向與相對于鋼絲繩的縱軸為基準(zhǔn)的外股螺旋線的旋向一致，分為左旋和右旋。相應(yīng)的，也規(guī)定了股的旋向，即以股的縱軸為基準(zhǔn)，組成股的外絲的螺旋線的方向為每股的旋向。普通鋼絲繩在單根使用時，都有向鋼絲繩繞向相反方向旋轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，在滑輪組中使用時會因鋼絲繩旋轉(zhuǎn)而造成起吊鋼絲繩旋扭，俗稱打絞。相對于普通鋼絲繩，目前不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩已開始大量應(yīng)用。所謂不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩是基于這樣一個原理，即繩與股的扭轉(zhuǎn)力矩方向相反而大小相等：進(jìn)口不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩則有所不同，其原理是使繩芯的旋向與繩本@ @ 鋼絲繩的股還可通過滾壓或模具擠壓等后處理方法成為緊密股，處理后股的直徑將減小，而表面光潔度很高。因此，采用緊密股的鋼絲繩可以使用較粗的鋼絲，相同直徑下，采用緊密股的鋼絲繩充填系數(shù)較高，破斷拉力大為提高。當(dāng)在卷筒上進(jìn)行多層纏繞時，普通股的鋼絲繩其外股在層與層之間擠壓較嚴(yán)重，鋼絲繩表面磨損較快。而緊密股的鋼絲繩則有較高的抗磨損能力和抗擠壓能力。@ @隨車吊安全裝置故障安全提示 隨車吊安全裝置故障 ? 對安全裝置的錯誤設(shè)置會導(dǎo)致：隨車吊結(jié)構(gòu)部件內(nèi)應(yīng)力過大、整車失去穩(wěn)定性、碰撞傷害、裝載貨物墜落、提升吊件和手動伸縮臂的突然掉落、車輛意外移動事故等。 ? 車輛行駛時，如果隨車吊未完好的收起將導(dǎo)致嚴(yán)重的損害，如隨車吊的突出部分與其他物體（橋梁、車庫、其他車輛等）相撞。 ? 如機(jī)器不使用警告貼紙，則操作員可能會意識不到與起重機(jī)正常使用相關(guān)的危險。@ @警告 - 請勿移除、修改、終止安全裝置的機(jī)械部分（防護(hù)部件、鎖等）或電子液壓部（閥、限制開關(guān)、密封圈）。若不遵守上述要求，將宣布保修無效。 - 在將起吊貨物從起吊部件或手動伸縮臂上分離之前，確保上述部件已經(jīng)不承重并已停放在合適的支撐面上。 - 不要篡改或移除警告標(biāo)志。不要使用溶劑清洗標(biāo)志。請勿用壓力水或水蒸氣清洗備。 @ @- 車輛移動前請檢查 ? 隨車吊已正確收起至初始位置 (1)。 ? 支撐腿外伸梁已完全收回及鎖定。若外梁是用銷鎖定的，則銷必須完全插入外伸(2)。 ? 不允許隨車吊任何部件或附件伸出車體之外 (3)。 ? 若隨車吊需要停靠在車廂上，可用專門的起重臂支架鎖定隨車吊的旋轉(zhuǎn)，相關(guān)部位需要張貼視覺/發(fā)光標(biāo)志以便公路行駛（起重臂與地面的距離不能超過 4 米）。 如果安全裝置發(fā)生故障、機(jī)器碰撞或損壞、警告標(biāo)志丟失，則聯(lián)系授權(quán)的援助中心進(jìn)全面維修。@ @隨車吊（隨車起重運輸車）鋼絲繩的選擇正確與否，直接影響繩的使用壽命并使繩產(chǎn)生結(jié)構(gòu)變形、斷裂和意外的失效等。因此推薦選用原則如下： 1）當(dāng)進(jìn)行一次無導(dǎo)向重物提升時或在較大高度下進(jìn)行多次無導(dǎo)向重物提升時，選用不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩： 2）當(dāng)進(jìn)行一次有導(dǎo)向重物提升或在較小高度下進(jìn)行多次有導(dǎo)向重物提升（如行車）或左旋和右旋繩成對使用時，可選用普通鋼絲繩。 鋼絲繩旋向的確定應(yīng)遵循： 右旋繩槽的卷筒推薦使用左旋鋼絲繩：反之，左旋繩槽的卷筒應(yīng)使用右旋鋼絲繩。 對于單層纏繞的不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩，必須嚴(yán)格遵守上述原則，否則易引起鋼絲繩結(jié)構(gòu)的永久變形；對于多層纏繞的情況，繩的旋向由卷筒繩槽的方向決定，以便為下一層打好基礎(chǔ)。@ @隨車吊支腿問題及解決 隨車吊支腿起著分散壓力,降底輪胎壓強(qiáng)避免輪胎在起重時爆炸的重要作用。隨車吊支腿是隨車吊上易壞件之一，它的常見問題及解決辦法如下： 一.起重過程中支腿下沉。 這是由于隨車吊支腿在承重狀態(tài)下回縮造成。可能的原因有兩種，第一點是單向閥密封性不好，需要拆下進(jìn)行檢查維修，然后安裝再調(diào)試。第種可能是液壓油缸漏油，應(yīng)該更換密封圈。 二.操作過程中部分隨車吊支腿突然沒有反應(yīng)。 一邊是好的一邊不能正常使用。這時應(yīng)檢查雙向液壓鎖，看鎖內(nèi)柱塞是否被卡住了，若卡住需要拆下進(jìn)行清洗、安裝和調(diào)整;若柱塞磨損嚴(yán)重，應(yīng)更換新液壓鎖。 三.隨車吊支腿漏油。 這是支腿密封件的問題需要檢查出具體漏油的管路位置并更換相應(yīng)的零件。@ 在相同直徑下，鋼絲繩外股數(shù)目越多直徑則越細(xì)，單根鋼絲就越細(xì)，這種鋼絲繩的撓性好，能很好的克服鋼絲繩多次進(jìn)出卷筒時受到的反向彎折力，穿繩也容易。而較粗的外股，其鋼絲也較粗，則能更好的抵抗磨損、機(jī)械損傷、腐蝕和擠壓力。因此，只有將兩種優(yōu)點很好的結(jié)合起來，才是真正高性能的優(yōu)質(zhì)鋼絲繩。 此外，鋼絲繩在選用過程中還要注意其最小直徑和最小破斷拉力應(yīng)符合ISO4308標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。@     |
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