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立特松挖掘機(jī)維修廠分享”挖掘機(jī)維修案例“
維修案例一、
卡特挖掘機(jī)憋車憋機(jī)(全車憋車)故障現(xiàn)象：一臺(tái)320D挖掘機(jī)使用8800小時(shí)后出現(xiàn)干活全車憋車現(xiàn)象，此外挖機(jī)其他均正常。故障原因:1增壓機(jī)，油泵，油路，空濾等故障。2轉(zhuǎn)速感應(yīng)塞有問(wèn)題。3發(fā)動(dòng)機(jī)，電器，液壓等故障。4柴油濾清，低壓燃油系堵塞漏氣，進(jìn)氣堵塞或漏氣，渦增問(wèn)題，四配套的老化，燃油切斷閥行程問(wèn)題。5油門行程問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油時(shí)間問(wèn)題，油泵油頭調(diào)校問(wèn)題，不良配件的壓縮比問(wèn)題。6調(diào)節(jié)器撥叉問(wèn)題，單向閥問(wèn)題，EPPR問(wèn)題，負(fù)反饋問(wèn)題，流量問(wèn)題，液壓油路回流問(wèn)題等等都有可能出現(xiàn)挖掘機(jī)憋車故障(液壓上以川崎泵為例)。7供油不足，管路堵塞。8氣門，油泵柱塞等。9發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)和液壓泵數(shù)據(jù)不匹配。故障:根據(jù)描述判斷可能是液壓故障。
挖掘機(jī)憋車”這個(gè)問(wèn)題原因：由于長(zhǎng)期使用破碎錘調(diào)節(jié)器磨損后發(fā)卡,經(jīng)常出現(xiàn)慢,行走跑偏的情況;后用戶購(gòu)買液壓泵總成進(jìn)行更換,使用半年一直較慢,時(shí)常出現(xiàn)憋車狀況;檢查服務(wù)診斷,啟動(dòng)后P1泵即存在28MPA負(fù)荷,P2無(wú)異常;判斷液壓存在異常;拔除P1中立切斷PSV線束,故障無(wú);拔除P2中立切斷PSV,啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速平穩(wěn),異常負(fù)荷消失;由此判斷:1、此時(shí)判斷低壓傳感器反饋有異常；主電腦板發(fā)出錯(cuò)誤指令使P2中立切斷；由于該機(jī)安裝破碎錘，著重檢查破碎錘低壓傳感器，檢查服務(wù)診斷破碎錘低壓傳感器反饋值略微偏大0。6V，檢查該傳感器為6型機(jī)傳感器，與6E傳感器插頭不相符，用戶自行改裝連接，終確認(rèn)連線存在異常，電腦板受信異常，誤指令P2中立切斷后憋車。2、主電腦板接受相關(guān)傳感器異常,發(fā)出異常指令使P2中立切斷PSV;但負(fù)荷存在于P1泵，判斷壓傳感器誤插，檢查確認(rèn)壓傳感器及P1/P2-PSV正確，排除線路，由于該機(jī)曾更換液壓泵，檢查發(fā)現(xiàn)P1/P2工作油管與多路閥連接錯(cuò)誤；恢復(fù)油管，連好相關(guān)線束，啟動(dòng)后負(fù)荷變?yōu)镻2泵；解決方案：1、恢復(fù)正常狀態(tài)工作油管連接，重新連接破碎錘連線后恢復(fù);2、修理中依據(jù)服務(wù)診斷異常內(nèi)容細(xì)心分析，推斷可能存在的故障原因，逐一檢查排除問(wèn)題點(diǎn)。
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維修案例二、
“神鋼SK200型挖掘機(jī)冒黑煙故障”這個(gè)問(wèn)題原因：1。從油路及進(jìn)氣檢查；柴油濾芯油水分離器濾芯空濾及渦輪增壓器未見(jiàn)異常。2。拆下SCV閥檢查無(wú)異常,清洗后現(xiàn)象一樣。江蘇曾發(fā)生類似發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙,因柴油使用較臟,SCV閥發(fā)卡,共軌壓力過(guò)大,從而引起冒黑煙。清洗SCV閥故障。3。用發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)線檢測(cè),斷缸檢查,做發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸補(bǔ)償值修正,器故障引起發(fā)動(dòng)機(jī)黑煙。解決方案：1。推定為EGR閥不良。拔掉EGR閥插頭,清潔插頭內(nèi)塵土及雜質(zhì)。用數(shù)據(jù)線檢測(cè),反復(fù)調(diào)節(jié)EGR閥開(kāi)度,突然發(fā)現(xiàn)EGR閥實(shí)測(cè)值與指示值相近,2。機(jī)器發(fā)動(dòng)機(jī)不在冒黑煙。機(jī)器恢復(fù)正常使用。3。EGR電磁閥處于溫,發(fā)卡故障。
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以和削減，保證體系能夠長(zhǎng)時(shí)間正常事情。比年來(lái)，液壓體系和元件正朝機(jī)能化偏向發(fā)展，很多部件處于界限光滑狀態(tài)，以是，要求液壓事情介質(zhì)具備優(yōu)越的光滑性。抗氧化。事情介質(zhì)與會(huì)產(chǎn)生氧化變質(zhì)，溫，壓和某些，如銅，鋅，鋁等會(huì)加快氧化。氧化后介質(zhì)的酸值增長(zhǎng)，腐蝕性加強(qiáng)，而且氧化生產(chǎn)的物會(huì)堵塞元件的孔，隙，影響體系的正常事情，是以，要求事情介質(zhì)具備優(yōu)越的抗氧化性。 也能夠處于行動(dòng)狀態(tài)。靜壓力及其特征的靜壓力。即品質(zhì)力和表面力。品質(zhì)力。與品質(zhì)有關(guān)而且感化在品質(zhì)中心上的力稱為品質(zhì)力，單位品質(zhì)所受的力稱為單位品質(zhì)力，它在數(shù)值上就即是重力加快度。表面力。與表面面積有關(guān)而且感化在表面上的力稱為表面力，單位面積上感化的表面力稱為應(yīng)力。應(yīng)力分為法向應(yīng)力和切向應(yīng)力。當(dāng)靜止時(shí)，由于質(zhì)點(diǎn)之間沒(méi)有相對(duì)行動(dòng)，不存在切向力。靜力學(xué)是鉆研處于相對(duì)平均時(shí)的力學(xué)紀(jì)律及這些紀(jì)律在工程上的運(yùn)用。所謂相對(duì)平均是指里面質(zhì)點(diǎn)間無(wú)相對(duì)挪動(dòng)。的團(tuán)體能夠處于靜止?fàn)顟B(tài)以是靜止的表面力惟有法向應(yīng)力。由于質(zhì)點(diǎn)間的凝集力很小。感化在上的力有兩種不行受拉，是以法向應(yīng)力只能老是沿著表面的內(nèi)法線偏向感化。在單位面積上所受的內(nèi)法向力簡(jiǎn)稱為壓力。在物理學(xué)中它稱為壓強(qiáng)，但在液壓與氣壓傳動(dòng)中則稱為壓力，它平時(shí)用p來(lái)顯露，即。
活動(dòng)和非活動(dòng)活動(dòng)時(shí)，假定中隨便一點(diǎn)的壓力，流速和密度等參數(shù)都不隨時(shí)間變更，這種活動(dòng)稱為活動(dòng)。反之，壓力，流速和密度隨便一個(gè)發(fā)生變更，這種活動(dòng)就稱為非活動(dòng)。在鉆研液壓體系靜態(tài)機(jī)能時(shí)，可把活動(dòng)當(dāng)作活動(dòng)。鉆研動(dòng)靜機(jī)能時(shí)，則應(yīng)按非活動(dòng)考慮。(a)為恒定活動(dòng)，(b)為非恒定活動(dòng)。 離孔口約d/2處收縮至小，而后開(kāi)始分散。對(duì)付圓形薄壁小孔，當(dāng)d1/d≥7時(shí)，液流的收縮不受孔前通道的影響，這時(shí)的收縮稱為完全收縮，反之，孔前通道對(duì)收縮水平有影響時(shí)的收縮稱為不完全收縮。現(xiàn)取孔前通道截面1-1和收縮截面2-2為鉆研對(duì)象，過(guò)通道中心線作水平參考面，列伯努利方程。
在液壓傳動(dòng)中，外力產(chǎn)生的壓力往往遠(yuǎn)弘遠(yuǎn)于本身重力產(chǎn)生的壓力，是以，能夠把重力產(chǎn)生的壓力紕漏不計(jì)，從而能夠認(rèn)為靜止中的壓力到處相等。帕斯卡定理在機(jī)械工程中有著寬泛的運(yùn)用。由上例可知液壓裝置具備力的放大感化。萬(wàn)噸水壓機(jī)和液壓千斤頂?shù)纫簤浩鹬貦C(jī)械即是行使這個(gè)道理進(jìn)情的。 流速是按拋物線漫衍的，故按公式(1-5)計(jì)較流量是難題的。是以，提出一個(gè)平均流速的概念，即假定通流截面上各點(diǎn)的流速勻稱漫衍，以此勻稱漫衍流速u流過(guò)通流截面的流量即是以現(xiàn)實(shí)流速流過(guò)的流量。在液壓手藝中，常常接納平均流速v來(lái)簡(jiǎn)化闡發(fā)計(jì)較。若已知某通流截面的流量q。dq=udA流過(guò)整個(gè)通流截面A的流量為q=udA(1-5)由于黏性的感化則其平均流速v為。活動(dòng)的在整個(gè)通流截面上各點(diǎn)的速率u是不同的。
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