六枝特區日立挖掘機維修總站服務點√德江縣
----------日立挖掘機總站服務點故障維修24小時搶修熱線：立特松雙方簽訂合約故障維修！六枝特區日立挖掘機維修德江縣立特松專業公司保證質同為您節約寶貴間，過的客戶中間有很好的口碑，依托強大的硬件實力，力爭率先成為西南企業中的翹楚,數百位口挖掘機液壓調試臺、校泵設備,確保99%的挖掘機疑難故障能快速解決!我們的理念是更快!更專業! 立特松為您分析挖掘機故障,后的挖掘機好,讓挖掘機盡快修好盡快投入工作。國內工程機械先進廠家,多年挖掘機，實力強勁價格更實惠。根據用戶的不同要求提供不同檔次價格不一的配件,以用戶的不同需求.
-------------------
立特松挖掘機維修廠分享”挖掘機維修案例“
維修案例一、
小松挖掘機“行走速度低”故障解決方案小松挖掘機用過一段時間后,很多小松挖掘機都反映"挖掘機在使用中出現行走速度低，影響工作效率”的故障。在這里順豐挖掘機廠的技師吳為您解答“小松挖掘機在使用中出現行走速度低”這個問題:。出現行走速度低可能因為：1.PPC閥損壞。2.主操作閥中的吸油閥不良。3.主操作閥滑閥不良。4.壓力補償閥或壓力補償柱塞不良。5.行走馬達總成損壞。6.減壓閥故障。解決方案：1.檢修PPC閥。2.檢修主操作閥中的吸油閥3.檢修主操作閥滑閥4.檢修壓力補償閥或檢修壓力補償柱塞5.檢修行走馬達6.檢修減壓閥。
挖掘機憋車”這個問題原因：由于長期使用破碎錘調節器磨損后發卡,經常出現慢,行走跑偏的情況;后用戶購買液壓泵總成進行更換,使用半年一直較慢,時常出現憋車狀況;檢查服務診斷,啟動后P1泵即存在28MPA負荷,P2無異常;判斷液壓存在異常;拔除P1中立切斷PSV線束,故障無;拔除P2中立切斷PSV,啟動后轉速平穩,異常負荷消失;由此判斷:1、此時判斷低壓傳感器反饋有異常；主電腦板發出錯誤指令使P2中立切斷；由于該機安裝破碎錘，著重檢查破碎錘低壓傳感器，檢查服務診斷破碎錘低壓傳感器反饋值略微偏大0。6V，檢查該傳感器為6型機傳感器，與6E傳感器插頭不相符，用戶自行改裝連接，終確認連線存在異常，電腦板受信異常，誤指令P2中立切斷后憋車。2、主電腦板接受相關傳感器異常,發出異常指令使P2中立切斷PSV;但負荷存在于P1泵，判斷壓傳感器誤插，檢查確認壓傳感器及P1/P2-PSV正確，排除線路，由于該機曾更換液壓泵，檢查發現P1/P2工作油管與多路閥連接錯誤；恢復油管，連好相關線束，啟動后負荷變為P2泵；解決方案：1、恢復正常狀態工作油管連接，重新連接破碎錘連線后恢復;2、修理中依據服務診斷異常內容細心分析，推斷可能存在的故障原因，逐一檢查排除問題點。
六枝特區日立挖掘機維修總站服務點√德江縣立特松工程機械修理有限公司為你搞定各種挖掘機問題，我們多年來在挖掘機故障中擁有自己的獨特，速度快，質保期長為你搞定挖掘機各種故障問題，是你挖掘機問題解決的之選。
維修案例二、
挖掘機大臂上升慢”這個問題原因：抵達現場后，調出售后服務診斷觀察，當大臂出現無的故障時其壓傳感器和低壓傳感器數據異常，P1P2泵壓傳感器壓力都只有3M，B-1低壓傳感器的壓力值只有1M，對調SE3和SE8傳感器后，現象依舊存在，再更換壓傳感器后，故障未消失，大臂上升先導油路的壓力始終為低壓力值，由此斷定其大臂上升先導油路有卸壓處。1、檢查17單向節流閥，無堵塞。2、交換駕駛室左右先導操作手柄，現象仍然存在，證明壓力在此無泄露。3、交換大臂上升和小臂回收的先導油管，相當于另外引一根壓力為3M的先導油推動大臂閥芯，結果引入這根（本來正常）出現SE7低壓解決方案:更換大臂閥芯，故障消失。
六枝特區日立挖掘機維修總站服務點√德江縣立特松工程機械有限公司，具有十幾年挖掘機，并且擁有知名挖掘機故障專家團隊，隊伍龐大，是你正確選擇。挖機故障修理速度快，相同挖機故障，一樣的品牌和型號，都能快同行1-2天，為你節省了寶貴的大量時間。
<>>>>>日立挖掘機總站服務點技術站新聞及技術資訊<<<<>
圓柱滑閥，流入閥口的流速為v1，偏向角為θ，流量為q，閥口的流速為v2，計較液流感化在滑閥閥芯上的軸向力。當液流反偏向通過該閥時，同理可得相像的結果。因所得皆為正值，申明在上述兩種下的Fx偏向都向右。可見在上述下，感化在滑閥閥芯上的穩態液動力老是使閥門趨于關閉。由上例可知，軸向液動力都有使閥芯關閉的趨勢。流量越大，流速越，軸向液動力越大。這樣會增大滑閥的操縱力，影響體系的靈敏度。 流量和流速如液壓缸事情時，的行動速率就即是缸的平均流速，當液壓缸的有效面積勢必時，行動速率的大小由輸入液壓缸的流量決意。層流和紊流的活動有兩種狀態，一種是層流，一種是紊流。19世紀末，英國物理學家雷諾通過實驗，調查了這兩種活動狀態的物理現象。
溶于中的氣體將會敏捷從中開釋出來，形成大批氣泡，這個壓力值被稱為在該溫度時的分別辨別壓。在某一溫度，其壓力到某一值時，本身敏捷汽化產生大批蒸汽，這時的壓力值稱為在該溫度時的飽和蒸汽壓。在不同溫度時，飽和蒸汽壓不同。水在20℃時的飽和蒸汽壓為，在50℃時的飽和蒸汽壓為。在勢必的溫度下HL32液壓液在20℃時的飽和蒸汽壓為799Pa，在50℃時的飽和蒸汽壓為。當壓力低于某一壓力值時HL46液壓液在20℃時飽和蒸汽壓為，在50℃時的飽和蒸汽壓力則為。 在管道中活動，分別截取截面1和2。其通流面積為A1，A2兩截面上的平均流速為v1，v2。憑據液流的連續性方程，在同一時間內流經截面1和截面2的品質相等，即這即是抱負活動時的連續性方程，它表明不管通流截面和平均流速沿著流程怎么變更，流過各個截面的流量是不變的，在管道中的流速與其截面積成反比，即管子細的地方流速快，管道粗的地方流速慢。
以到達調速和調壓目標。液壓元件的泄漏也屬于間隙活動。流經小孔的流量小孔可分為三種：當通道長度和內徑之比l/d≤0.5時，稱為薄壁孔，l/d>，4時，稱為細長孔，0.5<，l/d≤4時，稱為短孔(厚壁孔)。流經薄壁小孔的流量圖1-21為流經薄壁小孔的。圖孔做成刀刃口(l險些為零)的典范薄壁小孔。當從薄壁小孔時，在慣的感化下向中心匯集而發生收縮現象流經薄壁小孔的流量。液壓傳動體系中常行使流經閥的小孔或縫隙來控制流量和壓力。 在液壓傳動中，外力產生的壓力往往遠弘遠于本身重力產生的壓力，是以，能夠把重力產生的壓力紕漏不計，從而能夠認為靜止中的壓力到處相等。帕斯卡定理在機械工程中有著寬泛的運用。為相互連通的兩個液壓缸，已知大缸內徑D=100，小缸內徑d=25，在小上施加F=1000N的力，問大產生的推力能頂起的物重W為幾許?。
立特松擅長修理挖掘機掉臂，溫，沒力，異響，跑偏，掉速，沒，冒煙，慢等挖掘機常見和不常見故障！業務范圍包括四川，重慶，貴州，云南,山西等整個西南地區！
----------------立特松挖掘機修理廠主修因液壓泵或發動機引起的：挖掘機無力、行走跑偏、挖掘機、發動機油溫、冷車難啟動、挖掘機憋車憋機、冒黑煙、冒藍煙、工作異響、卡大臂、掉臂等等以及其他挖掘機品牌不能解決的常見故障問題。主修發動機包括：五十鈴發動機、三菱發動機、康明斯發動機、日野發動機、濰柴發動機、洋馬發動機、道依茨發動機等。
六枝特區日立挖掘機維修總站服務點√德江縣
hiheohiieioi123
在線咨詢 
