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維修案例一、
挖掘機憋車憋機(發動機掉速憋車)故障經過:1首先，在故障發生后先清理卡特挖掘機的油路。分別將挖機以前用的濾油器和油水分離器都更換新的，另外挖機的空氣濾芯也換新的。2檢查卡特挖機使用的機油是不是與挖機型號相匹配的?3然后，在檢查挖掘機發動機空載的時候發動機轉速。4然后，用挖機的ps控制壓力表檢測，無負載是的壓力，都是正常的。5在檢查卡特挖掘機的PRV電磁閥電壓值，查看PRV閥是不是正常工作?6都正常，檢查卡特挖掘機雙泵負載時的工作壓力值是否正常?7雙泵負載時工作壓力值都正常，然后檢查發動機(檢查發動機的燃油壓力，共軌壓力，增壓壓力)。8如果檢查以上步驟，都是正常的，那么后就檢查調試卡特挖掘機發動機氣門，為進，排0。4mm，在查看故障還存在不?9在調試了發動機氣門以后，故障排除。以上故障案例中HD820III挖機才使用了5200小時就出現了上述故障現象，還檢修了挖機的泵和發動機，主要原因是由于挖機機主沒有對挖機進行定時定期，而且也沒有按照正確的操作挖機。所有要避免挖機常見故障的發生一定要定時對挖機進行。
立特松挖掘機維修廠，立特松挖掘機，是西北地區一家進行一條龍式服務的企業規范化，依托強大的技術實力、硬件實力，力爭率先成為西南企業中通過ISO9000認證的單位,自主創新了斜軸式柱塞泵的泵蓋改造、配流盤修復、增強泵膽的耐磨度、信息閥修復等系列先進技術。擅長各種挖掘機的故障排除及液壓泵，分配器，液壓馬達，閥類，液壓油缸以及油桿的修復。
維修案例二、
卡特挖掘機憋車憋機(發動機掉速憋車)故障現象:307D挖掘機作業時出現發動機掉轉速現象(掉500多轉)故障分析:可能是發動機功率種液壓泵功率不匹配而。故障經過:1發動
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立特松挖掘機維修店今天要跟大家聊聊斗山220-7這款機型有一個叫u型的不知道有多少人知道，一般出現這種故障都會找電工到處查一個遍，那樣花了錢不說還傷神又費勁的，接下來我就來跟大家分享一下它長什么樣和它的重要性。挖機停的時間久了打開鑰匙按下喇叭，打開大燈一點反應都沒有，仔細觀察了電子計時表也是一片空白，完全沒有數字，接著逐個排查駕駛室上的絲也沒有發現絲熔斷的跡象，當時以為電瓶樁頭接觸不良（停機狀態的時候斷開電瓶接頭以免虧電），經過一番檢查沒發現電瓶接頭松動，再就懷疑是不是電瓶虧電，找來表測電壓在正常范圍，后來就聯想到幾年前也動過在工具箱電瓶邊上的一個u型，解開之前纏好的黑膠布看到里面的銅絲都已經氧化成青銅粉狀（幾年前也遇到過一次全車不通電的情況，在工地沒有買到這個u型臨時把兩頭對接，這么多年也忽視了），然后把銅絲剝了一段還是像之前一樣兩個接頭對接全車恢復通電狀態。
加藤立特松挖掘機維修電話扯得有點多了，不過感覺車子和人是一樣的，你對他好，他才會回報你，好了，先寫這么多了，改天再下雨有空慢慢發一篇用車報告來
立特松挖掘機維修售后我學挖機那么久連一次拖車也沒有上過，次上拖車，心里面還是有點虛，我讓拖車給我看著，還是把挖機開上去了。但是我只會上有托板的挖機，自卸車我就不會上了，希望有經驗的老分享一下上自卸車的經驗。近在農村修公路，這件事情讓我很頭疼，我完全不理解施工的意思和意圖。我想著修公路就是和整平是一樣的，只要弄平就行了，結果施工極其不滿意，給老板打電話投訴說活不行。老板給我打電話我也比較煩躁，施工一會兒要整平的，一會兒要讓中間拱起來，一會兒這里不能動一會兒哪里不能動，活完全沒有思路，都是在亂干。我知道這樣肯定是不行的，就給我的打電話尋求幫助，問他們修公路應該怎么做，聽了分享的經驗干活要稍微好一些，施工也不怎么說了，基本上都可以過關。修公路盡量把路面弄得平整，如果施工要求中間拱起來盡量滿足施工的要求，馬路兩側一定要弄平整干凈這樣在架模板的時候比較容易，澆混凝土也不會溜出去。在弄彎道的時候一般都是外彎，內彎低。我以為掌握了這些就差不多了，萬萬沒有想到，我又遇到了一個很大的問題。這是一個三岔路口，要是在平的地方還比較好弄關鍵是在一個斜坡上面，而且條件有限又是墳墓，又是農民的竹子這里不能動哪里不能動讓我很頭痛，這個頭痛的問題請教了在工程機械里認識的葉，我開始接觸工程機械就認識他了，葉給我分享了很多他開挖機的經驗，讓我受益匪淺。經過葉的指導還是勉勉強強的把這個三岔路口弄好了。在這里我要特別感謝葉對我的悉心指導。前面的總算告一段落，后面還不知道什么在等著我，我希望老們給我分享一些修山路的經驗，畢竟剛剛出來經驗不是很足。今天就分享到這里，有空再和大家分享我的學習過程。對了，活了時候還看上了一個婆婆家的外孫女，可漂亮了！
立特松工程機械有限公司，具有十幾年挖掘機，并且擁有知名挖掘機故障專家團隊，隊伍龐大，是你正確選擇。挖機故障修理速度快，相同挖機故障，一樣的品牌和型號，都能快同行1-2天，為你節省了寶貴的大量時間。
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