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 維修案例一、
挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不了”這個(gè)問題原因：1、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)2、檢查器的補(bǔ)償值均正常（正負(fù)0。8以內(nèi)）根據(jù)以上情況，推測是由于共軌上的限壓閥或共軌壓力傳感器不良引起。所以更換了共軌，但試車故障依舊。將故障現(xiàn)象及采集的數(shù)據(jù)向公司匯報(bào)后，認(rèn)為可能是SCV閥不良引起，更換SCV閥后故障現(xiàn)象依舊。繼而懷疑是器問題。更換器后故障。3、機(jī)器沒有自動(dòng)熄火時(shí)，吸氣壓和共軌壓力比較正常，速成帶負(fù)荷時(shí)，吸氣壓會(huì)瞬間升至170MPa以上此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火。解決方案：終是更換了器后故障由于對共軌中一些控制還不明了。比如ECU在采集到共軌壓力、柴油溫度、吸氣壓的數(shù)據(jù)時(shí)是如何判斷的并做出何種控制。

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維修案例二、
小松pc300-5型挖掘機(jī)工作，行走，回轉(zhuǎn)乏力小松挖掘機(jī)用過一段時(shí)間后,很多小松挖掘機(jī)都反映"挖掘機(jī)工作，行走，回轉(zhuǎn)乏力”的故障。在這里順豐挖掘機(jī)廠的技師李為您解答“小松挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降太快或發(fā)動(dòng)機(jī)失速”這個(gè)問題:。成因：(I)CO閥有故障。(2)CO取消電磁閥有故障。(3)主溢流閥設(shè)定壓力下降。(4)2級溢流電磁閥有故障。解決方案：1.檢修CO閥。2.檢修CO取消電磁閥3.檢修主溢流閥設(shè)定壓力4.檢修2級溢流電磁閥。

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立特松挖掘機(jī)維修店這是我的小松240的油泵正常干活中被打散了，什么原因造成的具體咱也說不清楚，請教修理也沒說清楚，三個(gè)堵頭干掉一個(gè)油嘩嘩的漏還不熄火，由于拆卸是自己動(dòng)手就沒有記錄，(各位看官忘理解)修理直接上手進(jìn)行拆解這校泵從我養(yǎng)-7就開始合作一直到現(xiàn)在，拆解下來的散件電子泵完好齒輪完好曲軸完好柱塞磨損嚴(yán)重彈簧干斷柱塞里面哦這個(gè)叫啥我也說不清，一個(gè)碎了其他2個(gè)完好嚴(yán)重磨損??泵體泵體也是稀碎正所謂不拆不知道一拆嚇一跳！真把我嚇一跳，這算是全報(bào)廢了！
凱斯立特松挖掘機(jī)維修服務(wù)修理站為什么這么說呢？接下來我給大伙說說我們這邊的行情，在我們當(dāng)?shù)夭幌褚郧暗睦咸茁钒葱r(shí)，現(xiàn)在裝車的活都是按車數(shù)多勞多得結(jié)賬，那樣對于工地管理起來也比較省心，很多機(jī)主也比較喜歡按車數(shù)結(jié)賬，另一方面多勞多得也可以施展你的能力，畢竟還是有利潤在里面的。市場飽和度太了，特別是2字頭挖機(jī)，什么都在漲價(jià)，司機(jī)工資，柴油價(jià)格，維修保養(yǎng)費(fèi)用，不漲價(jià)還跌價(jià)的就是臺班費(fèi)用，現(xiàn)在2字頭挖機(jī)干的都是零散活，裝車按車數(shù)前年33一車，現(xiàn)在30一車大家還搶著去，這樣能干的下去嗎？現(xiàn)在挖機(jī)機(jī)主多數(shù)都是兩個(gè)角色當(dāng)老板又當(dāng)伙計(jì)。
立特松挖掘機(jī)維修售后這工藝不新鮮，論壇里曾有湖北荊州的甲友做過這項(xiàng)目，因?yàn)橛脩舻目量虊簝r(jià)而沒能堅(jiān)持下去；今天下午，還有兩件要修復(fù)，另有一個(gè)缸頭磨損，也要修復(fù)；這工藝不新鮮，論壇里曾有湖北荊州的甲友做過這項(xiàng)目，因?yàn)橛脩舻目量虊簝r(jià)而沒能堅(jiān)持下去；該工藝，不僅僅修復(fù)油缸桿，還可用于修復(fù)價(jià)值較的殼體軸承孔松動(dòng)的修復(fù)，液壓泵軸承孔松動(dòng)修復(fù)等等；圖片順序混亂，僅供觀賞。拋光，打磨；圈凱{ok}啦！馬達(dá)殼體磨損的修復(fù)；

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