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新聞：旌陽區卡特挖掘機維修客服——丹寨縣

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 維修案例一、
挖機啟動后操作操縱桿作業現憋車現象，除憋車外挖機無其他故障。故障原因:1由發動機故障引起，可能柴油差、柱塞副磨損、噴油嘴損壞。如進氣不足、氣門間隙大，應更換濾芯、氣門間隙；如缸套磨損，應更換相應元件。2由液壓故障引起，則可能是比例減壓閥的滑閥部分卡死，應清洗或更換滑閥；液壓泵調節器異常斜盤角度過大或卡死時，應拆檢液壓泵；壓力過，應重調主閥壓力。3電氣故障引起，則可能是電控器、比例電磁閥、轉速傳感器或者調速器故障，此時均應更換。故障:1發動機功率檢查，聽聲音，空載低怠速，一個個斷缸聽聲音有沒有變化，2如果沒有變說明噴油器不工作了需要更換或清洗。3如果改變則檢查急加速聽發動機的聲音是不是來的快又聲音又穩，4如果沒有可能壓泵，噴油器，油路，進氣，氣門故障。

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維修案例二、
挖掘機變慢，挖掘機出現小臂，，行走速度慢，發動機有憋車的聲音，轉速在省油狀態下不能掉下來。經前往現場檢查，進入售后診斷，發現B-6數據一直為5。0V,3。0M。不管在任何狀態下,該數據都不會變化,將其與B-5插頭對換,B-5的數據變成5。0V,3。0M。特判定為傳感器內部故障,造成電腦板認為B-6數據一直處于滿負荷狀態,所以油門在怠速情況降不下來,使E-1的數據也變成滿負荷情況(770MA,3。0M),使P1泵一直處于滿負荷,就算操作P2泵時,進入P2泵的工作油相對少,造成P2泵慢。處理：為其更換B-6傳感器后,該機工作正常。
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立特松挖掘機維修店何況是如今的E系列，是前版本的升級版，做工更精良，上夜班，這工地的活兒也很輕活，主要就裝車！柳工的，很不錯，至少也成就幾十年的品牌，聞名中外。大家好，我是二把刀，二把得把，二把刀的刀?，小弟技術不好，發帖希望幫助很我一樣迷惘的人，希望有可以指點指點我。先說下小弟的個人經歷，小弟開了快一年了，開過的雞就不說了，從去年說起，去年跟我們這工程公司干，開沃爾沃210，一萬六多小時的跟新的一樣，公司就是不一樣，有錢挖機都這么好，給我印象連換個斗齒都不要我動手，有專門的人干兩個字舒服，工資6500月清。有人說為啥這么大的公司請我其實呢去年他請不到駕駛員只能用我，干了五個月，嫌棄我技術菜青銅段位不帶我玩換了一個。
卡特立特松挖掘機維修客服就又買了輛貨車自己去外面給人拉煤炭，拉煤渣，拉鐵，后面我受不了了，借著的證外出進廠打工去了，打流了一年屁錢沒剩下。這個是我家老五了，跟我了，現在服役中這是老四。是跟我哥的合伙買的，后面跟我哥了！服役中，我哥不管他死活，半死不活狀態看我這樣子不是辦法就說讓我跟著他開貨車，等年紀夠了考個好歹有門手藝，拉煤炭，拉煤渣，拉鐵，給人老板拉煤炭送廠里，廠里有煤渣我們自己裝走給送紅磚廠去賺點小錢，說起拉鐵厲害了，五噸的車拉鐵一車拉得拉十二，三噸，子里去，回來還得帶車煤渣，后面的車出了把車給，人好在沒有事，就把車割成廢鐵賣了，就說干脆別在磚廠干了一起出來做事好過磚廠，就這樣，我們三個人一臺車做了兩年。
立特松挖掘機維修售后發動機真那么不堪嘛？其實不然，洋馬小功率發動機技術是非常成熟的！可以說！就連五十鈴發動機在小功率發動機領域也望塵莫及！造成其背鍋的主要原因有兩點，2國內售后技術，配套跟不上！一年了，看看是不是還很干凈！說到這里我們插個題外話！大家都知道五十鈴相比洋馬發動機進入國內較早！大概已經有60年的歷史，而且五十鈴發動機在應用領域非常廣泛，比如非道路工程機械，各種大小型汽車等等！這就造成了五十鈴發動機在國內的售后技術配套等一系列方面相當扎實！不得不說五十鈴生正逢時！反觀洋馬發動機在的命運就沒有那么好了！洋馬發動機是從船用和農用作為主要方向研發的！所以大家不難發現洋馬發動機從沒有在汽車上應用。農用方面。

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