新聞：雨城區凱斯挖掘機維修總站服務點——獨山縣
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維修案例一、
沃爾沃挖掘機憋車憋機(換空濾后憋車)時間：2013年5月9日單位:立特松廠挖掘機作業沃爾沃EW145Bprime挖掘機沃爾沃D6EEIE35900湖北荊門故障現象:一臺11年購買使用5900小時的沃爾沃EW145Bprime挖掘機前一晚換完空濾后啟動干活，出現憋車現象。故障分析:昨天下午剛換了空濾，且昨夜有霧濕度大，懷疑空濾進氣問題。故障:1現場試機，挖機全車憋車。2檢查挖機液壓電路，全正常。因為昨夜有霧濕度大，懷疑空濾進氣問題。龔老板提出昨下午剛剛換新品，不可能有問題。3經強烈要求拆除空濾試機，一切正常。說明空濾不行，當空氣濕度大時，紙質，堵塞了過濾小孔。
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維修案例二、
挖掘機憋車”這個問題原因：由于長期使用破碎錘調節器磨損后發卡,經常出現慢,行走跑偏的情況;后用戶購買液壓泵總成進行更換,使用半年一直較慢,時常出現憋車狀況;檢查服務診斷,啟動后P1泵即存在28MPA負荷,P2無異常;判斷液壓存在異常;拔除P1中立切斷PSV線束,故障無;拔除P2中立切斷PSV,啟動后轉速平穩,異常負荷消失;由此判斷:1、此時判斷低壓傳感器反饋有異常；主電腦板發出錯誤指令使P2中立切斷；由于該機安裝破碎錘，著重檢查破碎錘低壓傳感器，檢查服務診斷破碎錘低壓傳感器反饋值略微偏大0。6V，檢查該傳感器為6型機傳感器，與6E傳感器插頭不相符，用戶自行改裝連接，終確認連線存在異常，電腦板受信異常，誤指令P2中立切斷后憋車。2、主電腦板接受相關傳感器異常,發出異常指令使P2中立切斷PSV;但負荷存在于P1泵，判斷壓傳感器誤插，檢查確認壓傳感器及P1/P2-PSV正確，排除線路，由于該機曾更換液壓泵，檢查發現P1/P2工作油管與多路閥連接錯誤；恢復油管，連好相關線束，啟動后負荷變為P2泵；解決方案：1、恢復正常狀態工作油管連接，重新連接破碎錘連線后恢復;2、修理中依據服務診斷異常內容細心分析，推斷可能存在的故障原因，逐一檢查排除問題點。
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立特松挖掘機維修店好。到自己經營挖機的時候才知道，那會做駕駛員的時候順心舒服！自己經營挖機以來從不懂沒，到上過當吃過虧，受過騙，等等！都不是別人能懂的能知道的，觸挖機經營過挖機的人都以為搞挖機很很好，直到要和工地結帳算錢的時候才會真真正體會到挖機真難搞，真不能搞。我們加油買材料，修理，駕駛員工資等等，都不能欠帳，但是別人可以給我們欠帳，這就是挖機難搞之處，還有就是有些工地的帳是死帳爛帳！所以外人看起來搞挖機的很很舒服很容易。我出生在農村，從小就告訴我說我是農二代，我通過多年的求證，騙了我，我根本不是什么農二代，其實我是地地道道的農十八代。直到有我遇到了他，他是我的鄰居的堂弟。
凱斯立特松挖掘機維修總站服務點制動燈不亮的故障檢修如下：拆下尾燈燈罩，檢查制動燈/尾燈是否燒毀。動燈/尾燈燒毀，應予以更換。若制動燈/尾燈未燒毀，則應打開電源開關，握緊前制動握把或踏下后制動踏板，用萬用表的直流電壓50V檔，測量制動燈座內電源觸點的對地車體）電壓。無電壓顯示，則表明制動燈的電源線有故障，應逐段進行檢查。若電壓正常，用萬用表測量制動燈座內電源觸點對燈座的電壓．這時若無電壓顯示。工程機械電喇叭是磁振動式電喇叭。當電路向電喇叭的電磁線圈提供斷續電流時，電磁鐵吸引、釋放膜片和共振盤，使之振動而發出聲音。若電喇叭線圈無電流、有電流或燒毀等，法向電喇叭提供斷續電流，因此電喇叭會不響。造成電喇叭不響的原因有以下幾點：蓄電池電量不足。
立特松挖掘機維修售后我們就是因為想干北京大興新這工地給拖累了，那時如果把機留在云南還是能找到活干的！在河北16年初才慢慢的接上活干。跟著現在這個老板也不知選對了還是選錯了，如果當時選擇和那江西老板合伙結果又會怎么樣呢，人這思想總會想回頭從新來一次，但是也不可能的了，現在又有點干不下去的感受，太累了，沒精力折騰。下個新工地叫我再跟著，我也想單飛然后跟著他。在13年同遇一個西安和成都的兩位朋友也是在和別人合伙他在開，他們早三年他倆個都搞單飛了，現在他倆各都自己有兩大挖了，想想自己真不知道這條路該怎么走下去。也許明年就會出來幫別人開機打工了，這輩子別的什么也不會干，一窮三代的我也是很難離開這個圈子了。開機這條路我還有好多地方需要學習的。
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