新聞：簡陽市三一挖掘機維修服務專線——思南縣
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維修案例一、
挖掘機憋車”這個問題原因：由于長期使用破碎錘調節器磨損后發卡,經常出現慢,行走跑偏的情況;后用戶購買液壓泵總成進行更換,使用半年一直較慢,時常出現憋車狀況;檢查服務診斷,啟動后P1泵即存在28MPA負荷,P2無異常;判斷液壓存在異常;拔除P1中立切斷PSV線束,故障無;拔除P2中立切斷PSV,啟動后轉速平穩,異常負荷消失;由此判斷:1、此時判斷低壓傳感器反饋有異常；主電腦板發出錯誤指令使P2中立切斷；由于該機安裝破碎錘，著重檢查破碎錘低壓傳感器，檢查服務診斷破碎錘低壓傳感器反饋值略微偏大0。6V，檢查該傳感器為6型機傳感器，與6E傳感器插頭不相符，用戶自行改裝連接，終確認連線存在異常，電腦板受信異常，誤指令P2中立切斷后憋車。2、主電腦板接受相關傳感器異常,發出異常指令使P2中立切斷PSV;但負荷存在于P1泵，判斷壓傳感器誤插，檢查確認壓傳感器及P1/P2-PSV正確，排除線路，由于該機曾更換液壓泵，檢查發現P1/P2工作油管與多路閥連接錯誤；恢復油管，連好相關線束，啟動后負荷變為P2泵；解決方案：1、恢復正常狀態工作油管連接，重新連接破碎錘連線后恢復;2、修理中依據服務診斷異常內容細心分析，推斷可能存在的故障原因，逐一檢查排除問題點。
立特松挖掘機維修廠，立特松擅長修理挖掘機掉臂，溫，沒力，異響，跑偏，掉速，沒，冒煙，慢等挖掘機常見和不常見故障！業務范圍包括四川，重慶，貴州，云南,山西等整個西南地區！
維修案例二、
小松pc300-5型挖掘機工作，行走，回轉乏力小松挖掘機用過一段時間后,很多小松挖掘機都反映"挖掘機工作，行走，回轉乏力”的故障。在這里順豐挖掘機廠的技師李為您解答“小松挖掘機發動機轉速下降太快或發動機失速”這個問題:。成因：(I)CO閥有故障。(2)CO取消電磁閥有故障。(3)主溢流閥設定壓力下降。(4)2級溢流電磁閥有故障。解決方案：1.檢修CO閥。2.檢修CO取消電磁閥3.檢修主溢流閥設定壓力4.檢修2級溢流電磁閥。
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立特松挖掘機維修店還有4％道路坡度達到30％以上。車進行分析，該車整備40kg，輪毅電機，電機功率500W、輪胎直徑405mm；載重量75kg。對電機的性能，大扭矩為239Nm;大輸出功率371W；率85%。線如圖1所示。根據摩托車理論，摩托車道路阻力由公式1可得。滾筒阻力系數與路面種類，行駛速度，輪胎結構、材料、輪胎氣壓有關。在路面，輪胎結構、材料、輪胎氣壓確定后，力系數與車輛行駛速度有關。根據《汽車工程手冊》基礎篇1節所述。車輛在行駛速度在100km/h以下時阻力逐漸，但變化不大。分析的電動車車速在30km以下，阻力有變化，為了簡化分析，將阻力系數設為定值。外形形狀有關。
三一立特松挖掘機維修服務專線了點錢。這是老三，也是吃錢多的一臺了，走陽江撿回來的，后悔沒早點脫手后來看人家挖機還蠻的就想著自己也去弄臺機子回來做。可是我跟我哥倆人都不會開挖機啊，我他有個同學也在搞挖機，他想著讓我哥倆其中一個去學開挖機，后面他那同學說可以去學，但是學會之后得簽三年合同，后面就沒有去學了，買回來讓我們哥倆自學，湊了個十萬塊去深圳買了臺小松30機，那時侯不懂什么型號的，我哥沒我膽子大，我膽子挺大的走深圳買好用自己貨車拉回來，我找了臺子把挖機給弄上車了，想起來那時是怎么弄上車的都不知道了，反正全身都了！這是，攢了不少錢，被賣廢鐵價了，有點對不住老大的圖找不到了，用廣州塔代替吧！價格也是賣的好。
立特松挖掘機維修售后雖然看起來覺得沒啥技術含量，但是解決的車子水箱因時間久堵塞到水箱壁散熱不好的溫現象。有了鋼絲網時間長用毛刷打掃一下，出，發動機壽命。改裝水箱加裝油水分離器，由于上柴D6114型發動機配置在很多車型上沒有油水分離器所以自己加裝，加裝之前選了好多地方，后來正好看機體那里有兩個螺絲孔，就決定安裝這里，考慮到濾芯大，支架架長在16公分，防止工作中，選用的是槽鋼，壓的兩根柴油管耐用不會進空氣。風機，連接電瓶就可以，用這個風力風力剛好，風力過大會影響濾芯紙的密度，說到這里有人會說風小吹不凈，用壓縮空氣吹但是壓力不要超過0.3Mpa.壓力大了會吹壞了，雖然看不出來，是內慮上的灰塵會，避免敲擊損壞濾芯。
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