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維修案例一、
挖掘機慢不冒黑煙”解決方案重慶的一位劉姓挖掘機老板出現了挖掘機慢，但是發動機又沒有冒黑煙的情況。立特松挖掘機廠的技師趕到了現場為其快速的排除了故障。處理：1．發現濾芯臟，柴油臟．更換濾芯后沒有解決問題．懷疑柴油路已經被臟柴油損壞．2．做出發動機性能曲線發現發動機有負荷掉速的情況，特別是低速時吸氣壓底峰值才１７０ＫＰa（參考數據２００ＫＰa左右）,共軌壓正常１３３ＭＰa,指示量大１３０（參考數據為１１７）2．由于配件原因我們先更換了ＳＣＶ閥，作汽缸補嘗情況沒有改變．后來更換了全部的噴油器／改寫ＥＣＵＱＲ代碼，機器恢復正常．4．故障分析１．吸氣壓低可能是器損壞后噴油量低引起廢氣量小使得渦輪增壓器轉速低造成．２．器損壞后噴油量低造成功率下降，發動機掉速．３．發動機功率下降ＥＣＵ指示ＳＣＶ閥加大供油量．但由于器損壞達不到發動機加大功率的目的．４．共軌正常證明供油泵／共軌正常，器損壞噴油量下降所以發動機沒有黑煙，和我們六型車噴油器損壞就會冒黑煙恰恰相反．５．值得注意的是作出發動機汽缸補償曲線四個缸均正常，１．２．４都是零，只有３缸為０．３，但都正常．（汽
立特松挖掘機維修廠，立特松工程機械有限公司在挖掘機行業中也是屬于專業的挖掘機公司，經過多年的大力發展，擁有，團隊豐富，設備齊全，更，值得信賴。
維修案例二、
挖掘機變慢，挖掘機出現小臂，，行走速度慢，發動機有憋車的聲音，轉速在省油狀態下不能掉下來。經前往現場檢查，進入售后診斷，發現B-6數據一直為5.0V,3.0M.不管在任何狀態下,該數據都不會變化,將其與B-5插頭對換,B-5的數據變成5.0V,3.0M.特判定為傳感器內部故障,造成電腦板認為B-6數據一直處于滿負荷狀態,所以油門在怠速情況降不下來,使E-1的數據也變成滿負荷情況(770MA,3.0M),使P1泵一直處于滿負荷,就算操作P2泵時,進入P2泵的工作油相對少,造成P2泵慢.處理：為其更換B-6傳感器后,該機工作正常.
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立特松挖掘機維修店那么請各位甲友聽我慢慢道來。我出生在湖北省某個小地方的農村人，這個風景優美的就是養育我的地方，說起工程機械，也很巧。就喜歡工程車，看到鏟車在路上狂奔的時候又是興又是害怕因為那時候看鏟車猶如一個大怪物一樣很害怕，但那時候已經心滿意足了，玩的別提多開心了。而村門口旁白又是石頭溝經常有挖機鏟車跟一些運輸車輛在里面干活。因為那時候父母經常在外打工，在家都是奶奶接送我上幼兒園每次經過那個地方，我就吵著不想上幼兒園了要在馬路邊坐著看鏟車跟挖機干活兒，有幾次家人為了讓我上學，把書包裝滿吃的喝的，騙我說去石頭溝那看勾機干活兒，然后我半信半疑的去了幼兒園在幼兒園哭了。洞看向外面，現在回想起以前感覺自己很好笑哈哈。
凱斯立特松挖掘機維修起大臂憋機我們看到的是徐工XTC80/90雙輪銑槽機和徐工50全液壓抓斗為主角的成槽工藝，外加兩臺起重機，一臺鏟車和分離機組成的施工隊。像李哥在其他工地配置的設備類型也基本相同。工藝流程圖，僅供參考。走加個法蘭扣上加個彎頭轉彎泥漿回流水道排水口左邊進渣土，右邊出泥漿吸上來的渣土經過這機器分離流程圖。僅供參考電機驅動除砂器工作配電箱地泵，泵送壓力導管繼續往上走直到頂部中間過濾粗渣，包括石頭等，兩邊再進行過濾細渣，包含石頭片一套處理造價也在百萬，供漿池中間的渣明顯比兩邊大這時需要用吊車吊入“調料”到另一個攪拌池里，讓配比好的泥漿回流。接著就該下鋼筋籠了。鏟車負責打游擊搭好架子，焊鋼筋籠鋼筋籠做好后。
立特松挖掘機維修售后就是不知道人家會不會英語。這位的YC25是自家用的吧，機子很新好像是剛買不久的，正在機子吧，一直在抬大臂降大臂，左旋右旋，前進后退。這YC75SR，也是改裝的伐木機，正要拉去伐木。旁邊還有幾臺也是玉柴的，看到這一幕真壯觀！這是JCB的，滲漏。玉柴45的機子，是一個修路工地上，挖石頭效率還不錯。不過挖機上面的HMI是什么意思我就不懂了。當人老年時期到來，一般會腿腳不利索，，眼睛不好使。而我的這位主角老了，腿腳依然利索，渾身兒都帶勁兒只是“眼睛”確實沒有一代好使。曾經經歷過許多磨難，身上留下一些不可還原的傷痕，十三歲那年因為一點問題被人“拋棄”，我也不懂試車車認為簡單試試就好了。
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