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維修案例一、
挖掘機油泵故障挖機不能啟動”這個問題:成因：1檢查轉動傳感器、接頭及配線，未發現異常。2對實機進行確認。檢查啟動電機的情況。若轉動啟動電機，顯示故障代碼[G043]（挖掘機&ECU兩傳感器斷線)。3經日野服務檢查診斷后，未發現ECU相關部分異常。4日野建議，拔掉供油泵SCV的接頭，打開供油泵的輸出（壓）配管，發現啟動電機轉動時，柴油并未輸出！袛喙┯捅貌涣肌＝鉀Q方案：1更換供油泵總成2挖掘機的供油泵取下更換后，機器恢復正常。3回收事故品，進行原因調查4因SCV屬逆向比例閥，一旦拔掉接頭，柴油將從供油泵中大量吐出。
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維修案例二、
挖掘機發動機啟動不了”這個問題原因：1、發動機轉速不穩2、檢查器的補償值均正常（正負0.8以內）根據以上情況，推測是由于共軌上的限壓閥或共軌壓力傳感器不良引起。所以更換了共軌，但試車故障依舊。將故障現象及采集的數據向公司匯報后，認為可能是SCV閥不良引起，更換SCV閥后故障現象依舊。繼而懷疑是器問題。更換器后故障。3、機器沒有自動熄火時，吸氣壓和共軌壓力比較正常，速成帶負荷時，吸氣壓會瞬間升至170MPa以上此時，發動機會自動熄火。解決方案：終是更換了器后故障由于對共軌中一些控制還不明了。比如ECU在采集到共軌壓力、柴油溫度、吸氣壓的數據時是如何判斷的并做出何種控制。
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立特松挖掘機維修店用一句廣東話講就是：未騰碰面就想著一口食埋人地只“車”又點得咯！(比喻打象棋一樣意思，一開始你就總是一口就吃了的“車”，從去年開始加入挖機行業！因為家里親戚有開挖機的，于是從外地回來后就跟著親戚的步伐開挖機。一開始看的小松和柳工的挖機，比較起來感覺進口的價錢差的太多十多萬，人感覺柳工的顏值要一點(新手都有這毛病)，對眼了直接提了柳工906D。從此正式進入挖機行業。二十的年齡從頭再來，以前的人脈關系全都沒了用武之地。著嶄新的柳工60開始了自己的重新創業之路！其中的心酸苦辣估計所有新人都應該對此深有體會。在工地被施工員項目經理各種叼，幸好柳工60新機器顏值，協調性好干活速度也可以，術雖然差馬馬虎虎還能干下去！
日立立特松挖掘機維修行走憋機若電喇叭沒有反應，則說明電喇叭電路有故障。b．電喇叭電路的故障檢查。打開電源開關，取一根導線，使其一端搭鐵，與電喇叭按鈕兩引線做瞬間劃碰來檢查火花情況。若劃碰兩引線都無火花，則說明點火開關到電喇叭按鈕間的導線某處斷路。引起上述現象的原因有以下幾點：閃光器接反。閃光器與轉向燈泡不匹配。閃光器內部有故障。電源電量不足。轉向開關不良。轉向燈絲燒壞。故障檢修如下：檢查閃光器與外電路的連接是否符合規定要求。標有字母L的接線柱應與轉向燈相連，標有字母B的接線柱應與電源相連，損壞閃光器。檢查燈泡規格是否符合原車要求。功率過小的燈泡會使電流減小。閃光器內的電阻絲不能達到正常溫度而無法工作。電容式閃光器會因其內部電容器充電不足而停止工作。
立特松挖掘機維修售后像運動比賽里的候補隊員一樣，是我們司機行業里不可缺少的一部分。因為現在的大就是，有活的車天，有時候工地不停，但是司機有事得請假怎么辦？這時候替班司機就可以上了。再說活不多的車，比如站橋頭的車，一個月干個十幾天活，顧長期司機有的老板不想花那個錢，2-替班司機和長期有什么不同，不同地方太多了，替班司機，工資，適合一些成家的司機干，而且替班司機的工資都是現干現拿，不純在拖欠工資的問題，長期司機就不一樣了，果老板有長期的活，那你就得一直干，像一些包月，裝車數，包工地的活，別說休息回家了，不讓你加班加點的干就不錯了。有時候家里有事都得和老板溝通，好的老板體諒司機會給你找替班司機，一些老板就會讓你自己找了。
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