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 維修案例一、
小松挖掘機用過一段時間后,很多小松挖掘機都遇到過“挖掘機在使用中出現噪聲”的故障。在這里順豐挖掘機廠的技師李為您解答這個問題:成因：1.油箱液壓油不足。2.液壓油不佳。3.進油濾油器外部有異物堵塞等。4.柱塞泵內部損壞。解決方案：1.添加液壓油，加到油箱滿載的2/3以上2.更換與挖掘機匹配的液壓油3.清理或疏通進油濾油器4.檢修柱塞泵。

立特松挖掘機維修廠，立特松挖掘機，由上百名挖機技師組成的大型團隊。其中發動機技師數名;液壓技師數名;電路技師數名。擁有專業的檢測設備,進口挖掘機液壓泵調試臺、進口液壓閥綜合實驗臺、進口電腦板調試臺等,旨在為大家提供更準確的檢測數據、更快速的服務、更精細的技術支持。

維修案例二、
卡特挖掘機憋車憋機(發動機負載憋車)故障現象:一臺11年購買的二手336D挖掘機在使用7100小時后出現當發動機負載時，挖掘機憋車現象。故障分析:在作業現發動機負載憋車現象，可能是發動機功率和挖掘機液壓泵的功率不匹配造成。故障經過:1檢查發動機，檢查發動機功率，聽聲音，空載低怠速，斷缸聲音是否變化?否，則噴油器不工作。2將挖掘機的工作調成大臂優先，用戶設定在U3，進入監控器檢查故障。要檢查正常大油門時挖掘機的無負載壓力為多少。3檢查功率螺絲是不是調多了，螺絲里面堵頭油封，節流壓力低了也是憋車的主要原因，造成節流壓力低，主要是控制閥(器)伺服和泵殼的配合間隙過大，是無刮痕，器和泵殼2絲以內，伺服和泵殼5絲內。
立特屬的3家液壓配件商行,備有多種品牌液壓配件和常見挖掘機底盤以及新、舊泵、閥、馬達、發動機總成,庫存量大、種類齊全、價格優惠、保證.另外可根據用戶的不同要求提供不同檔次價格不一的配件,以用戶的不同需求.

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立特松挖掘機維修店柳工856中配采用東風康明斯發動機，采埃孚4W0變速箱，柳工干式橋。液壓采用先導控制。很大。使用一年時間柳工856徹底征服了我們。每天24小時駕駛員3班倒歇人不歇車。和卡特一樣的裝火車一樣的歸垛。沒斗8到9噸超負荷運轉一年基本沒有毛病。你可能沒看到過856一斗礦粉5噸裝火車的狀態吧？跑起來兩個后輪胎左右搖擺基本不貼地。種狀態無法想象。由于856性能我單位2006年采購了20臺柳工856配。2008年20臺856配，2010年采購30臺856配。柳工856配配備濰柴發動機，采埃孚200變速箱。采埃孚驅動橋，整體性能于國內同類產品，由于性能優異和卡特966的老化，柳工856完全取代了卡特同類別產品。
沃爾沃立特松挖掘機維修大臂特別慢我說這個簡單你去買桶機油，濾是徐工送的。他嫌麻煩說反正只收材料費讓公司的來給吧。打公司電話問機油也不貴100一桶4升的。下面說說吧，畢竟才50小時只需要換機油和機濾就可以了。專用的，殼牌代工的，直接買殼牌cf-4應該能省點錢，建議買大桶的。一次用了十升多點，三桶還剩小半桶。換機油機濾比較簡單，螺絲。加油的時候這款發動機兩個加油口，頂部一個中間一個斜的，加油的時候從中間那個加比較方便。可是他平時事情多忙不過來，打算帶我入一股，挖機回來就讓我開并且幫著。就這樣我算是正式入坑了，三舅主要聯系業務，挖機、加油、干活方面的事都歸我管了，和三舅學了不少東西。當年雖然搞的是臺二手機，不過幾年干下來還算可以。
立特松挖掘機維修售后光管、2個4007二極管、3只電阻其實一只就行，為了，又了兩個10kΩ的保護變色管，畢竟接50多伏電壓，反壓很可能超過LED的反壓，如果電流再過大，這損壞不可逆轉），電路如圖1所示。起初只根據LED的規律，只接了只6kΩ/1W電阻，實驗時已經燒了一個LED了。所以，為穩妥起見，還是將其改造得暗點，不怕大電流，連接示意圖如圖2所示。4所示。注意：使用時，如顯示綠燈則表示為常見的，如顯示為紅燈則為反極性的，必須一一對應。店內有一臺能測量霍爾元件及轉把剎車等功能的綜測電動車工具，不過，感覺畢竟還是大了些，很想自己做一個簡易的，因為常測的就是電機里邊的霍爾元件和轉把的霍爾元件，是測量剎車的兩根線對應的開關通斷狀態。

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