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 維修案例一、
小松pc300-5型挖掘機工作，行走，回轉乏力小松挖掘機用過一段時間后,很多小松挖掘機都反映"挖掘機工作，行走，回轉乏力”的故障。在這里順豐挖掘機廠的技師李為您解答“小松挖掘機發動機轉速下降太快或發動機失速”這個問題:。成因：(I)CO閥有故障。(2)CO取消電磁閥有故障。(3)主溢流閥設定壓力下降。(4)2級溢流電磁閥有故障。解決方案：1.檢修CO閥。2.檢修CO取消電磁閥3.檢修主溢流閥設定壓力4.檢修2級溢流電磁閥。

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維修案例二、
挖掘機憋車故障解決”這個問題成因：1。小油門還會將發動機憋熄火。2。,怠速發動機還會3。油門發動機掉速達到100轉以上。解決方案：1。作出發動機性能曲線和汽缸補償發現．2。發動機轉速不穩。3。．吸氣壓低峰值才１９０，正常也應在２１０．３．共軌壓基本正常４．指示量偏１２７，正常大１１７．５．一缸,二缸補償值為-18。9,三缸,四缸補償值為27。大大超出容許值正負8的數值。
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立特松挖掘機維修店我們就是因為想干北京大興新這工地給拖累了，那時如果把機留在云南還是能找到活干的！在河北16年初才慢慢的接上活干。跟著現在這個老板也不知選對了還是選錯了，如果當時選擇和那江西老板合伙結果又會怎么樣呢，人這思想總會想回頭從新來一次，但是也不可能的了，現在又有點干不下去的感受，太累了，沒精力折騰。下個新工地叫我再跟著，我也想單飛然后跟著他。在13年同遇一個西安和成都的兩位朋友也是在和別人合伙他在開，他們早三年他倆個都搞單飛了，現在他倆各都自己有兩大挖了，想想自己真不知道這條路該怎么走下去。也許明年就會出來幫別人開機打工了，這輩子別的什么也不會干，一窮三代的我也是很難離開這個圈子了。開機這條路我還有好多地方需要學習的。
加藤立特松挖掘機維修液壓憋車動作慢沒勁我只好硬著頭皮，后還總算是被現場施工認可接受了，這老頭干算是開始進入開挖機生涯了。這老板是個老頭是臺小松120自己在開的，我出找機開是他在請人面試時是他的200b挖機，我在他那開了幾天，我去幫他開)，當時在佬那出來我沒問多少工資就去面試的，他說要我才問能給我多少工資的，說給我一千八不管吃，工地有的吃工地吃，四個月后老頭給到了兩千，情傅開機工資是兩千二三左右)，在那干了個月，這時候剛好我頭一回當了，那老頭不給我請半個月的假。說只能讓我回家四五天要不卷鋪蓋走，其實也近年底了我就選擇了離開。下一年04年在東莞跟了個重慶老板神鋼120給了兩千五管吃住，同行內也算的了。
立特松挖掘機維修售后埋下了種子！男喜歡工程機械是與生俱來的天性！我兩個從兩歲左右就是開始喜歡挖掘機！每每出門游玩只要看到有挖掘機，鏟車，吊車等諸如此類的工程車都無比的激動和開心！家里也買了很多挖掘機這類的玩具，看著他們玩的那么開心，所有的一切都值得了！用你的鐵甲之臂為我托起明天的太陽！喜歡歸喜歡，入行兩年深知工程機械這行確實不易，不能讓他們跟我一樣走上這條道路！其實我自己也沒想到自己會走上這條八個方向了此生的道路！就記得那會還在工廠里打工。突然有接到了我表舅的電話！說讓我回去跟他學挖機問不干！想了一夜，正好厭倦了工廠生活！就決定了回家學挖機。自此才知道每條路都是曲徑通幽，沒有什么捷徑可走！到后來才看清楚，然而我已經找不到來時的路！

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