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維修案例一、
挖掘機慢不冒黑煙”解決方案重慶的一位劉姓挖掘機老板出現了挖掘機慢，但是發動機又沒有冒黑煙的情況。立特松挖掘機廠的技師趕到了現場為其快速的排除了故障。處理：1．發現濾芯臟，柴油臟．更換濾芯后沒有解決問題．懷疑柴油路已經被臟柴油損壞．2．做出發動機性能曲線發現發動機有負荷掉速的情況，特別是低速時吸氣壓底峰值才１７０ＫＰa（參考數據２００ＫＰa左右）,共軌壓正常１３３ＭＰa,指示量大１３０（參考數據為１１７）2．由于配件原因我們先更換了ＳＣＶ閥，作汽缸補嘗情況沒有改變．后來更換了全部的噴油器／改寫ＥＣＵＱＲ代碼，機器恢復正常．4．故障分析１．吸氣壓低可能是器損壞后噴油量低引起廢氣量小使得渦輪增壓器轉速低造成．２．器損壞后噴油量低造成功率下降，發動機掉速．３．發動機功率下降ＥＣＵ指示ＳＣＶ閥加大供油量．但由于器損壞達不到發動機加大功率的目的．４．共軌正常證明供油泵／共軌正常，器損壞噴油量下降所以發動機沒有黑煙，和我們六型車噴油器損壞就會冒黑煙恰恰相反．５．值得注意的是作出發動機汽缸補償曲線四個缸均正常，１．２．４都是零，只有３缸為０．３，但都正常．（汽缸補償值：＋－４．５，容許值＋－８）．所以并不能證明噴油器沒有壞．后立特松挖掘機廠的提示您：請使用合格的柴油。
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維修案例二、
小松排除220-6挖掘機用過一段時間后,很多小松挖掘機都遇到過"挖掘機動臂速度低或無力”的故障。在這里順豐挖掘機廠的技師李借用前段時間的一例“一臺小松pc220-6型挖掘機動臂速度低或無力故障”為您解答這個問題:。成因：1.閥和補油閥損壞。2.PPC閥損壞。3.斗桿平衡閥不正確。4.斗桿油缸密封不良。5.LS梭閥不正常。6.壓力補償閥或壓力補償不正常。7.操作閥滑閥異常。方案：1.檢修閥和補油閥。2.檢修PPC閥3.檢修斗桿平衡閥4.檢修動臂保持閥5.檢修LS梭閥6.檢修壓力補償閥或壓力補償7.檢修操作閥滑閥。
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立特松挖掘機維修店在事隔幾年后，于2003年11月推出了三一機械式單鋼輪振動壓路機，以期盡可能地擴大市場份額。十余年?在未來的市場中究竟是全液壓單鋼輪振動壓路機還是機械式單鋼輪振動壓路機唱主角?像人們所期望的那樣。全液壓單鋼輪振動壓路機取代機械式單鋼輪振動壓路機的主流地位的還要多長?我們聽聽專家怎么說。產品，但進軍市場的海外品牌中極有可能出現模仿者，這是否真正地體現了尊重市場、尊重用戶。振動壓實機械的早期發展史可以追溯至20世紀30年代。隨著現代液壓傳動技術的發展，以德國、瑞典、美國和等為代表的工業發達的全液壓振動壓路機在20世紀60年代了長足的發展，占到了當時整個壓路機市場銷售總量60％以上的份額。
凱斯立特松挖掘機維修熱車動作慢，沒勁我們看到的是徐工XTC80/90雙輪銑槽機和徐工50全液壓抓斗為主角的成槽工藝，外加兩臺起重機，一臺鏟車和分離機組成的施工隊。像李哥在其他工地配置的設備類型也基本相同。工藝流程圖，僅供參考。走加個法蘭扣上加個彎頭轉彎泥漿回流水道排水口左邊進渣土，右邊出泥漿吸上來的渣土經過這機器分離流程圖。僅供參考電機驅動除砂器工作配電箱地泵，泵送壓力導管繼續往上走直到頂部中間過濾粗渣，包括石頭等，兩邊再進行過濾細渣，包含石頭片一套處理造價也在百萬，供漿池中間的渣明顯比兩邊大這時需要用吊車吊入“調料”到另一個攪拌池里，讓配比好的泥漿回流。接著就該下鋼筋籠了。鏟車負責打游擊搭好架子，焊鋼筋籠鋼筋籠做好后。
立特松挖掘機維修售后我想想劃算，白用三個了，后我一個電話給他我決定選擇雷沃65E，打了10000定金過去。幾天的定機時間幫我炮錘管接好，26號送到我家門口，務也來了，三包期后，終身免費，只需要配件錢，這個不錯，不用擔心難找修了。后在兄弟朋友的炮聲中，迎娶了我的小雷沃65E。在人們眼中，全液壓單鋼輪振動壓路機無疑代表著先進的技術，意味著良好的壓實效果，而機械式單鋼輪振動壓路機則只能徘徊在中低端市場。行業新老廠家曾一度滿懷希望，上馬全液壓單鋼輪振動壓路機，海外品牌進入市場也雄心勃勃。然而，在市場規則的作用下，全液壓單鋼輪振動壓路機被推到了叫好不叫座的尷尬境地。一重工起手就做全液壓單鋼輪振動壓路機。
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