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維修案例一、
卡特挖掘機憋車憋機(發動機負載憋車)故障現象:一臺11年購買的二手336D挖掘機在使用7100小時后出現當發動機負載時，挖掘機憋車現象。故障分析:在作業現發動機負載憋車現象，可能是發動機功率和挖掘機液壓泵的功率不匹配造成。故障經過:1檢查發動機，檢查發動機功率，聽聲音，空載低怠速，斷缸聲音是否變化?否，則噴油器不工作。2將挖掘機的工作調成大臂優先，用戶設定在U3，進入監控器檢查故障。要檢查正常大油門時挖掘機的無負載壓力為多少。3檢查功率螺絲是不是調多了，螺絲里面堵頭油封，節流壓力低了也是憋車的主要原因，造成節流壓力低，主要是控制閥(器)伺服和泵殼的配合間隙過大，是無刮痕，器和泵殼2絲以內，伺服和泵殼5絲內。
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維修案例二、
小松pc300-5型挖掘產生噪音（液壓泵周圍）小松挖掘機用過一段時間后,很多小松挖掘機都反映"挖掘機產生噪音（液壓泵周圍”的故障。在這里順豐挖掘機廠的技師李為您解答“小松挖掘機發動機轉速下降太快或發動機失速”這個問題:。成因：(l)液壓油箱中的濾油器堵塞。(2)油箱與液壓泵之間的油管或管卡松動。(3)液壓泵有故障。(4)液壓油箱缺油。(5)液壓油不佳。解決方案：1.清理液壓郵箱中的濾油。2.檢修油箱與液壓泵3.檢修液壓泵。4.檢測液壓油箱是否缺油5.檢查液壓油是否過關。成因：1.PPC閥損壞。2.回轉PPC閥，單向節流閥不良。3.回轉馬達閥損壞。4.回轉馬達主體損壞。5.主操作閥滑閥不良。解決方案：1.檢修PPC閥2.檢修回轉PPC閥，單向節流閥3.檢修回轉馬達閥。4.檢修回轉馬達主體5.檢修主操作閥滑閥。
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立特松挖掘機維修店一般通用；另一個是直流電輸出插頭。規格，如圓孔形的插頭、T形三孔插頭、速派奇車專用和澳柯瑪車專用插頭等。充電器圓孔形輸出插頭中間為正極。控制器的結構與原理一）控制器的組成與工作原理有刷控制器的結構與工作原理電動自行車的控制器是電動自行車的驅動，它是電動車整車中的核心部件。機的轉速。控制器和調速轉把配合，控制電動機的轉速，能隨剎車開關的閉合使電動機斷電。并通過儀表控制線路，使儀表顯示電源電壓、欠壓及行駛里程。另外控制器還加入其他功能，如定速巡航、零啟動、反充電能量再生）、行車里程計算與顯示、電制動和智能助力控制，以及各種狀態的指示功能等。控制器的工作是由脈沖控制功率管的開啟和關閉時間，動機換向的順序和時間。
神鋼立特松挖掘機維修熱車動作慢換上相同規格的閃光器，若轉向燈能正常閃動，則說明故障在閃光器，其原因可能是由于觸點粘接或觸點間隙過小。應打磨觸點或增大觸點間隙，使閃光器恢復如初。電源電壓應符合要求。若電源電壓過低，轉向燈則不能閃動，只有達到標稱電壓，轉向燈才正常閃光。轉向開關應良好。開關的輸入線分別觸及轉向開關的左、右轉向燈的輸出線，若轉向燈閃爍，則說明轉向開關內部不良，應修理或更換轉向開關。檢查燈泡燈絲是否燒壞。若是，電動自行車充電器的開關電源部分工作在壓、大電流狀態，過電壓、過電流易使這部分元器件產生故障。主要為指示燈不亮。該類故障的原因大多是熔斷器的熔絲管爆裂熔斷，整流二極管擊穿短路，濾波用的電解電容器鼓包或炸裂。
立特松挖掘機維修售后18歲就開了，覺得開車工資太低，有空了就大半夜的偷學裝載機出渣，會了，車也就開了幾個月就沒開了，那就正式開裝載機了，裝載機搞了兩年，看別人開挖機的牛，在開裝載機工資沒挖機，看久了也覺得簡單，后來換了一個工地，就讓我帶工資學了一星期就自己慢慢單干了，后就在那干了一年通了，然后2013年就回云南昭通老家自己開始跟合計搞挖機，不過以為那時候家里窮，沒多少錢，了個03年的小松200-6挖機，不懂的看到也就是個老挖機，懂行的就是個老古董。不過干活還是沒得問題，就是開了一年左右，速度就慢了，修也修不好，就先停放著了，又去買了個250來搞，那家伙三十多萬的就是不一樣，才5年的挖機，在我們鎮上私人用的也算是挖機了。
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