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上饒市新聞：ZL25H-Q4W.M6T多路換向閥行情

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ZS1系列多路換向閥是由單向閥、安全閥、進油體、回油體和多個換向閥組合起來的組合閥，以手動換向閥為主。它具有結構緊湊、工作壓力較高、性能好、工作可靠等特點。廣泛應用于叉車、裝載機、挖掘機、起重機、壓路機等工程機械及礦山、輕工、環衛、農機等行業。用以改變液流方向，實現多個執行機構的集中控制。

型號清單

ZS4-L10E-AW多路換向閥 、ZS1-L15E-OTOTOT多路換向閥

ZLH-Y4W.M6T多路換向閥、ZS3-L10F-AW多路換向閥

ZS4-L15F-AT多路換向閥、ZS1-L25E-YT多路換向閥

ZS1-L15F- OTOTOT多路換向閥、CM-140ER齒輪泵

CB-70ER齒輪泵 、ZS3-L25E-RW多路換向閥

ZS1-L20F-W多路換向閥、ZS4-L15E-YT多路換向閥

ZS3-L10F-OT多路換向閥、ZS4-L20F-YT多路換向閥

ZS4-L10E-BW多路換向閥

ZS3-L15F-RT多路換向閥

ZL15H-Q4W.M6T多路換向閥

ZS1-L25E-W多路換向閥

ZS1-L25E-RW多路換向閥

ZS1-L10F-AW多路換向閥

ZS4-L25E-BW多路換向閥

ZL15H-K4T.M6T多路換向閥

ZS4-L10F-BT多路換向閥

柱塞式液壓泵是靠柱塞在柱塞腔內的往復運動，改變柱塞腔容積實現吸油和排油的。是容積式液壓泵的一種。柱塞式液壓泵由于其主要零件柱塞和缸休均為圓柱形，加工方便配合精度高，密封性能好，工作壓力高而得到廣泛的應用。 柱塞式液壓泵種類繁多，前者柱塞平行于缸體軸線，沿軸向按柱塞運動形式可分為軸向柱塞式和徑向柱塞式兩大類運動，后者柱塞垂直于配油軸，沿徑向運動。這兩類泵既可做為液壓泵用，也可做為液壓馬達用。

齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小。如果是輕微磨損，可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸，使軸得到修復。如果軸磨損嚴重，則應45鋼或40cr鋼重新制造，軸毛坯經粗、精車后，軸承部位要熱處理， 硬度為hrc60-65，然后再經磨削，使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應不大于0.63μm。

一般在齒輪端面或端蓋的表面有劃槽，其主要原因是油液中進入了鐵屑，沙粒登硬質顆粒。這些顆粒一有機會便嵌在齒輪端面與端蓋之間，隨齒輪的轉動滾動邊滑動，在齒輪端面或端蓋上劃出溝槽，當溝槽出現后，不但增加了齒輪泵的泄漏量，而且有可能使顆粒雜質沿溝槽進入間隙，使端蓋上的溝槽越劃越深，泄漏量越來越大。因此，齒輪泵的端蓋上一旦出現劃傷，其損壞速度就要加快，從而降低泵的使用效率，系統的性能特性就會變壞。

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