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供應齒輪油泵液壓齒輪泵科新HGP1A現貨
供應齒輪油泵液壓齒輪泵科新HGP1A現貨 價格:1  元(人民幣) 產地:本地
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上架時間:2019-10-09 18:18:49 瀏覽量:65
東莞市寮步科新精密五金廠  
經營模式:其他 公司類型:生產型/
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詳細介紹

我廠生產的齒輪油泵三包保修期為一年,齒輪油泵在長期惡劣工況,如超高壓、超高溫、長期高頻率沖擊時,在其使用過程中可能出現以下故障。

1、齒輪油內部零件磨損油泵內部零件磨損會造成內漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間

泄漏面積大,是造成內漏的主要部位。這部分漏損量占全部內漏的 50%~70%左右。磨損內

漏的齒輪泵其容積效率下降,油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉變為熱能,因

此會引起油泵過熱。若將結合平面壓緊,因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損,結果

使油缸提升緩慢或不能提升,這樣的浮動軸套必須更換或修理。

2、齒輪油泵殼體的磨損主要是浮動軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是

0.09~0.175mm, 最大不得超過 0.20mm)。 齒輪工作受壓力油的作用, 齒輪尖部靠近油泵殼體,

磨損泵體的低壓腔部分。 另一種磨損是殼體內工作面成圓周似的磨損, 這種磨損主要是添加

的油液不凈所致,所以必須添加沒有雜質的油液。

3齒輪油泵油封磨損,油泵內的橡膠密封圈老化變質,失去彈性,對高壓油腔和低壓

油腔失去了密封隔離作用,會產生高壓油腔的油壓往低壓油腔,稱為內漏,它降低了油泵

的工作壓力和流量。我廠齒輪泵它的額定工作壓力為 160~200kg/平方厘米,正常輸油量是

2~40L/min,標準的橡膠密封圈材料是丁晴橡膠。自緊油封是帶彈簧的骨架式油封,它的損

壞或年久失效, 空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進油口接盤與油泵殼體結合處被吸

入油泵,經回油管進入油箱,在油箱中產生大量氣泡。會造成油箱中的油液減少,發動機油

底槽中油液增多現象, 使油缸提升緩慢或不能提升。 必須更換油封和密封圈才可排除此故障。

4、機齒輪油泵供油量不足或無油壓現象:工作裝置提升緩慢,提升時發抖或不能提升;油

箱或油管內有氣泡;提升時液壓系統發出唧、唧聲音;設備剛啟動時工作裝置能提升,工

作一段時間油溫升高后,則提升緩慢或不能提升;輕負荷時能提升,重負荷時不能提升伸縮舞臺.故障原因:

1)液壓油箱油面過低;

(2)沒按季節使用液壓油;

(3)進油管被臟物嚴重堵塞;

(4)油泵主動齒輪油封損壞,空氣進入液壓系統;

(5)油泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞,彎接頭的緊固螺栓或進、出油管螺母未

上緊,空氣進入液壓系統;

(6)油泵內漏,密封圈老化;

(7)油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷,兩軸套端面不平度超差;

(8)油泵內部零件裝配錯誤造成內漏;

(9)“佐旋右旋油泵,造成沖壞骨架油封;

(10)液壓油過臟。

齒輪油泵故障排除方法:

(1)根據季節添加或更換符合要求牌號的機油至規定油面處。取出油管內的異物,上緊接頭

處的螺栓或螺母;

(2)更換老化或損壞的骨架油封或“O”形密封膠圈;

(3)更換磨損的齒輪油泵或油泵軸套,磨損輕微時在平板上將端面磨平整。其不平度允許誤

0.03mm;上軸套端面低于泵體上平面(正常值低于 0.10~0.15mm)

(4)軸套上的卸荷槽必須裝在低壓腔一側,以消除齒輪嚙合時產生有害的閉死容積;

(5)壓入自緊油封前,應在其表面涂一層潤滑油,還要注意將阻油邊緣朝向前蓋,不能裝反;

(6)泵拆開后,更換密封件前要徹底清潔泵體及內部零件,結合面走“∞”字,用細砂紙蘸

煤油輕輕推平后,再裝入新的密封件再按原樣輕拿輕放裝好,避免磕碰。

(7)齒輪面用煤油毛刷清洗,然后用油石清理掃鏜時留在各齒面殘留物;

(8)“右旋泵不能裝在佐旋機上,否則會沖壞骨架油封;

(9)在裝泵蓋前,須向泵殼內倒入少量機油,并用手轉動嚙合齒輪;

(10)在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前, 應檢查泵蓋和泵體之間的間隙, 是否在 0.3~0.6mm 之間,

若間隙過小,應更換大密封圈。液壓油泵裝好后,應轉動靈活無卡滯現象;

(11)泵進出油口漏油時,如法蘭型式則用砂紙推平二者結合面,選用適合的密封圈;螺紋連

接的油口用油石修光倒角毛刺,更換完好的密封圈();嚴禁用各類密封膠和生料帶纏繞。

東莞市寮步科新精密五金廠15年專注生產壓力繼電器|精密穩速器|齒輪油泵|滑動開關|手推閥|推拉閥

銷售產品:精密穩速器、壓力繼電器、油壓齒輪泵、單向閥、推拉閥、空氣過濾器

精密穩速器|壓力繼電器|油壓齒輪泵|單向閥|推拉閥|空氣過濾器  

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