程力專用汽車挖機平板運輸車廠平板拖車的特點：
1、我廠全部采用采用高彈性實心胎、能增強拖車承載能力和使用壽命，減輕行駛過程中車輛顛跛對貨物造成的損傷。 質(zhì)量第一。
2、底盤均采用雙懸浮式回轉(zhuǎn)支架，可自行調(diào)整挖掘機平板拖車的平衡與穩(wěn)定。
3、平板車各關(guān)節(jié)部位的銷軸材料均采用合金鋼，經(jīng)特殊處理加工而成。
4、工程車底盤設(shè)計合理，全部采用工字鋼主梁，增加承載力及提高整車的穩(wěn)定性。
挖掘機平板運輸車詳細介紹:
平板運輸車又名為工程機械運輸車、平板車、拖車，主要用于運輸一些像挖掘機，裝載機，收割機一樣的不可拆卸物體。平板運輸車是生活中常見的大型載重貨車，這種車一般被廣泛用于工廠，工地等大型生產(chǎn)或工程所在地，平板運輸車的承重能力強的特點使其在經(jīng)濟發(fā)展過程中起了重要作用。
平板運輸車保養(yǎng):
平板運輸車的保養(yǎng)應(yīng)注意一下幾點：
1、平板運輸車增壓器與進、排氣管的連接必須嚴密不能漏氣，如果排氣管和廢氣渦輪之間漏氣，增壓器效率將大大降低，柴油機排氣溫度將急劇升高而損壞氣門和增壓器。
2、新機起動之前，必須對增壓器和增壓器機油濾清器注滿清潔機油，以保證柴油機一起動，增壓器軸承即能得到潤滑。汽車行駛8000～10000km后，須更換增壓器機油濾清器濾芯。
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3、平板運輸車在柴油機停機前，應(yīng)在怠速工況下運轉(zhuǎn)3～5min，使增壓器轉(zhuǎn)速下降、溫度降低，并增壓器運轉(zhuǎn)聲音。如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)停機檢查。如增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動不靈活有卡滯或磨損聲，須送有條件的維修站修理。
4、平板運輸車，每工作500h或是30000km后，應(yīng)檢查增壓器轉(zhuǎn)子軸上的間隙，并清除壓氣機渦輪殼及轉(zhuǎn)子葉片上的灰塵和積炭。此時要把渦輪增壓器從柴油機上拆下來，更換增壓器排氣管之間的金屬墊片。不允許采用機械的方法去除轉(zhuǎn)子部件上的積垢，而要用汽油或其它清洗鋁制零件的洗滌液.
5、平板運輸車增壓器壓氣機鎖緊螺母不能進行拆卸，否則將破壞增壓器轉(zhuǎn)子的動平衡，引起增壓器損壞。 
6平板運輸車，不要使任何已拆下的渦輪增壓器的旋轉(zhuǎn)零件損壞或受力變形，否則會影響平板運輸車渦輪的平衡。同樣也不能損壞任何橡膠密封件。
平板運輸車特點:
1、采用高彈性實心胎、能增強拖車承載能力和使用壽命，減輕行駛過程中車輛顛跛對貨物造成的損傷。
2、采用雙懸浮式回轉(zhuǎn)支架，可自行調(diào)整平板車的平衡與穩(wěn)定；
3、各關(guān)節(jié)部位的銷軸材料均采用合金鋼，經(jīng)特殊處理加工而成；
4、設(shè)計合理，采用工字鋼主梁，增加承載力及提高整車的穩(wěn)定性。
平板運輸車故障:
亂檔現(xiàn)象是手動變速器常見的一個故障現(xiàn)象，低平板手動變速器亂檔現(xiàn)象指是的在離合器技術(shù)狀況正常的情況下，變速器同時掛上兩個檔，或掛需要檔位時結(jié)果掛入別的檔位。產(chǎn)生這種故障的原因很少，所以相對應(yīng)的，它的排除方法和解決方法也要少了很多。、互鎖裝置失效：如撥叉軸、互鎖銷或互鎖鋼球磨損過甚等。第二、變速桿下端弧形工作面磨損過大或撥叉軸上撥塊的凹槽磨損過大。
第三點，變速桿球頭定位銷折斷或球孔、球頭磨損過于松曠也會引起低平板手動變速器跳檔的現(xiàn)象產(chǎn)生？傊畞y檔的主要原因是變速器操縱機構(gòu)失效所造成的。有了以上的三點分析，我們就來一一對應(yīng)的進行診斷與排除。1）掛需要檔位時，結(jié)果掛入了別的檔位：搖動變速桿，檢查其擺轉(zhuǎn)角度，若超出正常范圍，則故障由變速桿下端球頭定位銷與定位槽配合松曠或球頭、球孔磨損過大引起。
如果平板車手動變速器的變速桿擺轉(zhuǎn)360度，則為定位銷折斷。2）如擺轉(zhuǎn)角度正常，仍掛不上或摘不下檔，則故障由變速桿下端從凹槽 中脫出引起（脫出的原因是下端弧形工作面磨損或?qū)Р勰p）。3）同時掛入兩個檔：則故障由互鎖裝置失效引起。掛檔困難是指離合器技術(shù)狀況良好，但掛檔時不能順利掛入檔位，常發(fā)生齒輪撞擊聲。同步器故障就是造成他的原因之一。
低平板運輸車可靠駐停，拉起駐一制動手柄。起動發(fā)動機，發(fā)支機怠速運轉(zhuǎn)，踩下離合器踏板，換到1檔或者倒檔，檢查是否有噪聲、是否換檔平穩(wěn)。如果有噪聲或換檔不平穩(wěn)，說明低平板運輸車的離合器分離不徹底。這時就需要對車輛進行檢查，包括檢查離合器的踏板自由行程、檢查離合器的工作情況、檢查離合器貯液罐液面高度等。通過這幾個方面，我們能夠找出原因所在并解決。
低平板運輸車離合器液壓操縱系統(tǒng)在經(jīng)過檢修之后，管路內(nèi)可能進入空氣；在添加制動液時也可能使液壓系統(tǒng)進入空氣。空氣進入后，由于縮短了主缸推桿行程即踏板的工作行程，從而使低平板運輸車的離合器分離不徹底。因此，液壓系統(tǒng)檢修后或懷疑液壓系統(tǒng)進入空氣時，就要排除液壓系統(tǒng)中的空氣。具體的排除方法有以下六點，我們來一一作個分析：
1）將主缸貯液罐中的制動液加至規(guī)定高度，升起低平板運輸車；2）在工作缸的放氣閥上安裝一軟管，接到一個盛有制動液的容器內(nèi)；3）排空氣需要兩個人配合工作，一人慢慢地踏離合器踏板數(shù)次，感到有阻力時踏住不動，另一人擰松放氣閥直至制動液開始流出，然后再擰緊放氣閥；4）連續(xù)數(shù)按上述方法操作數(shù)次，直到流出的制動液中不見氣泡為止；5）空氣排除干凈之后，需要再次檢查及調(diào)踏板的自由行程；6）這是后一個步驟，再次檢查主缸貯液罐內(nèi)液面的高度，如果高度不夠，再添加。
無論在何種情況下6噸鉤機拖車配置胎壓須保證在廠商標準的規(guī)定值。胎壓適當與否對6噸鉤機拖車配置燃油經(jīng)濟性的影響也很大。
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