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賽特蓄電池BT-HSE12-180/12V180AH全國統一報價
賽特蓄電池BT-HSE12-180/12V180AH全國統一報價 價格:1145  元(人民幣) 產地:福建
最少起訂量:1 發貨地:寧波
上架時間:2019-12-03 12:00:26 瀏覽量:209
寧波文盛智能科技有限公司  
經營模式:貿易公司 公司類型:私營股份有限公司
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詳細介紹

               賽特蓄電池BT-HSE12-180/12V180AH全國統一報價




12V系列

型 號

規  格

外 形 尺寸 (mm)

參考
重量Kg

內 阻

總高

BT-12M0.8AC

12V0.8Ah/20HR

96

25

62

62

0.382

120

BT-12M1.3AT

12V1.3Ah/20HR

97

44

52

59

0.580

102

BT-12M2.2AT

12V2.2Ah/20HR

178

35

61

67

1.000

63.7

BT-12M3.3AT

12V3.3Ah/20HR

134

67

61

66

1.285

58.7

BT-12M4AC

12V4Ah/20HR

90

70

101

107

1.620

46.9

BT-12M7AT

12V7Ah/20HR

151

66

96

102

2.580

21.3

BT-12M10AC

12V10Ah/20HR

152

99

96

101

3.513

17.6

BT-12M12AC

12V12Ah/20HR

152

99

96

101

3.800

14.9

BT-12M14AC

12V14Ah/20HR

152

99

96

101

4.098

12.0

BT-12M17AC

12V17Ah/20HR

180

77

167

167

6.050

10.9

BT-12M24AT

12V24Ah/20HR

177

166

126

126

8.700

9.6

BT-12M24AL

12V24Ah/20HR

166

126

177

177

8.390

9.8

BT-HSE-38-12

12V38Ah/10HR

198

165

170

170

12.95

8.5

BT-HSE-65-12

12V65Ah/10HR

349

166

174

174

21.10

5.3

BT-HSE-100-12

12V100Ah/10HR

328

173

216

229

32.00

4.5

BT-HSE-120-12

12V120Ah/10HR

406

174

209

233

39.10

?

BT-HSE-150-12

12V150Ah/10HR

484

168

240

240

41.40

4.1

BT-HSE-200-12

12V200Ah/10HR

523

241

219

245

63.00

2.8

2V系列

型 號

規  格

外形 尺寸 (mm)

參考
重量Kg

內 阻

總高

BT-MSE-100

2V100Ah/10HR

170

72

205

229

8.80

F12

BT-MSE-200

2V200Ah/10HR

172

108

330

367

14.5

F12

BT-MSE-300

2V300Ah/10HR

168

149

330

367

20.5

F12

BT-MSE-400

2V400Ah/10HR

210

175

330

367

30.00

F12

BT-MSE-500

2V500Ah/10HR

241

171

330

367

34.8

F12

BT-MSE-600

2V600Ah/10HR

302

175

330

367

42.0

F12

BT-MSE-800

2V800Ah/10HR

410

175

330

367

62.5

F12

BT-MSE-1000

2V1000Ah/10HR

482

175

330

367

78.0

F12

BT-MSE-1500

2V1500Ah/10HR

400

345

345

370

113.0

F12

BT-MSE-2000

2V2000Ah/10HR

485

345

345

370

147.0

F12

BT-MSE-3000

2V3000Ah/10HR

705

345

345

370

223.0

F12

 

 

賽特蓄電池快速充電的機理
  賽特蓄電池快速充電技術是在常規充電技術的基礎上發展起來的,不論采用何種充電制度進行充電,賽特蓄電池充電的成流過程都要遵守雙極硫酸鹽化理論,即其化學反應方程式為:

                                                      
  按常規充電法,充電電流安培數,不應超過蓄電池待充電的安時數。這樣,才可保證在整個充電過程中,產生氣體和溫升的狀況符合要求。因此,常規的蓄電池其充電方法都采用小電流的恒壓或恒流充電,充電時間長達10至20多個小時,給實際使用帶來許多的不便。為了縮短電池的充電時間,國內外一直都在不斷地研究和開發快速充電方法和技術。

 

絡綜合整理

就職于國內某氫燃料電池公司的李秋對《中國企業家》透露,行業內頭部企業面對地方的招商,會提出一些條件,比如要有一定的產業鏈基礎;當地有整車企業可以合作;有氫能供應,甚至當地電力資源豐富可以制氫;當地有大規模的應用市場等等。

“有點像2012年那會兒的純電動車,當時很多地方不考慮自己的資源優勢和產業配套,盲目上馬。純電動還可以建幾個充電樁就跑,但氫燃料電池車和加氫站就貴很多,這些地方要是沒有資源又沒有錢,該怎么發展呢?”李秋說,“這現在就是行業發展的隱憂。”


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