| 新聞:瀘州FP20R06KL4IGBT模塊 |
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昆山德勝億電子科技有限公司
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注意事項(xiàng) 由于IGBT模塊為MOSFET結(jié)構(gòu)，IGBT的柵極通過(guò)一層氧化膜與發(fā)射極實(shí)現(xiàn)電隔離。由于此氧化膜很薄，其擊穿電壓一般達(dá)到20～30V。因此因靜電而導(dǎo)致柵極擊穿是IGBT失效的常見(jiàn)原因之一。 因此使用中要注意以下幾點(diǎn)： 1. 在使用模塊時(shí)，盡量不要用手觸摸驅(qū)動(dòng)端子部分，當(dāng)必須要觸摸模塊端子時(shí)，要先將人體或衣服上的靜電用大電阻接地進(jìn)行放電后，再觸摸; 2. 在用導(dǎo)電材料連接模塊驅(qū)動(dòng)端子時(shí)，在配線未接好之前請(qǐng)先不要接上模塊; 3. 盡量在底板良好接地的情況下操作。 新聞:瀘州FP20R06KL4IGBT模塊 在過(guò)去幾十年的生活中，后視鏡可以說(shuō)是汽車必不可少的一部分，它是我們直接獲取汽車后方、側(cè)方和下方等外部信息的重要工具。甚至為了駕駛員操作方便，防止行車安全事故的發(fā)生，保障人身安全，各國(guó)均規(guī)定了汽車上必須安裝后視鏡，且所有后視鏡都必須能調(diào)整方向。汽車制造商也在后視鏡上加入了不少的新技術(shù)，不斷改善可能出現(xiàn)的視線盲區(qū)，但是后視鏡依然存在先天的缺陷。比如，它有時(shí)候也會(huì)遮擋一部分的側(cè)方視線；在狹窄路段遇車時(shí)、倒車入庫(kù)時(shí)、甚至進(jìn)入自動(dòng)洗車區(qū)時(shí)，后視鏡都有被撞壞的可能性。  在應(yīng)用中有時(shí)雖然保證了柵極驅(qū)動(dòng)電壓沒(méi)有超過(guò)柵極最大額定電壓，但柵極連線的寄生電感和柵極與集電極間的電容耦合，也會(huì)產(chǎn)生使氧化層損壞的振蕩電壓。為此，通常采用雙絞線來(lái)傳送驅(qū)動(dòng)信號(hào)，以減少寄生電感。在柵極連線中串聯(lián)小電阻也可以抑制振蕩電壓。 此外，在柵極—發(fā)射極間開(kāi)路時(shí)，若在集電極與發(fā)射極間加上電壓，則隨著集電極電位的變化，由于集電極有漏電流流過(guò)，柵極電位升高，集電極則有電流流過(guò)。這時(shí)，如果集電極與發(fā)射極間存在高電壓，則有可能使IGBT發(fā)熱及至損壞。 在使用IGBT的場(chǎng)合，當(dāng)柵極回路不正常或柵極回路損壞時(shí)(柵極處于開(kāi)路狀態(tài))，若在主回路上加上電壓，則IGBT就會(huì)損壞，為防止此類故障，應(yīng)在柵極與發(fā)射極之間串接一只10KΩ左右的電阻。 在安裝或更換IGBT模塊時(shí)，應(yīng)十分重視IGBT模塊與散熱片的接觸面狀態(tài)和擰緊程度。為了減少接觸熱阻，最好在散熱器與IGBT模塊間涂抹導(dǎo)熱硅脂。一般散熱片底部安裝有散熱風(fēng)扇，當(dāng)散熱風(fēng)扇損壞中散熱片散熱不良時(shí)將導(dǎo)致IGBT模塊發(fā)熱，而發(fā)生故障。因此對(duì)散熱風(fēng)扇應(yīng)定期進(jìn)行檢查，一般在散熱片上靠近IGBT模塊的地方安裝有溫度感應(yīng)器，當(dāng)溫度過(guò)高時(shí)將報(bào)警或停止IGBT模塊工作 。  新聞:瀘州FP20R06KL4IGBT模塊 ”近年來(lái)，國(guó)星光電持續(xù)一直推進(jìn)以“LED上中下游垂直一體化”為根本的多元化企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，相繼布局上游芯片（亞威朗、國(guó)星半導(dǎo)體）和下游照明應(yīng)用，不斷加大和提升技術(shù)儲(chǔ)備，鞏固并做強(qiáng)市場(chǎng)份額。海外業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)對(duì)于一家企業(yè)來(lái)說(shuō)，擁有成熟的海外市場(chǎng)和強(qiáng)勢(shì)的外銷業(yè)績(jī)，除了能為公司帶來(lái)一定的銷售收入外，更代表著該企業(yè)擁有強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和國(guó)際影響力，同時(shí)在一定程度上，也是一家企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)。海外市場(chǎng)非常關(guān)注產(chǎn)品的質(zhì)量、認(rèn)證和工程服務(wù)，特別以歐洲市場(chǎng)為代表，他們產(chǎn)品認(rèn)證有著嚴(yán)苛的審核制度。  1. 一般保存IGBT模塊的場(chǎng)所，應(yīng)保持常溫常濕狀態(tài)，不應(yīng)偏離太大。常溫的規(guī)定為5～35℃ ，常濕的規(guī)定在45～75%左右。在冬天特別干燥的地區(qū)，需用加濕機(jī)加濕; 2. 盡量遠(yuǎn)離有腐蝕性氣體或灰塵較多的場(chǎng)合; 3. 在溫度發(fā)生急劇變化的場(chǎng)所IGBT模塊表面可能有結(jié)露水的現(xiàn)象，因此IGBT模塊應(yīng)放在溫度變化較小的地方; 4. 保管時(shí)，須注意不要在IGBT模塊上堆放重物; 5. 裝IGBT模塊的容器，應(yīng)選用不帶靜電的容器。 6. 檢測(cè)IGBT模塊的的辦法。  新聞:瀘州FP20R06KL4IGBT模塊 一些企業(yè)出于人力成本考慮，正將工廠轉(zhuǎn)移到東南亞等地區(qū)，比如斯里蘭卡，華爾街見(jiàn)聞之前介紹過(guò)，商品生產(chǎn)不斷地從較為發(fā)達(dá)的國(guó)家和地區(qū)向發(fā)達(dá)程度相對(duì)低的地方轉(zhuǎn)移，這種動(dòng)態(tài)變化被稱為“雁型模式”(FlyingGeeseParadigm)。過(guò)去幾年，中國(guó)作為“世界工廠”的地位正在被撼動(dòng)，并且也正在主動(dòng)迅速地從低端制造業(yè)占主導(dǎo)的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向中高端。企業(yè)投資機(jī)器，以努力提高自動(dòng)化程度，最大可能地抵消勞工成本增加，Jefferies分析師SeanDarby和KennethChan如此表示。
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