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工作原理結(jié)構(gòu)原件
可控硅是P1N1P2N2四層三端結(jié)構(gòu)元件，共有三個(gè)PN結(jié)，分析原理時(shí)，可以把它看作由一個(gè)PNP管和一個(gè)NPN管所組成，其等效圖解如右圖所示。雙向可控硅：雙向可控硅是一種硅可控整流器件，也稱(chēng)作雙向晶閘管。這種器件在電路中能夠?qū)崿F(xiàn)交流電的無(wú)觸點(diǎn)控制，以小電流控制大電流，具有無(wú)火花、動(dòng)作快、壽命長(zhǎng)、可靠性高以及簡(jiǎn)化電路結(jié)構(gòu)等優(yōu)點(diǎn)。從外表上看，雙向可控硅和普通可控硅很相似，也有三個(gè)電極。但是，它除了其中一個(gè)電極G仍叫做控制極外，另外兩個(gè)電極通常卻不再叫做陽(yáng)極和陰極，而統(tǒng)稱(chēng)為主電極Tl和T2。它的符號(hào)也和普通可控硅不同，是把兩個(gè)可控硅反接在一起畫(huà)成的，如圖2所示。它的型號(hào)，在我國(guó)一般用“3CTS”或“KS”表示；國(guó)外的資料也有用“TRIAC”來(lái)表示的。雙向可控硅的規(guī)格、型號(hào)、外形以及電極引腳排列依生產(chǎn)廠(chǎng)家不同而有所不同，但其電極引腳多數(shù)是按T1、T2、G的顧序從左至右排列(觀(guān)察時(shí)，電極引腳向下，面對(duì)標(biāo)有字符的一面)。市場(chǎng)上最常見(jiàn)的幾種塑封外形結(jié)構(gòu)雙向可控硅的外形及電極引腳排列 

新聞:蘇州TT210N24KOF三相可控硅模塊銷(xiāo)售廠(chǎng)家
近日，安徽省亳州市譙城區(qū)城父鎮(zhèn)的趙某，通過(guò)農(nóng)機(jī)抵押借貸從現(xiàn)書(shū)農(nóng)機(jī)合作社拿到了5萬(wàn)元現(xiàn)金，為正在建設(shè)的機(jī)庫(kù)棚解決了資金缺口問(wèn)題。農(nóng)村資金短缺且融資困難借貸無(wú)門(mén)的問(wèn)題一直困擾農(nóng)機(jī)合作社及農(nóng)機(jī)戶(hù)的發(fā)展，現(xiàn)書(shū)農(nóng)機(jī)合作社2016年6月新推出的農(nóng)機(jī)抵押借貸服務(wù)無(wú)異為解決這一問(wèn)題打開(kāi)了一扇“窗戶(hù)”。該項(xiàng)服務(wù)主要為農(nóng)機(jī)戶(hù)進(jìn)行機(jī)庫(kù)棚建設(shè)、購(gòu)買(mǎi)農(nóng)機(jī)及承包土地提供資金支持，截止目前，已為十多戶(hù)農(nóng)機(jī)戶(hù)辦理了借貸業(yè)務(wù)，共發(fā)放農(nóng)機(jī)抵押借貸款50多萬(wàn)元。
　

晶閘管特性

可控硅
可控硅
為了能夠直觀(guān)地認(rèn)識(shí)晶閘管的工作特性，大家先看這塊示教板（圖3）。晶閘管VS與小燈泡EL串聯(lián)起來(lái)，通過(guò)開(kāi)關(guān)S接在直流電源上。注意陽(yáng)極A是接電源的正極，陰極K接電源的負(fù)極，控制極G通過(guò)按鈕開(kāi)關(guān)SB接在1.5V直流電源的正極（這里使用的是KP1型晶閘管，若采用KP5型，應(yīng)接在3V直流電源的正極）。晶閘管與電源的這種連接方式叫做正向連接，也就是說(shuō)，給晶閘管陽(yáng)極和控制極所加的都是正向電壓。合上電源開(kāi)關(guān)S，小燈泡不亮，說(shuō)明晶閘管沒(méi)有導(dǎo)通；再按一下按鈕開(kāi)關(guān)SB，給控制極輸入一個(gè)觸發(fā)電壓，小燈泡亮了，說(shuō)明晶閘管導(dǎo)通了。

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據(jù)了解，即將在東湖高新區(qū)建設(shè)的長(zhǎng)江蔚來(lái)智能化新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目總投入不少于200億至300億元，目標(biāo)是建成智能化新能源汽車(chē)的整車(chē)生產(chǎn)基地，并引入關(guān)鍵零部件的重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)、儲(chǔ)能及能源互聯(lián)企業(yè)和服務(wù)于新能源整車(chē)的智能創(chuàng)新型企業(yè)，打造新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈，做大做強(qiáng)武漢智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。智能化新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園力爭(zhēng)通過(guò)5年的努力，逐步建成以智能化新能源汽車(chē)整車(chē)為龍頭，覆蓋上下游全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，并成為我國(guó)最重要的智能化新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地之一，成為武漢市乃至湖北省最重要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)之一。

這個(gè)實(shí)驗(yàn)告訴我們，要使晶閘管導(dǎo)通，一是在它的陽(yáng)極A與陰極K之間外加正向電壓，二是在它的控制極G與陰極K之間輸入一個(gè)正向觸發(fā)電壓。晶閘管導(dǎo)通后，松開(kāi)按鈕開(kāi)關(guān)，去掉觸發(fā)電壓，仍然維持導(dǎo)通狀態(tài)。

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全球化帶來(lái)的規(guī)模效應(yīng)足以讓公司收回研發(fā)投入，并控制住成本。二、只關(guān)注客戶(hù)關(guān)注的東西。在中國(guó)，很多五金、門(mén)鎖企業(yè)貪大求全，看別人做什么掙錢(qián)自己就跟著做。而德國(guó)門(mén)鎖企業(yè)卻集中資源，確保公司在顧客最關(guān)注的領(lǐng)域做得比對(duì)手強(qiáng)。他們認(rèn)為，顧客最注重的是產(chǎn)品質(zhì)量、公司貼近顧客的程度、服務(wù)、是否節(jié)約、員工素質(zhì)、技術(shù)領(lǐng)先性和創(chuàng)新能力。三、將注重技術(shù)與貼近客戶(hù)相結(jié)合。德國(guó)五金、門(mén)鎖企業(yè)不會(huì)像中國(guó)企業(yè)那樣總是在嘴邊高喊：“客戶(hù)至上”，也不一味地追求技術(shù)。