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湖州100米黃牌霧炮車年底沖量大部分灑水霧炮車司機由于是職業駕駛員的緣故，開車是非常遵守規矩的。但少數灑水霧炮車司機有以下陋習：長期霸占超車道，讓后車被迫從行車道超車；超寬超長，占用過多道路資源；冬天淋水過量，遺撒地面結冰造成道路濕滑；因故障臨時停車在應急車道，不打雙閃；車體太臟，車尾反光條損失或被掩蓋，造成夜間后車無法辨認等等。
  如果說質量可靠的攪拌車產品和良好的基礎設施對保障公路安全至關重要的話，那攪拌車司機帶來的主動行為業必然是對公路安全起決定作用的關鍵因素。因此，提高司機的安全意識和協助完善駕駛技巧非常重要。

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 招：行車檢查要

　發車階段對安全行車是很重要的，要“一看二查三啟動”。看，主要包括看停車周圍有無障礙物；停車位置的地面有無可疑的油漬、水漬；輪胎氣壓是否充足。胎壓是影響行車安全的重要因素，因為汽車在行駛中，輪胎會發生壓縮及膨脹，即所謂的輪胎變形，特別在輪胎氣壓較低、車速較高時，這種現象更加明顯，而此時的輪胎內部溫度異常高，可能產生橡膠層與覆蓋層分離，或外胎面橡膠破碎飛散等現象而引起爆胎，引發車輛事故。因此，無論在何種情況下胎壓需保證在廠商標準的規定值。胎壓適當與否對燃油經濟性的影響也很大。胎壓不當會增加輪胎的滾動阻力，從而增加油耗。

　　發車階段的第二步也需在啟動發動機前完成。主要包括：檢查發動機機油和冷卻水。出車前的檢查尤其重要。司機啟動前應抽出機油尺查看機油液面位置是否正常，同時也不要忘記查看一下冷卻水、制動液以及電瓶液，此類液體的儲液罐大多呈透明狀，一目了然。將啟動鑰匙轉到開的位置(并不是啟動發動機)，查看儀表板的顯示是否正常。再依次開啟小燈、大燈、霧燈、轉向燈、故障燈、倒檔燈、剎車燈和駐車燈等進行燈的檢查。檢查所有的警示信號包括喇叭及報警信號。后一步當然就是啟動了，也就是在前兩項都正常的情況下轉動鑰匙啟動發動機，每次啟動時間不要超過十秒，連續啟動時間間隔不短于2分鐘。冷啟動時，踩油門要輕緩漸進，切忌一起動就立即加大油門，因為冷啟動時曲軸轉速瞬間急升，此時機油來不及輸送到軸瓦位置，容易造成軸瓦損傷。

　　第二招：人車配合關鍵

　　行車階段兩方面，車和司機都關鍵。行車過程中的人車配合很關鍵。首先駕駛員要有合理的坐姿。通常座椅高度應調整到駕駛者的視線不會被方向盤擋住，并可以清楚地看見所有的重要儀表及街道標志。在調整好座椅的高度后，還要調整座椅的前后位置。首先應將臀部盡量向后靠，以頂到座墊及椅背之間。然后注意一下手、腳的位置，把左右手分別放在方向盤9和3點鐘的位置，此時不可以讓自己的背部離開椅背，如果離開的話，表示你坐得太靠后，必須把座椅往前挪。而從人機工程學來講，座椅背與椅座呈120度是舒適的。另外兩手要略微彎曲，這樣才能靈活的操控方向盤。另外，左右腳的位置除了要將踏板踩到底，還必須能使腿保持彎曲。如果你踩踏板到底時，兩腿是伸直的情況，一定要把座椅拉前一點。還有，大家不要讓膝蓋頂在轉向柱上，要保持一定的距離，否則會使腳的動作受到影響，使反應不及時。

湖州100米黃牌霧炮車年底沖量韓立有點驚訝的向黑袍人望去。韓立對此有些好奇起來。黑袍人可沒什么好臉色給韓立。剛剛死里逃生的他，仍后怕不已。心中已大為后悔不聽他人之言，冒失的來此虛天殿了。不過一想到剛才救命的那個白光，他似乎想起了什么。急忙往懷內一摸，從黑袍中掏出一面古跡斑斑的銅鏡出來。韓立奇怪的斜瞥了一眼。此鏡子造型奇特，靈氣隱露。難道又是件古寶。

　　在夜間開車時要注意兩點，燈光不全不能上路，燈光是夜間行車安全的生命保障絕不能有半點馬虎。尤其是前照燈、后尾燈、轉向燈和制動燈出故障時，上路行車是非常危險的。夜間開車常遇到的問題就是一個“困”字，疲勞駕駛是駕車的一項大忌，技術再好也會因一時困怠而鑄成大錯。因此禁止強打精神、勉強上路。

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1）底盤配置：朝柴102馬力發動機，東風輕型115馬力發動機，錫柴88馬力發動機，全柴115馬力，云內115馬力，國五/國六排放標準，配三元催化+尾氣凈化處理，5檔變速箱，192大梁，前橋2噸，后橋4噸，7.00-16原廠胎，單排可翻轉新款駕駛室，方向助力，離合助力。
2）上裝配置：罐體采用4毫米厚武鋼產容積板焊接而成，內設防浪板，程力大功率灑水泵，可自吸水，加壓排水，前沖15米寬，后灑壓塵，側噴花灑噴頭，尾高綠化高位水炮，射程28米，可調節水柱、大中雨、毛毛雨等，可做臨時消防滅火用。
3）選裝配置：威龍泵、LED指示燈、氣動閥控制、噴藥機組、其它特殊要求等。
4）隨車附件：隨車工具1套、尖嘴噴頭2個、鴨嘴噴頭2個、花灑噴頭2個、水炮1個、吸水管2根、小工具鎖2個、各類密封圈及墊片若干。
5）隨車文件：整車說明書、保修手冊、整車合格證、底盤合格證、上戶、免征圖冊。
隨機圖片1】     

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