EVA概述
EVA
中文名稱:乙烯-醋酸乙烯共聚物
英文名稱:Ethylene/vinyl acetate copolymer
中文別名:EVA樹脂;乙烯-醋酸乙烯共聚樹脂粉末;EVA粉末;EVA;VAE
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pvc膜一般厚度為0.15mm-0.45mm，德國進口的門板pvc吸塑膜價格較昂貴，韓國、日本及合資產品次之，國產的價格較低。質量好的吸塑門板基材不易變形，且環保性能良好，外觀細膩，耐磨、耐刮、耐高溫，具有阻燃性能。質量差的吸塑門板，基材易變形，外觀粗糙，怕刮等。門板pvc吸塑膜大受西方家庭好評吸塑門板又名模壓門板，起源于德國，西方家庭比較青睞該種門板，其用中密度板為基材，經雕刻機鏤銑圖案成型后，進行精細打磨后再噴專用膠，二次打磨后表面覆蓋PVC膜經真空吸塑機吸塑而成。
特性
乙烯／醋酸乙烯酯共聚物的特點是具有良好的柔軟性，橡膠一樣的彈性，在-50℃仍能具有較好的可繞性，透明性和表面光澤性好，化學穩定性良好，抗老化和耐臭氧強度好，無毒性。與填料的摻混性好，著色和成形加工性好。
它在常溫下為固體，加熱融熔到一定程度變為能流動，并具有一定黏度的液體。
存儲方法
200kg鐵桶、50kg塑料桶包裝。本系列產品無毒，不易燃，按一般化學品貯存和運輸。貯存于干燥通風處。保質期二年。
儲存注意
儲存于陰涼、通風的庫房。遠離火種、熱源。應與氧化劑、堿類分開存放，切忌混儲。配備相應品種和數量的消防器材。儲區應備有合適的材料收容泄漏物。
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塑料廢棄物，循環利用的63kt(占總量的7.1%)，被用來回收能量的123kt(13.8%)，而其余702kt仍被填埋。因此，汽車塑料廢棄物的循環利用仍然任重而道遠。汽車塑料的循環利用分兩步進行。(1)汽車拆卸在汽車回收廠拆下具有市場價值的部件或不能為粉碎廠所接受的部件，如保險杠、燃油箱、蓄電池、擋泥板、散熱器格柵、工具箱、發動機、點火器、電動機、變速器、空調器、車身板、凈化器等，其中有些供給汽車修理廠(店)利用或出售，有的供循環利用。
操作注意
密閉操作，提供良好的自然通風條件。操作人員必須經過專門培訓，嚴格遵守操作規程。建議操作人員佩戴自吸過濾式防塵口罩，戴化學安全防護眼鏡，穿防毒物滲透工作服，戴橡膠手套。遠離火種、熱源，工作場所嚴禁吸煙。使用防爆型的通風系統和設備。避免產生粉塵。避免與氧化劑、堿類接觸。搬運時要輕裝輕卸，防止包裝及容器損壞。配備相應品種和數量的消防器材及泄漏應急處理設備。倒空的容器可能殘留有害物。
主要用途
用作各種薄膜、發泡制品、熱熔膠和聚合物改性劑、制造熱熔膠黏劑。可代替部分PVC和橡膠，還可用于電纜護套、包裝和農用薄膜、材料、鈣塑材料、層合板
EVA特點
耐水性：密閉泡孔結構、不吸水、防潮、耐水性能良好。
耐腐蝕性：耐海水、油脂、酸、堿等化學品腐蝕，抗菌、無毒、無味、無污染。
加工性：無接頭，且易于進行熱壓、剪裁、涂膠、貼合等加工。
防震動：回彈性和抗張力高，韌性高，具有良好的防震、緩沖性能。
保溫性：隔熱，保溫防寒及低溫性能優異，可耐嚴寒和曝曬。
隔音性：密閉泡孔，隔音效果好。
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塑料食品包裝在保障食品安全的同時，也同樣面臨著何如讓自身實現持續發展的挑戰。塑料來源于石油，屬于不可再生資源，而且由于塑料的性能穩定，很難自行降解，隨意丟棄后會對環境形成污染，如何處置廢棄發泡塑料餐具成為制約塑料包裝行業發展的瓶頸之一。據了解，一次性發泡塑料餐具最早于1986年開始在中國鐵路上使用，由于廢棄的餐盒嚴重破壞鐵路沿線生態和景觀，原鐵道部于1995年5月起全面禁止在鐵路站車使用發泡餐具。
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pvc，歐洲PVC行業估計對編號為3的PVC樹脂進行回收在2014年直接產生了1000個工作崗位。PVC樹脂回收業為歐洲創造千個工作崗位WasteManagementWorld撰文稱歐洲的一份報告對歐盟28個成員國在2006年到2012年期間的包裝回收率的準確性提出了質疑。該報告由生產者責任延伸制聯盟發表，其指出統計數字中有一系列疑點，且統計存在斷檔，不可能評估出歐盟成員國是否完成了其包裝回收率的目標。
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