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報(bào)價(jià)15kw靜音柴油發(fā)電機(jī)
報(bào)價(jià)15kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 價(jià)格:1  元(人民幣) 產(chǎn)地:德國(guó)
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上海睫曼電力設(shè)備有限公司  
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營(yíng)獨(dú)資企業(yè)
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詳細(xì)介紹

報(bào)價(jià)15kw靜音柴油發(fā)電機(jī)

靜音柴油發(fā)電機(jī)在長(zhǎng)途運(yùn)輸中會(huì)有哪些問(wèn)題?
1)蒸發(fā)。蒸發(fā)是液體在任何溫度下都可能進(jìn)行的表面氣化現(xiàn)象,油料在儲(chǔ)存中輕質(zhì)成分會(huì)不斷蒸發(fā),蒸發(fā)的直接結(jié)果是造成油料數(shù)量上的損失,嚴(yán)重的蒸發(fā)損失還會(huì)引起質(zhì)量變化。蒸發(fā)損失越大,引起的質(zhì)量變化就越大

。蒸發(fā)還會(huì)引起大氣污染。
與蒸發(fā)損失關(guān)系-大的是飽和蒸氣壓,飽和蒸氣壓越大,越容易造成蒸發(fā)損失。
    儲(chǔ)存條件對(duì)蒸發(fā)損失也有較大的影響,主要因素包括:溫度和溫差大小,表面積大小,液面上空間大小及收發(fā)油次數(shù)的多少。
    汽柴油貯運(yùn)、使用中易出現(xiàn)的問(wèn)題
    (2)氧化。油料在儲(chǔ)存中難免要與空氣中的氧接觸,特別是在溫度較高和有金屬的催化作用下都會(huì)發(fā)生氧化反應(yīng),引起油料氧化變質(zhì),使油品很多性質(zhì)發(fā)生變化。例如,汽油、煤油和柴油在儲(chǔ)存中會(huì)生成膠質(zhì)和沉淀,

使油的顏色變深,實(shí)際膠質(zhì)和酸度(值)增大。促使氧化的外界因素主要是溫度、日光、與金屬接觸及與氧接觸面的大小等。
    (3)水分。油品中的水分來(lái)自外界混入的雨雪或其它方面,也可能是烴類自動(dòng)從大氣中吸收得到的。油品能從大氣中吸收微量水分,引起油品質(zhì)量下降。汽油、煤油和柴油中的低分子酸等會(huì)溶于水中,引起設(shè)備嚴(yán)重

腐蝕。
    汽柴油貯運(yùn)、使用中易出現(xiàn)的問(wèn)題
    (4)污染。油品在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中可能出現(xiàn)的污染有:機(jī)械雜質(zhì)、水分和混油污染。機(jī)械雜質(zhì)和水分污染主要是在運(yùn)輸、收發(fā)過(guò)程中,油品所接觸的設(shè)備及管線洗刷不凈或保護(hù)不妥所造成的。例如雨雪天在沒有防雨雪措

施下發(fā)放油品,或儲(chǔ)油容器封裝不嚴(yán)都會(huì)使雨雪或風(fēng)沙進(jìn)入油品。機(jī)械雜質(zhì)混入油品中會(huì)增加設(shè)備的磨損,甚至引起摩擦面的拉傷等事故。混油污染主要是管理不善或操作失誤所引起的。例如在收發(fā)油過(guò)程中開錯(cuò)閥門,

容器中存油未清除干凈,同一管線和油泵輸送不同油品以及油庫(kù)區(qū)內(nèi)閥門不嚴(yán),造成一個(gè)油罐內(nèi)油品流入另一個(gè)油罐,引起大量油品相混等。








15kw靜音柴油發(fā)電機(jī)

15kw發(fā)電機(jī)產(chǎn)品型號(hào):GT-1600TSI

★發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率KW 15

備用功率KW 16

額定頻率HZ 50

額定電壓V 220/380

┖?jiǎn)?dòng)方式 電啟動(dòng)

┖機(jī)構(gòu)類型 靜音款(帶四輪)

┖功率因素 0.8/1.0

數(shù) /三相

燃油型號(hào)# 0#夏季、-10#柴油

955cc

┖工作時(shí)間 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)

┖電機(jī)類型 勵(lì)磁電機(jī)

機(jī)器油耗G/KW.H 200(滿載)

工作時(shí)間H 12

┖消聲裝置 消聲器

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

┖發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 歐洲獅

┖發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) OU-292FTSI

┖冷卻方式 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速r/min 3000

┖燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 雙缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)

┖進(jìn)氣方式 自然吸氣

┖防護(hù)等級(jí) IP22

油箱容量L 32

機(jī)油容量L 2.8

┖連接方式 錐度軸剛性連接

過(guò)載能力% 100

┖調(diào)速方式 機(jī)械調(diào)速

┖機(jī)器配置 標(biāo) 準(zhǔn)

┖絕緣等級(jí) F

┖連接方式 錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

┖尺寸(不帶輪子)

長(zhǎng)mm 1050

mm 610

mm 670

整機(jī)凈重KG             260

┖7m/db(A)3000rpm(min-1) 62-75

標(biāo)準(zhǔn)配置:

燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置

輸出指示燈、電壓表、過(guò)熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置:

工業(yè)消音器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置

報(bào)價(jià)15kw靜音柴油發(fā)電機(jī)



對(duì)靜音柴油發(fā)電機(jī)中磨損的氣缸套你有沒有注意過(guò)
   在我們使用機(jī)組過(guò)程中,由于靜音柴油發(fā)電機(jī)氣缸套吸入了大量空氣的塵埃、燃油臟污、機(jī)油積炭結(jié)焦和金屬磨屑等外來(lái)機(jī)械雜質(zhì)所造成的磨損稱為磨料磨損。由于燃油中的硫及其它燃燒生成物構(gòu)成的酸性成分造

成的磨損叫做腐蝕磨損。熔著磨損則是因?yàn)榛钊h(huán)與氣缸套在高溫和臨界潤(rùn)滑條件下相互滑動(dòng),由于滑動(dòng)面積微小,部分金屬直接接觸、磨擦形成的局部高溫,可使部分金屬熔融粘著。如果油膜能及時(shí)恢復(fù),起到清

洗冷卻作用,則不會(huì)出現(xiàn)故障。否則,金屬熔著在比較大的范圍內(nèi)擴(kuò)展,便發(fā)生異常磨損,“拉缸”多指這種情況。
    柴油發(fā)電機(jī)組的氣缸套的腐蝕是酸類物質(zhì)電化學(xué)作用的破壞。當(dāng)氣缸套壁面溫度較低時(shí),進(jìn)入氣缸的水蒸汽便會(huì)凝結(jié)成水滴。這些水滴與燃燒氣體作用而生成酸類,如有機(jī)酸、硫酸、碳酸等,它們凝結(jié)在氣缸壁

上便腐蝕氣缸。實(shí)踐證明,當(dāng)冷卻水溫度低于65~70℃時(shí),或柴油機(jī)在低溫下頻繁起動(dòng),腐蝕磨損便顯著增加。腐蝕磨損的酸性成分降低潤(rùn)滑油的性能,反過(guò)來(lái)又促進(jìn)熔著磨損,加劇磨料磨損。但在一定的使用條件

和工作狀況下,總有一種磨損傾向占主要地位。所以,在使用過(guò)程中要注意冷卻水溫度的控制,盡量減少冷車起動(dòng)的次數(shù)。
為了更好的客戶服務(wù)體驗(yàn),歐洲獅發(fā)電機(jī)采用的是直銷模式,不設(shè)中間商,減少產(chǎn)品成本,直接讓利給消費(fèi)者;歐洲獅發(fā)電機(jī)嚴(yán)于律己,10分鐘響應(yīng)客戶來(lái)電,24小時(shí)全天候技術(shù)與商務(wù)支持,根據(jù)不同客戶需求,我

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