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叉車：1噸 2噸 3噸 3.5噸 4.5噸 5噸 7噸 8噸 10噸 15噸 20噸，

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  服務范圍：

  1. 工業類：專業搬廠，廠房（鋼構、電梯等）安裝與拆除，貨柜裝卸，機械設備（電廠、石化廠）槽罐吊裝、搬運、移位、定位，設備上下樓，主機下地下室。

  2.工程類：搬工地，設備叉裝、轉場；工程起重；

  3.運輸類普貨，三超貨物的長、短途運輸，集裝箱掏箱、裝箱與運輸  。

  4.生活類：機電設備叉裝（大型中央空調，干洗設備，廚衛設備，家具用品，冷水塔，空壓機，水箱，各類槽罐）。

  5.其他大理石板材、觀賞石的叉裝卸運；鋼材、金屬線材的裝卸車和上樓；玻璃、玻璃鋼管等玻璃材制和水泥管的裝卸車；貨柜裝卸搬運；輸變電器的裝卸、搬運、叉裝，輸變電站、公交站臺、收費站臺等主箱體的叉裝搬運；籃球架等文體設施的配送、卸運、叉裝。

  6.泛用于各類建筑、安裝、市政、交通、園林綠化、裝飾裝修、電力、輸變站、油氣管道工程建設。

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工業搬運車輛廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，并可進入船艙、車廂和集裝箱內進行托盤貨物的裝卸、搬運作業。是托盤運輸、集裝箱運輸必不可少的設備。。

近年來AGV使用率提高的主要原因在于叉車相比于AGV的價格優勢已經不再明顯。由于AGV技術的發展與成熟，AGV的購置費用已降低到與叉車比較接近的水平。而與此同時，人力成本大幅增長，叉車的工作成本開始接近AGV的購置維護費用。但是由于人工操作的叉車具有AGV無法比擬的靈活性和機動性，因此叉車需求仍然巨大。雖然近年來叉車銷量依然遠遠超出AGV的銷量，但其銷量增速已經大大放緩甚至停滯不前，0年甚至出現了銷量開始下滑的趨勢。與之相反的是，AGV的銷量一直保持著迅猛增長的趨勢，自AGV興起以來其銷量一直保持在0%以上，未來兩年內甚至有可能達到0%以上。AGV叉車的發展國內目前應該是有兩股力量構成，一是本身從事AGV機器人的企業，另一股力量是傳統的叉車企業。目前市場基本是這類企業在推動。回顧歐美應用叉車AGV的歷史可追溯到上個世紀，然而直到如今，歐美的人工叉車市場并沒有大面積地被叉車AGV所取代，這說明歐美的叉車AGV也面臨同樣的問題環境適應性有限。在這個問題上，唯有創新求變，用一個個的項目檢驗創新的成果，用技術推動行業的發展。隨著經驗的積累，叉車AGV在可靠性靈活性安全性和可擴展性方面均達到新的高度，其環境適應性越來越好。當然，除了供應商方面的努力，客戶智能意識的提高，工廠環境的提升，工作環境對叉車AGV的應用越來越友好，這些因素都在推進叉車AGV的應用。近幾年，AGV產業增長迅速，而人力成本在不斷提高，也推動各行各業加速采用如AGV這樣的物流設備替代人工，達到降低成本提升效率的目的。目前，各工廠都在推進自動化生產，提升自動化效率，引進AGV等設備代替人工已然成為一種“潮流”，自動化設備不像員工會產生疲勞，不僅能夠提高生產效率，在保證產品質量上也更勝一籌。對于AGV將來的發展方向以及與叉車的關系究竟是替代還是共存，根據新戰略機器人產業研究所觀察和研究目前的觀點是單一物料的搬運用AGV來代替叉車較為方便安全，而有些庫位上的貨品種類繁多，仍然需要人工來進行辨認，這一點AGV的優勢就不如叉車，談取代還為時尚早。有關叉車和AGV的選擇，工廠廠房的早期規劃也是重要考慮條件。隨之智能制造升級已經有很多想將工廠進行升級改造的企業，究竟是選擇AGV還是叉車，如說是智能化改造選擇AGV的機會會更多一些。因此，在今后很長一段時間，AGV仍將與叉車“共生”與AGV機器人緩慢替代部分叉車市場，不斷發揮各自所長，共同為物料搬運貢獻力量。。

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