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鋼內襯硫化橡膠復合管道

摘要：鋼內襯硫化橡膠復合管道是橡膠板粘貼在設備表面，將腐蝕介質與設備基體隔絕開，以達到耐腐蝕、耐磨蝕等作用。

    我公司積極進取，不斷創新，憑借良好的企業信譽，獨特的經營風格及較強的市場開拓能力，取得了一個又一個的驕人業績，公司將“創名牌企業、走名牌之路”作為經營目標，充分發揮品種優勢、貫徹“人無我有、人有我優、人優我廉”的企業戰略決策。經國內外廣大客戶使用證明，技術達到國外同類產品先進水平，得到了廣大客戶的好評。

    鋼內襯硫化橡膠復合管道作為一種新型復合管道，使用面是十分廣泛的，其具有耐磨和耐腐蝕性能，在工業行業得到了廣泛認可。生產工藝：1、管道基體的檢查，檢查鋼制管道基體是否有裂縫，尺寸是否按照要求。2、噴砂除銹，噴砂除去鋼件表面的銹和氧化物，并使其達到規定的粗糙度；3、涂刷粘合劑，按標準的粘結體系結構依順序涂上底涂和膠漿；4、裁剪膠板，將膠板裁剪成與鋼件表面吻合的形狀；5、粘合，將裁剪好的膠板按預定計劃貼在鋼件表面；6、碾壓，用壓輥依次碾壓膠板，使其緊密貼合在鋼件表面，并排除膠板與鋼件間的氣泡；7、硫化，按膠種的不同選擇下確的硫化工藝進行加壓硫化；8、打磨清理，將塔邊打磨平整，清理干凈膠板表面；9、成品檢查，對襯膠進行檢查確認。

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    作為專業的鋼內襯硫化橡膠復合管道生產廠家，公司長期以來堅持 " 質量為生命、管理出效益 " 的企業宗旨，一直致力于以先進技術和科學管理開發精品產品，為企業節能減排作出了重大貢獻。襯膠碳鋼管（RL）以普通碳鋼管（Q235-A）或優質鋼管（20#）作為鋼架材料，以橡膠（一般是丁基橡膠）作為襯里層，將金屬特性和橡膠特性合二為一。襯膠碳鋼管具有耐磨、抗滲防腐、耐熱（120℃）等性能，管與管之間采用法蘭連接。碳鋼襯膠管是目前應用朂廣泛的煙氣脫硫漿液管道。鋼襯膠要徹底，不僅要對所有管道內壁進行襯膠，還要對所有可能接觸漿液的部件如法蘭面（襯膠要覆蓋法蘭面而無需墊片）、管內件、閥門、漿液泵等進行襯膠。

    大家如果選購襯膠管道的話，肯定會對脫硫襯膠管道進行一些了解。首先要看脫硫襯膠管道的內襯橡膠是什么橡膠，不同種類的橡膠性能、價格都不一樣的；其次要看脫硫襯膠管道的內襯橡膠的厚度，很多人選購脫硫襯膠管道會問很多廠家，比較價格，誰的便宜就買誰的，殊不知一分價錢一分貨，低價格買高質量的產品是不可能的。脫硫襯膠管道的價格是綜合管道外的鋼管、選用的橡膠、襯膠的厚度以及硫化的時間長短等多方面因素來確定的，價格低，選用的材料、生產工藝、襯膠厚度都會打折的；下面就來介紹一下脫硫襯膠管道性能特點，希望對你有所幫助。脫硫襯膠管道采用防腐蝕性能強、耐熱力高、不易磨損的材料的橡膠作為襯里層，橡膠具有彈性高、高氣密性、耐沖擊性能強、不易磨損、耐腐蝕性強吸收振動等獨特性能優勢，使用高性能的粘合劑經先進工藝復合硫化成型，產品具有高耐磨、耐水錘沖擊、耐酸堿鹽腐蝕、抗高溫、緩結垢、粘接強度高、運行阻力小、輸送介質廣、使用壽命長、節電節材等優點，減小輸送介質對管壁的沖擊磨損。該管道是脫硫系統運行時的一種輸送管道，脫硫系統在輸送的物質中含有大量酸堿性溶液，所以該管道的設計與制作選材需要充分考慮其耐腐蝕性。

    襯膠管道、設備襯膠應用領域： 選礦廠：皮帶頭尾輪襯膠、礦漿輸送管道的襯膠、旋流器分配器及沉砂槽襯膠、浮選機槽體襯膠、磁選機筒體襯膠、沉淀池槽體襯膠、以及其它漏斗、料倉耐磨襯膠等。 洗煤廠：頭尾輪襯膠、管路襯膠、槽體襯膠、篩子大梁襯膠等 水泥、化工廠：頭尾輪襯膠、生熟料倉漏斗防堵耐磨襯膠、 配料車間漏斗襯膠以及其他反應罐襯膠等。 煤發電廠：原煤給料漏斗襯膠、頭尾輪襯膠、輸送管道襯膠、尾渣池襯膠等。

    我們秉持著“進取 求實 嚴謹 團結”的方針，不斷開拓創新，以技術為核心、視質量為生命、奉用戶為上帝，竭誠為您提供性價比朂高的產品、高質量的工程設計及無微不至的售后服務。為你提供高品質的鋼內襯硫化橡膠復合管道，縱觀今天，展望未來，公司充滿信心和希望，決心以更優質的品牌、良好的服務與國內外用戶真誠合作，共創美好未來。