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LNG氣化站項目設計標準

至今我國尚無LNG的專用設計標準，在LNG氣化站設計時，常采用的設計規范為：  GB 50028—2006《城鎮燃氣設計規范》、GB50016-2006《建筑設計防火規范》、GB 50183—2004《石油天然氣工程設計防火規范》、GB 50494—2009《城鎮燃氣技術規范》，目前國內LNG氣化站設計按照GB 50028—2006《城鎮燃氣設計規范》和GB 50494—2009《城鎮燃氣技術規范》設計，實踐證明安全可行。

BOG加熱器

由于站內BOG發生量最大的是回收槽車卸車后的氣相天然氣，故BOG空溫式加熱器的設計能力按此進行計算，回收槽車卸車后的氣相天然氣的時間按30min計。以1臺40m3的槽車壓力從0．6MPa降至0．3MPa為例，計算出所需BOG空溫式氣化器的能力為240m3/h。一般根據氣化站可同時接卸槽車的數量選用BOG空溫式加熱器。通常BOG加熱器的加熱能力為500～1000m3/h。在冬季使用水浴式天然氣加熱器時，將BOG用作熱水鍋爐的燃料，其余季節送入城市輸配管網。

氣化站項目空溫式氣化器

空溫式氣化器是LNG氣化站向城市供氣的主要氣化設施。氣化器的氣化能力按高峰小時用氣量確定，并留有一定的余量，通常按高峰小時用氣量的1．3～1．5倍確定。單臺氣化器的氣化能力按2000m3/h計算，2～4臺為一組，設計上配置2～3組，相互切換使用

水浴式天然氣加熱器

當環境溫度較低，空溫式氣化器出口氣態天然氣溫度低于5℃時，在空溫式氣化器后串聯水浴式天然氣加熱器，對氣化后的天然氣進行加熱[5、6]。加熱器的加熱能力按高峰小時用氣量的1．3～1．5倍確定

安全放散氣體(EAG)加熱器

LNG是以甲烷為主的液態混合物，常壓下的沸點溫度為-161．5℃，常壓下儲存溫度為-162．3℃，密度約430 kg/m3。當LNG氣化為氣態天然氣時，其臨界浮力溫度為-107℃。當氣態天然氣溫度高于-107℃時，氣態天然氣比空氣輕，將從泄漏處上升飄走。當氣態天然氣溫度低于-107℃時，氣態天然氣比空氣重，低溫氣態天然氣會向下積聚，與空氣形成可燃性物。為了防止安全閥放空的低溫氣態天然氣向下積聚形成性混合物，設置1臺空溫式安全放散氣體加熱器，放散氣體先通過該加熱器加熱，使其密度小于空氣，然后再引入高空放散。

EAG空溫式加熱器設備能力按100m3儲罐的最大安全放散量進行計算。經計算，100m3儲罐的安全放散量為500m3/h，設計中選擇氣化量為500m3/h的空溫式加熱器1臺。進加熱器氣體溫度取-145℃，出加熱器氣體溫度取-15℃。

對于南方不設EAG加熱裝置的LNG氣化站，為了防止安全閥起跳后放出的低溫LNG氣液混合物冷灼傷操作人員，應將單個安全閥放散管和儲罐放散管接入集中放散總管放散

調壓、計量與加臭裝置

根據LNG氣化站的規模選擇調壓裝置。通常設置2路調壓裝置，調壓器選用帶指揮器、超壓切斷的自力式調壓器。

LNG氣化站

計量采用渦輪流量計。

加臭劑采用四氫噻吩，加臭以隔膜式計量泵為動力，根據流量信號將加臭劑注入燃氣管道中。

LNG氣化站項目的工藝控制系統

包括站內工藝裝置的運行參數采集和自動控制、遠程控制、聯鎖控制和越限報警。 控制點的設置包括以下內容：

② 車進液總管壓力

②空溫式氣化器出氣管壓力與溫度；

③水浴式天然氣加熱器出氣管壓力與溫度；

④LNG儲罐的液位、壓力與報警聯鎖；

⑤BOG加熱器壓力；

⑥調壓器后壓力；

⑦出站流量

⑧加臭機(自帶儀表控制