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　　勾臂式垃圾車的箱體部分完全由液壓來控制，在平日里可將車載垃圾箱放置到各個垃圾收集站，待垃圾收集滿后，該車可直接開赴至垃圾站，通過液壓的操控，可將垃圾車后座上加裝的勾臂放下，掛住站內垃圾箱前端的連接點，將垃圾箱拉至車體的后座上，此時即可啟動車輛，將垃圾運送至垃圾處理站內，進行自卸式傾倒。該要的優點就是可一車配多斗，一輛車就可以維持數個垃圾收集站的運轉，效率高，且箱體為密封式設計，不會造成二次污染。

　　程力掛桶垃圾車可以機械化自動裝卸垃圾，實現垃圾密封化運輸，有效地防止垃圾對人和的污染，汽車的運載效率，是一種安全、節能、環保、的新型環衛專用車。每臺車可配50個左右PVC垃圾桶或鐵桶放置在街道兩旁收集垃圾，該車可1-2天循環清理一次，方便實用。

　　壓縮垃圾車組成配置：

　　1、汽車底盤 2、垃圾車廂體 3、卸料機構 4、料斗 5、舉升機構

　　6、壓縮機構 7、收括機構 8、裝料機構 9、液壓

　　1.汽車底盤

　　壓縮垃圾車采用東風、福田、五十鈴等國內過知名品牌二類底盤生產改裝而成，可根據客戶需求靈活。

　　2.垃圾車廂體

　　垃圾車廂體為全金屬密封式結構。用以盛裝垃圾，用鋼板和槽鋼焊合而成，垃圾車廂體下部有貨廂底架，垃圾車廂體經垃圾車廂體底架用騎馬螺栓與底盤緊密相聯。垃圾車廂體前部有卸料機構與油缸，后部有裝料斗，以裝垃圾和壓縮垃圾到車廂。

　　3.卸料機構

　　卸料機構由卸料油缸與卸料推板組成，卸料推板由鋼板和支架焊合而成，由導槽定位，由油缸伸長推動卸料推板而卸垃圾。

　　4.料斗

　　料斗由鋼板和槽鋼焊合而成，盛裝待壓縮的垃圾平時關閉廂體，卸料時料斗用油缸舉升打開，以便卸料。料半上裝有舉升機構、壓縮機構、裝料機構。

　　5.舉升機構

　　液壓驅動升降。

　　6.壓縮機構

　　壓縮機構由鋼板與槽鋼焊合的壓板，導輪及油缸座等組成，在油缸推動下，將料斗內的垃圾壓縮到廂。

　　7.收括機構

　　收括機構由鋼板與槽鋼焊合的括板，轉臂及油缸座等組成，在油缸推動下，將料斗內的垃圾收括，以便壓縮機構將垃圾壓縮到廂。

　　8.裝料機構

　　裝料機構由支架，連桿機構，凸輪，掛鉤等組成。在油缸作用下，將街頭垃圾桶內的垃圾自動翻轉倒入料斗內。

　　9.液壓：

　　液壓主要由油箱、取力器、傳動軸、齒輪油泵、手動多路換向閥、電磁組合閥、卸料油缸、舉升油缸、收括油缸、壓縮油缸、付壓縮油缸、機油壓力表、油管等組成

4方壓縮垃圾車價位