十堰滌綸玻纖格柵供應(yīng)商—(棗莊廠家直銷價格) |
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價格:1 元(人民幣) | 產(chǎn)地:山東泰安市 |
最少起訂量:1㎡ | 發(fā)貨地:泰安 | |
上架時間:2020-04-21 15:15:31 | 瀏覽量:67 | |
山東百達(dá)工程材料有限公司
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經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型: | |
所屬行業(yè):土工合成材料 | 主要客戶:鋼塑格柵,玻纖格柵,塑料格柵。 | |
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聯(lián)系人:裴經(jīng)理 (先生) | 手機(jī):13181817759 |
電話: |
傳真: |
郵箱:603949626@qq.com | 地址:泰安市岱岳區(qū)馬莊鎮(zhèn)建材市場路北118號 |
中華人民共和國住建部頒發(fā)的:《土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》(GB 50290-1998)將土工合成材料分為土工織物、土工膜、土工特種材料和土工復(fù)核人材料,土工網(wǎng),玻纖網(wǎng),土工墊等類型。土工合成材料在曾被稱為"土工織物"和"土工膜"。隨著工程需要,這類材料不斷有新的品種出現(xiàn),例如土工格柵、土工網(wǎng)和土工膜袋、土工網(wǎng)墊、土工帶,復(fù)合土工膜,膨潤土防水毯,復(fù)合排水網(wǎng)等,原來的名稱已不能準(zhǔn)確地函蓋全部產(chǎn)品,這樣,在其后的一段時期內(nèi),把它們稱之為"土工織物、土工膜和相關(guān)產(chǎn)品"。顯然,這樣的名稱不宜作為一種技術(shù)名詞或?qū)W術(shù)名詞。為此,1994年在新加坡召開的第五屆土工合成材料學(xué)術(shù)會議上,正式確定這類材料的名稱為"土工合成材料"。土工合成材料是應(yīng)用于巖土工程和土木工程建設(shè)的、以合成材料為原材料制成的各種產(chǎn)品的統(tǒng)稱。因為它們主要用于巖土工程,故冠以"土工"兩字,稱為"土工合成材料",以區(qū)別于天然材料。土工合成材料的原材料是高分子聚合物。它們是由煤、石油、天然氣或石灰石中提煉出來的化學(xué)物質(zhì)制成,再進(jìn)一步加工成纖維或合成材料片材,然后制成各種產(chǎn)品。制造土工合成材料的聚合物主要有聚乙烯(PE)、聚酯(PET)、聚酰胺PER)、聚丙烯(PP)和聚氯乙烯(PVC)、氯化聚乙烯(CPE)、聚苯乙烯(EPS)等。國外對土工布的應(yīng)用早在60年代就已開始,美國是世界上土工布消費(fèi)量的,它在90年代初對其年用量就在3億㎡以上,近幾年用量達(dá)到7億㎡。歐洲和日本的土工布也得到較快發(fā)展,歐洲土工布近幾年的年用量也在4億㎡左右,其中紡粘法非織造布占非織造土工布的60%左右;日本在90年代中期以后對土工布的應(yīng)用有顯著的增長。日本非織造土工布中以紡粘法用量,約占非織造土工布總量的60%,而且主要是PET紡粘布。我國的土工布起步于80年代初,但當(dāng)時的用量極少,只是試驗性的應(yīng)用。直到1998年特大洪水引起的重視,建筑部門把對土工布的應(yīng)用列入到設(shè)計規(guī)范中去,并制定了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn),土工布才真正得到重視和發(fā)展。目前我國土工布的用量已超過3億m2,非織造土工布占總量比重達(dá)到40%左右。我國土木工程建設(shè)具有巨大潛在市場,其潛力決不低于美國用量的7~8億m2。專家測算,我國土工布在今后15年仍將以雙位數(shù)增長,其中增長速度較快的是PET紡粘長絲土工布。玻纖格柵廠家——玻纖格柵價格——玻纖格柵供應(yīng)商——玻纖格柵經(jīng)銷商——山東百達(dá)工程材料有限公司主要生產(chǎn)經(jīng)營:無紡?fù)凉げ肌?fù)合土工膜、土工膜、塑料單雙向土工格柵、鋼塑格柵、玻纖格柵、EVA隧道防水板、塑料排水板、蓄排水板、植草格、三維植被網(wǎng)、膨潤土防水毯、軟式透水管、塑料盲溝、硬式透水管、等多種工程用土工材料。玻纖格柵(簡稱EGA)是玻璃纖維土工格柵的簡稱。選用優(yōu)質(zhì)增強(qiáng)型無堿玻纖紗,利用國外先進(jìn)經(jīng)編機(jī)織成基材,采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu),充分利用織物中紗線,改善其力學(xué)性能,使其具有良好的抗拉強(qiáng)度,抗撕裂強(qiáng)度和耐蠕變性能,并經(jīng)過優(yōu)質(zhì)改性瀝 青涂覆處理而成的平面網(wǎng)絡(luò)狀材料。其因循相似相容原理,重點突出其與瀝青混合料的復(fù)合性能,并充分保護(hù)玻纖基材,極大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力,從而得以用于路面增強(qiáng),抵抗裂縫車轍等公路病害產(chǎn)生,結(jié)束了瀝青路面難以增強(qiáng)的難題。
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