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永仁縣現代R260LC-5挖掘機整機沒專修慢故障

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分享挖掘機一、

　　挖掘機大臂上升慢”這個問題　　　　　　原因：　　抵達現場后，調出售后服務診斷觀察，當大臂出現無的故障時其高壓傳感器和低壓傳感器數據異常，P1P2泵高壓傳感器壓力都只有3M，B-1低壓傳感器的壓力值只有1M，對調SE3和SE8傳感器后，現象依舊存在，再更換高壓傳感器后，故障未消失，大臂上升先導油路的壓力始終為低壓力值，由此斷定其大臂上升先導油路有卸壓處。　　　　1、檢查17單向節流閥，無堵塞。　　2、交換駕駛室左右先導操作手柄，現象仍然存在，證明壓力在此無泄露。　　3、交換大臂上升和小臂回收的先導油管，相當于另外引一根壓力為3M的先導油推動大臂閥芯，結果引入這根（本來正常）出現SE7低壓　　　　解決方案:　　更換大臂閥芯，故障消失。

分享挖掘機二、

　　挖掘機油泵故障挖機不能啟動”這個問題:　　　　成因：　　1檢查轉動傳感器、接頭及配線，未發現異常。　　2對實機進行確認。檢查啟動電機的情況。若轉動啟動電機，顯示故障代碼[G043]（挖掘機&ECU兩傳感器斷線)。　　3經日野服務檢查診斷后，未發現ECU相關部分異常。　　4日野建議，拔掉供油泵SCV的接頭，打開供油泵的輸出（高壓）配管，發現啟動電機轉動時，柴油并未輸出。→判斷供油泵不良。　　解決方案：　　1更換供油泵總成　　2挖掘機的供油泵取下更換后，機器恢復正常。　　3回收事故品，進行原因調查　　4因SCV屬逆向比例閥，一旦拔掉接頭，柴油將從供油泵中大量吐出。

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現代R260LC-5挖掘機整機沒服務中心，當壓力變化時，一側電容增大，減小。因此，而非線性可大大。電容式壓力傳感器的測量電路有交流電橋、雙T網絡、調頻電路等。圖1-49為交流電橋測量電路，Cx為傳感器的電容，C0為固定電容，RR2為配接電阻，B、D兩端為電橋的輸出。電橋事先至平衡，當傳感器電容Cx因壓力變化而變化時，電流，該電流的振幅隨Cx而變，經過放大與檢波后，或記錄儀器得出測量結果。電容式壓力傳感器的優點是靈敏度高，可測量很低的壓力，動態響應性好，適于測量高頻壓力變化。但由于傳感器內部存在寄生電容和分布電容，線路對外界也很，的測量精度。電阻應變式。應變片式壓力傳感器由電阻應變片和壓力元件所組成。薄膜式、應變筒式、應變筒支梁式和組合式等。

現代R260LC-5挖掘機整機沒售后，圖中的交流電U為恒壓恒頻電源，線圈ZZ2和兩電阻R組成四臂電橋，經載波測量放大器測得電感變化量即可測得位移量。脈沖，再利用光電變換器(光電管)將光脈沖變換為電脈沖，用計進行累計計數，便可求得轉速。有反射式和直射式兩類。圖中(a)為反射式光電轉速傳感器的結構原理。量時，先在被測軸的適當位置貼上均布的黑白相間的條紋，用聚焦后的光照射該部位，照到黑色條紋時，光線被吸收，色條紋時，光線被反光電元件上，形成電脈沖，經累計計數，便可求得轉速。直射式光電轉速傳感器的工作原理圖。光源通過測速圓盤上的光柵孔照光敏二極管(光電管)上。被測軸連接在一起的測速圓盤，每轉過一條光柵孔，光電管被照射一次，產生一個電脈沖。

現代R260LC-5挖掘機整機沒售后，方框內箭頭表示工作油液流動方向，不同工作位置上各油口的接通情況。于其靜止位置。液壓方向控制閥的控制，可以根據任務的要求來決定，控制分為機械式、液壓式、電氣式和組合操作。當使用一個方向控制閥時，加以考慮，同時也應考慮復位的。通常，這是兩種不同的，它們畫在閥門符號的兩側。有的閥門可能有附加操作。換向閥工作位置切換可通過各種驅動來實現。閥符號中，應采用相應符號表示驅動，如按鈕和踏板符號。彈簧通常用于換向閥復位，不過，如在帶手柄操作和鎖定裝置的換向閥中。由此可見，控制本身也是一種能量的流動，它與人體元的傳遞或電流的傳遞本質上是極相似的。當然，畫流程圖，而直接繪制液壓回路圖。