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以前虎門大橋因為堵車嚴重頻頻上熱搜，而近日原本就很受人議論的虎門大橋又火了，根據抖音和各大新聞媒體的的傳播，虎門大橋橋身出現震動的消息一下子就傳開來了。其實，這還是一條關于挖掘機加長臂的消息。為什么這樣說呢？匯通重工下面跟大家詳細講一下。

虎門大橋橋身好像波浪一樣晃動的視頻讓人看著既擔心又覺得新奇，這樣危險的消息一傳出去，相關部門立即出動人員封鎖橋墚上下通道，并且立即展開調查和勘察。而隨著時間的的推移，相關部門也給出了答復，虎門大橋的晃動并沒有影響橋梁的結構，勘察過后，廣東海事局報請上級部門核準，于5月7日16時30分開始，虎門大橋通航水域恢復通航，在17時25分，虎門大橋水域解封后一艘船“惠豐年366”安全通過大橋水域。這個消息給予了我們安慰。

虎門大橋是在1992年的10月開始修建，在1997年的6月正式投入使用。當時還沒有像現在那么先進的挖掘機加長臂，橋梁的各個方面建設也只能依靠標準臂挖掘機以及人力的疊加來修建完成的，經歷了二十幾年的風雨，大橋依然能保持青春活力確實很不容易。

那時候修建一座橋梁真的是一件十分困難的事情，現在隨著社會的進步發展，現在各種各樣的架橋機，還有模塊化建橋技術的發展，還有挖掘機加長臂的更廣泛引用，修建一座橋梁已經不是什么難事了，需要的就是經濟作為后盾就可以了。挖掘機加長臂也是用自己的切實行動積極的參與國內外的橋梁工程的假設，不管是在山區峽谷還是在正常的平坦海灣上鋪設橋梁，我們都能見到挖掘機加長臂的影子，你看，難道這不是一條關于挖掘機加長臂的消息嗎？