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  鏟車在行駛中經常受到地形和通道情況的限制，駕駛員必須根據情況使用制動，使  鏟車減速或停車，以保證作業安全。
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    一、制動停車距離

    制動停車距離包括反應距離和制動距離。

    1.反應距離。叉車在行駛中，從駕駛員發現情況想要停車開始，直到踏下制動踏板，產生制動作用前這段時間內叉車所行駛的距離，稱為反應距離。
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    反應距離取決于駕駛員的思想集中程度、技術熟練程度以及  鏟車的行駛速度。思想集中，技術熟練，則反應距離就短，反之，反應距離就長；  鏟車行駛速度越快，反應距離就越長。反之，則越短。
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    2.制動距離。從駕駛員踏下制動踏板產生制動作用，到鏟車完全停住，這段時間內鏟車所行駛的距離，稱為制動距離。

制動距離的長短，與鏟車行駛速度、制動力、附著系數等有關。行駛速度越快，制動距離就越長，如行駛速度增加一倍，制動距離就要增加到四倍(平方關系)。制動力(踏下制動踏板后，所產生阻止車輪轉動的力)越大，制動距離就越小，反之，則越大。
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同樣，制動距離與道路的附著系數成反比關系。在附著系數小的路面上(如冰雪路)用制動時，雖然能制止車輪滾動，但不能制止車輪在地面上滑動，制動距離仍然很長。由此可見，路面附著系數越小，制動距離就越大，反之，則越小。
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XGY-1B-系列管材靜液壓爆破試驗機是根據GB/T611123《流體輸送用熱縮性塑料管材耐內壓試驗方法》以及GB/15561995《流體輸送用塑料管材液壓瞬時爆破和耐壓試驗方法》標準的要求設計制造，適用于測定塑料管材、復合管材（如：PPR、PPPPPVPPEX及鋁塑復合管等），在經過狀態調整后，在規定的恒定靜液壓下保持規定時間的試驗或使試樣在快速地、連續的狀態下，對其內部進行施加液體壓力，使試樣在短時間內破裂，讀取大試驗壓力值，計算其環應力，是塑料管材生產廠家及檢測機構必備的檢測設備。
KTL115漏泄通訊系統分為地面井型式和暗井型式（地面井型式的主機禁止在井下安裝）KTL115漏泄通訊系統地面井型式組成：KTL115-J礦用本安型基地臺、KTL115-F漏泄通訊手機、雙向中繼放大器及漏泄通訊電纜等組成。KTL115漏泄通訊系統暗井型式組成:KTL115-J礦用本安型基地臺、KTL115-F漏泄通訊手機、雙向中繼放大器、KDW127/12礦用隔爆兼本安型電源、及漏泄通訊電纜等組成。