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    鏟車制動是通過操縱制動裝置來實現的。制動操作正確與否，是保證安全的重要條件。制動方法可分為預見性制動和緊急制動兩種。
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    1.預見性制動。預見性制動是駕駛員對已發現的情況或可能出現的復雜局面，提前作好了思想準備和技術準備，有計劃、有目的地采取減速或停車的措施。預見性制動的操作方法是：發現情況后，提前放松油門踏板，利用發動機或發動機的牽阻作用降低車速，并根據情況，間隙、緩和地輕踏制動踏板，使鏟車降低車速；當車速已降低到很慢時，即踏下離合器踏板，同時輕踏制動踏板，使鏟車平穩地安全停車。預見性制動是叉車和作業使用頻繁的制動方式，也是確保安全、節約油料和減少機件損壞的有效方法。
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2.緊急制動。緊急制動是鏟車在行駛中遇到突然危險情況時，為了避免事故的發生，駕駛員所采取的緊急停車措施。緊急制動對鏟車、各部機件和輪胎都會造成較大的損傷。往往由于左右車輪制動力不一致，或左右車輪著地路面的附著系數有差異，以致造成叉車擺尾，方向失去控制。因此，只有在不得已的情況下方可使用緊急制動。
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    緊急制動的操作方法：掌握好方向盤，兩眼注視前方，迅速抬起油門踏板，并立即用力踏下制動踏板，同時拉緊手制動桿，發揮車輛的制動力，使鏟車立即停住。
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    對于鏟車而言，在作業時常采用減速停車制動。即在進叉取貨或卸貨的過程中，鏟車的速度愈小愈安全。由于這一段距離較短，還要使發動機不熄火，駕駛員往往踏下離合器踏板減速滑行，使貨叉快到位時，踏下制動踏板停車。可見預見性制動是鏟車作業經常使用的操作動作，它是提高作業效率，保證安全的關鍵。
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BR-1型溴價、溴指數測定儀是根據微庫侖滴定原理，采用微型電子計算機控制測量和電解并進行數據處理的新一代智能儀器。該儀器是石油化工工藝過程控制和產品質量檢測中測定溴價和溴指數有效的工具，具有平衡速度快、穩定性好、終點自動判斷、結果準確、操作簡便、分析速度快、數據自動處理、連續打印的特點。可廣泛用于汽油、煤油、柴油、潤滑油及輕、重芳烴等石油化工產品的溴價、溴指數的測定。工作原理溴價、溴指數是用來衡量物質的不飽和程度，其含量的高低亦反應了油品性能的優劣，溴價、溴指數越高，油品的不飽和烴含量愈高，安定性愈差，所以在石油化工生產過程中，常常對溴價、溴指數進行嚴格的控制分析，以保證產品質量。
不包括間接冷卻水、廠區鍋爐、電站排水。3一切排污單位：指本標準適用范圍所包括的一切排污單位。聽說污水廢水產品。他排污單位：指在某一控制項目中，除所列行業外的一切排污單位。術內容4.1標準分級4.1.1排入GB3838Ⅲ類水域(劃定的保護區和游泳區除外)和排入GB397中二類海域的污水，執行一級標準。2排入GB3838中Ⅴ類水域和排入GB397中三類海域的污水，執行二級標準。3排入設置二級污水處理廠的城鎮排水系統的污水，執行三級標準。4排入未設置二級污水處理廠的城鎮排水系統的污水，必須根據排水系統出水受納水域的功能要求，分別執行4.1.1和4.1.2的規定。5GB3838中Ⅰ、Ⅱ類水域和Ⅲ類水域中劃定的保護區，GB397中一類海域，禁止新建排污口，現有排污口應按水體功能要求，實行污染物總量控制，以保證受納水體水質符合規定用途的水質標準。2標準值4.2.1本標準將排放的污染物按其性質及控制方式分為二類。1.1類污染物，不分行業和污水排放方式，也不分受納水體的功能類別，一律在車間或車間處理設施排放口采樣，其高允許排放濃度必須達到本標準要求(采礦行業的尾礦壩出水口不得視為車間排放口)。1.2第二類污染物，在排污單位排放口采樣，其高允許排放濃度必須達到本標準要求。2本標準按年限規定了類污染物和第二類污染物高允許排放濃度及部分行業高允許排水量，分別為：4.2.2.11997年12月31日之前建設(包括改、擴建)的單位，水污染物的排放必須同時執行表表表3的規定。2.21998年1月1日起建設(包括改、擴建)的單位，水污染物的排放必須同時執行表表表5的規定。2.3建設(包括改、擴建)單位的建設時間，以環境影響評價報告書(表)批準日期為準劃分。3其他規定4.3.1同一排放口排放兩種或兩種以上不同類別的污水，且每種污水的排放標準又不同時，其混合污水的排放標準按附錄A計算。2工業污水污染物的高允許排放負荷量按附錄B計算。3污染物高允許年排放總量按附錄C計算。