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同時由于工地路況的限制，它所受的力是不均勻的、有沖擊性的。因此要限制拌筒的跳動，以減少對托輪的沖擊。現在的車型有兩種形式，一是加一拉帶將拌筒拉住；二是在攪拌車支架的后上端加擋塊。不論哪一種形式，在日常的使用中都要注意保養和維護，損壞的要及時更換和維修.以免對托輪的使用壽命產生不利的影響。
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在使用時要特別注意向托輪的軸承加潤滑脂，同時在托輪上也要加注潤滑脂。筆者在日常工作中所遇到的托輪損壞問題多是由于沒有及時加注潤滑脂導致軸承損壞所致。同時注意鎖緊螺母是否松動，如有松動則應及時緊固，否則就會損壞托輪軸承，造成不必要的損失。
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傳動軸的使用方法：

裝載機的工作環境比較惡劣，在使用過程中要注意向傳動軸加注潤滑脂。我們在維修裝載機的過程中多次接到用戶的反饋信息，傳動軸用不多長時間就損壞了十字軸或者是整個的傳動軸報廢。在檢查過程中發現這種情況多是由于用戶不注意及時向傳動軸加注潤滑脂導致的損壞。不及時加注潤滑脂就會造成傳動軸的十字軸干摩擦，時間不長就會使十字軸報廢，進而造成整根傳動軸的報廢.
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裝載機作為運輸用汽車，在維護和修理方面必須執行“定期檢測、強制維護、視情修理”的維護和修理制度。在這個大前提下，再結合裝載機的實際情況，做好維護和修理。在日常維護方面，裝載機除應按常規對汽車發動機、底盤等都位進行維護外，還必須做好以下維護工作。
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維護驅動裝置：驅動裝置的作用是驅動混凝土儲罐轉動，它由取力器、萬向軸、液壓泵、液壓馬達、操縱閥、液壓油箱及冷卻裝置組成。如果這部分因故障停止工作，混凝土儲罐將不能轉動，這會導致車內混凝土報廢，嚴重的甚至使整罐混凝土凝結在罐內，造成裝載機報廢。因此，驅動裝置是否可靠是使用中必須高度重視的問題。為保證驅動裝置完好可靠，應做好以下維護工作。

不過在真空管路或特殊情況下可以反裝。如果介質會起水錘現象，那么應該選用具防水錘功能的電磁閥或采取相應的防范措施。盡量不要讓電磁閥長時間處于通電狀態，這樣容易降低線圈使用壽命甚至燒壞線圈，就是說，常開、常閉電磁閥不可互換使用。蒸汽用電磁閥入口側應裝有疏水閥，該處接管應傾斜。電磁閥的常見故障與排除:電磁閥通電后不工作：檢查電源接線是否不良重新接線和接插件的連接；檢查電源電壓是否在工作范圍內-調到正常位置范圍；檢查線圈是否脫焊重新焊接；線圈短路更換線圈；工作壓差是否不合適調整壓差或更換相稱的電磁閥；流體溫度過高更換相稱的電磁閥；有雜質使電磁閥的主閥芯和動鐵芯卡死進行清洗,如有密封損壞應更換密封并安裝過濾器；液體粘度太大,頻率太高和壽命已到更換產品。
科技技能塑料機械的電能耗費很大的，其中大的兩個方面是電機和加熱部分，電機早在很久前就出現了調頻電機，是根據塑料機械的當時的溫度、來控制電機的轉速，達到電能的有效利用，加熱部分現在飛如電子生產的電磁加熱器，是塑膠行業省電的加熱器，其原理是通過變頻磁場直接加熱料管，相比傳統的加熱方式，多了一層保溫棉，少了一步熱傳遞，就單單這兩個就造就了電磁加熱預熱快3%-5%，省電高達3%-7%的奇跡。