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冷藏車(chē)對(duì)傳統(tǒng)冷庫(kù)只能儲(chǔ)存的限制是一個(gè)很大的補(bǔ)充，大大優(yōu)化了冷庫(kù)發(fā)展的靈活性，為冷庫(kù)行業(yè)的發(fā)展開(kāi)發(fā)了新的渠道和空間。因此在鼓勵(lì)宣傳建造冷庫(kù)的同時(shí)也要大力宣揚(yáng)冷藏車(chē)的普及，以彌補(bǔ)貨物在長(zhǎng)途周轉(zhuǎn)過(guò)程中造成的不必要損失。

貨物包裝

　　冷藏物品的包裝

　　通常情況下用于冷藏車(chē)運(yùn)輸?shù)呢浳锒际前b完整的。對(duì)冷凍貨用不通風(fēng)包裝箱，對(duì)生鮮貨用側(cè)壁通風(fēng)的包裝箱。包裝箱必須是抗壓的。冷凍貨之所以采用不通風(fēng)包裝箱是因?yàn)槠浜兴郑坏┯酗L(fēng)從表面吹過(guò)，貨物的水分就會(huì)受到損失，從而導(dǎo)致貨物質(zhì)量下降。而與之相反的生鮮貨由于在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中仍處于呼吸狀態(tài)，所以要保持良好的通風(fēng)。

對(duì)于優(yōu)惠的保鮮機(jī)組來(lái)講，機(jī)組自身不擁有除霜功能，即便有些保鮮機(jī)組聲稱(chēng)能達(dá)到零下十幾度，也是一種夸張的說(shuō)法。(3)根據(jù)冷藏車(chē)配送的要求來(lái)選擇：比如冷藏車(chē)用于城市逐點(diǎn)配送冰淇凌，那么必須要選擇蓄冷式的制冷機(jī)組或機(jī)組。只有長(zhǎng)途或市內(nèi)間隔較遠(yuǎn)的逐點(diǎn)配送，才適合用風(fēng)機(jī)式制冷機(jī)組。(4)根據(jù)制冷機(jī)的產(chǎn)地和品牌：可以選擇進(jìn)口或國(guó)產(chǎn)品牌。平?jīng)鼋?米5冷藏車(chē)價(jià)格表冷藏車(chē)和保暖車(chē)凍庫(kù)的基本結(jié)構(gòu)特點(diǎn)應(yīng)由汽車(chē)(拖車(chē))底盤(pán)、保溫(隔熱)室、制冷裝置(保溫車(chē)沒(méi)有此裝置)和附件組成。當(dāng)前，我國(guó)冷藏保暖車(chē)的箱體結(jié)構(gòu)普遍不同：板式安裝結(jié)構(gòu)和整體注射發(fā)泡結(jié)構(gòu)，可以安裝側(cè)門(mén)，還可以安裝分區(qū)，產(chǎn)生多個(gè)倉(cāng)庫(kù)。

這種現(xiàn)象，只要能定期對(duì)冷藏車(chē)進(jìn)行檢驗(yàn)和，就能基本避免這種現(xiàn)象的出現(xiàn)。二是常年以來(lái)對(duì)冷藏車(chē)箱體衛(wèi)生的，制冷效果不佳。汽車(chē)內(nèi)部必須保持清潔；地面上不可以有包裝紙和紙屑；碎片會(huì)阻礙空氣流動(dòng)或蒸發(fā)。使用冷藏車(chē)時(shí)，需要保持地面清潔。

● 歐馬可S5冷藏車(chē) 高端中卡陣營(yíng)

歐馬可S5系列車(chē)型自漢諾威車(chē)展亮相以來(lái)就一度成為話(huà)題的熱點(diǎn)，新款的歐馬可S5與歐曼超級(jí)卡車(chē)EST一脈相承，傳承了大量的歐系卡車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與當(dāng)下國(guó)內(nèi)的大多數(shù)車(chē)型形成鮮明的對(duì)比。

1、廂體內(nèi)尺寸長(zhǎng)5.1米、寬2.3米、高2.3米，廂體容積27立方，比5.1米同等車(chē)型容積大4個(gè)立方，點(diǎn)贊，點(diǎn)贊;

2、8公分聚氨酯保溫板架構(gòu)的廂體，面部為2毫米玻璃鋼材質(zhì)，耐腐蝕，光滑平整。冷藏車(chē)廂體工藝標(biāo)桿;

3、廂體工藝先進(jìn)，真空壓制成型，鍍鋅管夾木框架，進(jìn)口粘合劑粘接，強(qiáng)度高，保溫性能有保障，拼接模塊化均采用螺絲鎖緊，真正的密封廂體，保溫性能強(qiáng)于傳統(tǒng)工藝3倍，看似一樣，其實(shí)不一樣;

4、內(nèi)部標(biāo)配LED照明燈，根據(jù)廂體長(zhǎng)短或1個(gè)或2個(gè)，廂體外源設(shè)有獨(dú)立開(kāi)關(guān)，夜間卸貨無(wú)煩惱;

5、內(nèi)部四周配有安裝防碰撞裝置，廂體底部安裝花紋鋁板，耐磨且承載能力強(qiáng)，門(mén)框、鎖扣均為不銹鋼材質(zhì)，耐腐蝕、質(zhì)量輕、符合輕量化，外形更美觀(guān);

6、全廂體均采用柔性密封膠條，防止冷氣外漏;廂體粘貼國(guó)標(biāo)3M反光板，亮度高，廂體外四個(gè)頂角均安裝示寬燈，保障夜間行車(chē)安全，可選裝側(cè)門(mén)，方便卸貨;

7、真正的全封閉密非金屬隔熱冷藏廂體，側(cè)杠采用螺絲鎖緊在副梁上，如遇碰撞不會(huì)影響到廂體，副梁采用國(guó)標(biāo)5mm高強(qiáng)度錳鋼折壓成型，噴好防銹漆和表面油漆，按步驟固定在車(chē)輛上，細(xì)節(jié)做到。

程力專(zhuān)汽冷藏車(chē)廠(chǎng)引近目前先進(jìn)冷藏車(chē)生產(chǎn)技術(shù)并斥巨資購(gòu)置先進(jìn)的發(fā)泡成型設(shè)備和18米大型復(fù)合板材生產(chǎn)線(xiàn)，制造出新一代冷藏保溫車(chē)。生產(chǎn)的冷藏車(chē)廂體內(nèi)外壁板選用優(yōu)質(zhì)的玻璃鋼、不銹鋼或彩鋼板；中間保溫材料選用8cm厚進(jìn)口聚氨酯擠塑板；廂體周邊鋁合金包邊；底板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼。采用新技術(shù)、新工藝制造的冷藏車(chē)具有保溫性能好、外型美觀(guān)、整體質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、無(wú)滲漏等特點(diǎn)。廂板耐沖擊性好，對(duì)大氣、水和酸、堿、鹽等介質(zhì)具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，大大降低廂底板離地面高度，增大了車(chē)廂的有效容積，車(chē)輛行駛的安全性更高。廂底板選裝通風(fēng)槽，便于冷氣流通全車(chē)，并保持廂內(nèi)溫度均衡。冷藏機(jī)組有知名的國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口機(jī)組選擇，溫度可達(dá)深冷要求，機(jī)組具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便運(yùn)行可靠、能耗低制冷量大，噪聲小安裝維護(hù)方便等特點(diǎn)。

什么是膜通量?什么是膜分離法的回收率?膜通量又稱(chēng)膜的透水量，指在正常工作條件下，通過(guò)單位膜面積的產(chǎn)水量，單位是m3/(m2h)或m3/(m2.d)。膜分離法的回收率是供水通過(guò)膜分離后的轉(zhuǎn)化率，即透過(guò)水量占供水量的百分率。膜通量及回收率與膜的厚度、孔隙度等物理特性有關(guān)，還與膜的工作環(huán)境如水溫、膜兩側(cè)的壓力差(或電位差)、原水的濃度等有關(guān)。選定某一種膜后，膜的物理特性不變時(shí)，膜通量和回收率只與膜的工作環(huán)境有關(guān)。

SVI(ml/g)=沉降污泥體積/樣品體積(ml/l)*1(mg/g)/懸浮固體濃度SVI的單位是ml/g，但是在實(shí)際的應(yīng)用中，因?yàn)槭且粋�(gè)比值，我們往往忽略到單位，只記錄數(shù)字。為什么要引入一個(gè)SVI來(lái)描述污泥體積?我們前篇講述的污泥沉降比SV不能直接用來(lái)代表污泥體積么?這個(gè)問(wèn)題，我們還是要回到活性污泥的組成上來(lái)看。在篇的活性污泥概述上，活性污泥是由各種細(xì)菌組成的一個(gè)綜合體，一些絲狀菌在活性污泥中起到骨架的作用，它們形成絮凝體的結(jié)構(gòu)，其他的微生物和固體物質(zhì)，膠體等聚集在絲狀菌構(gòu)成的結(jié)構(gòu)上，形成了大的絮凝體，大量的絮凝體就構(gòu)成了活性污泥。