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除此之外，此類新型冷藏車廂還有許多優(yōu)點，包括耐腐蝕性佳，容易修復小破損，以及易張貼廣告等等，目前已逐漸取代傳統(tǒng)冷鏈運輸?shù)能噹蔀榱诵袠I(yè)的發(fā)展趨勢。

程力專汽冷藏車廠引近目前先進冷藏車生產(chǎn)技術并斥巨資購置先進的發(fā)泡成型設備和18米大型復合板材生產(chǎn)線，制造出新一代冷藏保溫車。生產(chǎn)的冷藏車廂體內(nèi)外壁板選用優(yōu)質(zhì)的玻璃鋼、不銹鋼或彩鋼板；中間保溫材料選用8cm厚進口聚氨酯擠塑板；廂體周邊鋁合金包邊；底板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼。采用新技術、新工藝制造的冷藏車具有保溫性能好、外型美觀、整體質(zhì)量輕、強度高、無滲漏等特點。廂板耐沖擊性好，對大氣、水和酸、堿、鹽等介質(zhì)具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。經(jīng)過優(yōu)化設計，大大降低廂底板離地面高度，增大了車廂的有效容積，車輛行駛的安全性更高。廂底板選裝通風槽，便于冷氣流通全車，并保持廂內(nèi)溫度均衡。冷藏機組有知名的國產(chǎn)與進口機組選擇，溫度可達深冷要求，機組具有結構簡單、操作方便運行可靠、能耗低制冷量大，噪聲小安裝維護方便等特點。

隨著市場需求的轉變，輕量化成為了如今商用車發(fā)展的趨勢之一，專用車同樣沒有例外。據(jù)了解，實拍該車廂體采用高強度“正壓工藝”及無骨架復合板，保證強度的同時，也很大程度降低了重量；無骨架則不侵占廂內(nèi)空間，符合目前的發(fā)展潮流。

除此之外，此類新型冷藏車廂還有許多優(yōu)點，包括耐腐蝕性佳，容易修復小破損，以及易張貼廣告等等，目前已逐漸取代傳統(tǒng)冷鏈運輸?shù)能噹蔀榱诵袠I(yè)的發(fā)展趨勢。

1、廂體內(nèi)尺寸長5.1米、寬2.3米、高2.3米，廂體容積27立方，比5.1米同等車型容積大4個立方，點贊，點贊;

2、8公分聚氨酯保溫板架構的廂體，面部為2毫米玻璃鋼材質(zhì)，耐腐蝕，光滑平整。冷藏車廂體工藝標桿;

3、廂體工藝先進，真空壓制成型，鍍鋅管夾木框架，進口粘合劑粘接，強度高，保溫性能有保障，拼接模塊化均采用螺絲鎖緊，真正的密封廂體，保溫性能強于傳統(tǒng)工藝3倍，看似一樣，其實不一樣;

4、內(nèi)部標配LED照明燈，根據(jù)廂體長短或1個或2個，廂體外源設有獨立開關，夜間卸貨無煩惱;

5、內(nèi)部四周配有安裝防碰撞裝置，廂體底部安裝花紋鋁板，耐磨且承載能力強，門框、鎖扣均為不銹鋼材質(zhì)，耐腐蝕、質(zhì)量輕、符合輕量化，外形更美觀;

6、全廂體均采用柔性密封膠條，防止冷氣外漏;廂體粘貼國標3M反光板，亮度高，廂體外四個頂角均安裝示寬燈，保障夜間行車安全，可選裝側門，方便卸貨;

7、真正的全封閉密非金屬隔熱冷藏廂體，側杠采用螺絲鎖緊在副梁上，如遇碰撞不會影響到廂體，副梁采用國標5mm高強度錳鋼折壓成型，噴好防銹漆和表面油漆，按步驟固定在車輛上，細節(jié)做到。

● 歐馬可S5冷藏車 高端中卡陣營

歐馬可S5系列車型自漢諾威車展亮相以來就一度成為話題的熱點，新款的歐馬可S5與歐曼超級卡車EST一脈相承，傳承了大量的歐系卡車的設計風格，與當下國內(nèi)的大多數(shù)車型形成鮮明的對比。

山地小城鎮(zhèn)污水處理復合式人工濕地技術適用范圍低碳氮比進水的小城鎮(zhèn)、村莊污水處理工程基本原理復合型人工濕地：豎向折流濕地+側向潛流濕地，將總體處于生物厭氧狀態(tài)的豎向折流濕地與總體處于好氧/兼氧狀態(tài)的側向潛流濕地相組合，在人工濕地系統(tǒng)內(nèi)形成了厭氧+好氧/缺氧的微生物生長環(huán)境，提高了填料及根區(qū)內(nèi)的微生物量，促進了不同凈化功能微生物的組合，強化了傳統(tǒng)人工濕地的生物凈化作用。在內(nèi)回流系統(tǒng)的協(xié)助下，可以實現(xiàn)碳源有機物和氮等污染物的去除。

S：R的定義為：[.44Na]/1.5(.5Ca+.82Mg)].5；式中：化學符號表示各該化學元素的離子濃度，以mg/L計。多級塘系統(tǒng)-灌溉是經(jīng)濟有效的污水處理與再生回用技術由厭氧塘、兼性塘和熟化塘（或稱后凈化塘）組成的多級串聯(lián)塘系統(tǒng)，能地去除有機污染物，如COD和BOD；它還能比活性污泥法等多種常規(guī)生物處理工藝更加有效地降解、去除一些難降解的有機化合物。不同生產(chǎn)規(guī)模的污水處理工藝（完全混合活性污泥法，深井曝氣活性污泥法和UNOX純氧曝氣活性污泥法和厭氧塘-兼性塘-好氧塘組成的串聯(lián)塘系統(tǒng)）實際運行效果的對比研究確定，串聯(lián)塘系統(tǒng)是能夠有效地去除多種難降解有機化合物的生物處理技術，其進水和出水樣品的檢測結果對比證明，芳烴類、胺類、醚類、酯類、酮類和酚類化合物都被去除了9%以上，而且在塘底沉積的污泥中沒有檢測到這些化合物的明顯積累。