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● 歐馬可S5冷藏車 高端中卡陣營

歐馬可S5系列車型自漢諾威車展亮相以來就一度成為話題的熱點(diǎn)，新款的歐馬可S5與歐曼超級(jí)卡車EST一脈相承，傳承了大量的歐系卡車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與當(dāng)下國內(nèi)的大多數(shù)車型形成鮮明的對(duì)比。

福田奧鈴5.1米冷藏車參數(shù)
車輛名稱：福田CTS排半5.1米冷藏車

車輛型號(hào)：BJ5108XLC-A1型冷藏車

燃料種類：柴油

發(fā)動(dòng)機(jī)：康明斯154馬力

輪胎數(shù)：6條

輪胎規(guī)格：8.25R20 12PR

外形尺寸：7345*2450**3500mm(長寬高)

貨廂尺寸：5100*2300*2300mm(長寬高)

廂體容積：27m?

廂體材料：高密度聚氨酯保溫材料

上牌類型：黃牌

總質(zhì)量：9990(kg)

額定質(zhì)量：4495(kg)

整備質(zhì)量：5300(kg)

制冷機(jī)組：國產(chǎn)/進(jìn)口

制冷范圍：負(fù)5度 / 負(fù)18度

庫存數(shù)量：訂單生產(chǎn)

貨物裝卸

　　裝貨之前，需要對(duì)車廂進(jìn)行預(yù)冷或者預(yù)熱，這樣可以使車廂內(nèi)的溫度與貨物的溫度相差不大，以此來保證貨物的質(zhì)量。在裝貨時(shí)，必須要先測量所裝貨物的溫度。這樣做的目的是為了讓貨物的儲(chǔ)存溫度與運(yùn)輸溫度保持一致，防止貨物溫度變化大造成水分流失，引起貨物發(fā)生品質(zhì)變化。值得注意的是，在裝貨（卸貨）時(shí)，要關(guān)閉制冷機(jī)組，以此減緩?fù)獠靠諝膺M(jìn)入車廂內(nèi)的速度。

　　質(zhì)量較好的冷藏車，車廂六面的通風(fēng)效果都不錯(cuò)，貨物六面沒有什么阻塞；良好的空氣流通，可以保證貨物在合適的溫度要求下運(yùn)輸。為了保證通風(fēng)效果，一般的冷藏車地板都是采用通風(fēng)的鋁導(dǎo)軌地板，但也有采用防滑地板的。如果是防滑地板，裝貨時(shí)就一定要用雙面托板來裝貨，以保證地面冷空氣流通。

　　另外，在裝貨時(shí)，要保證貨物的高度低于出風(fēng)口的平面的高度，否則會(huì)阻礙冷氣流。在貨物頂部和車頂之間保持225毫米的距離。為了保證車廂內(nèi)貨物的溫度，對(duì)于短途運(yùn)輸?shù)睦洳剀嚕ㄗh安裝條形門簾，以防止卸貨時(shí)，車廂內(nèi)的冷空氣不易快速散失。由于不同貨物對(duì)冷藏溫度的要求不同，因此不同溫度的貨物不要放在同一個(gè)車廂內(nèi)，可以采用隔板分開擺放或使用多溫冷藏車進(jìn)行運(yùn)輸。

據(jù)了解，該冷藏車廂的內(nèi)外蒙皮是整張式的，廂門等位置亦有多層橡膠條密封，氣密性已經(jīng)超過行業(yè)A級(jí)指標(biāo)；在隔熱性能方面，玻璃鋼的廂板本身具有導(dǎo)熱系數(shù)低的特點(diǎn)，加上廂體內(nèi)部的PVC冷橋，和相對(duì)優(yōu)質(zhì)的結(jié)構(gòu)膠，隔熱性能同樣也超過了行業(yè)的A級(jí)指標(biāo)水準(zhǔn)。

隨著市場需求的轉(zhuǎn)變，輕量化成為了如今商用車發(fā)展的趨勢之一，專用車同樣沒有例外。據(jù)了解，實(shí)拍該車廂體采用高強(qiáng)度“正壓工藝”及無骨架復(fù)合板，保證強(qiáng)度的同時(shí)，也很大程度降低了重量；無骨架則不侵占廂內(nèi)空間，符合目前的發(fā)展潮流。

采用福田奧鈴CTS設(shè)計(jì)，2.31米寬體前翻排半駕駛室，可乘坐人數(shù)3人，后排還可睡一人，長途運(yùn)輸可休息，媽媽不在擔(dān)憂了，前臉帶導(dǎo)流罩，可有效減少風(fēng)阻，內(nèi)部配有多處儲(chǔ)物箱、杯架，有多少隨身物品都能放得下，康明斯154馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，萬里揚(yáng)6擋變速箱，完美搭配：大品牌有保障，油耗低：每公里油耗成本僅需7毛錢，成熟穩(wěn)定，原廠空調(diào)、方向助力，駕駛更舒適，前橋4.5噸，后橋6.5噸，承載能力強(qiáng)，ABS防抱死裝置、氣剎制動(dòng)、離合助力，操作輕松省力，電動(dòng)門窗，一鍵鎖車，使用便捷，定速巡航，高速長途行車必備，8.25R16鋼絲胎，耐磨，承重力好。

產(chǎn)生有機(jī)廢水的源頭很多，如印染、化肥、農(nóng)藥、醫(yī)藥、食品加工、有機(jī)化工等行業(yè)都是有機(jī)廢水的輸出大戶。有機(jī)物易造成水質(zhì)富營養(yǎng)化，有的甚至含對(duì)生物體有毒的物質(zhì)，如果直接排放，會(huì)造成嚴(yán)重污染。有機(jī)廢水的特點(diǎn)有機(jī)物濃度高，COD一般在2mg/L以上，有的甚至高達(dá)幾萬乃至幾十萬mg/L；色度高，有異味，有些廢水散發(fā)出刺鼻惡臭，給周圍環(huán)境造成不良影響；具有強(qiáng)酸強(qiáng)堿性，工業(yè)產(chǎn)生的有機(jī)廢水中，酸、堿類眾多，往往具有強(qiáng)酸或強(qiáng)堿性。世紀(jì)9年代以來，運(yùn)用污泥干化技術(shù)處理城市污泥得到迅速發(fā)展。污泥干化設(shè)備污泥干化設(shè)備有許多不同的種類，其中常見的類型有：直接加熱式。原理為對(duì)流加熱，代表設(shè)備有轉(zhuǎn)鼓、流化床等；間接加熱式。原理為傳導(dǎo)或接觸加熱，代表設(shè)備有螺旋、圓盤、薄層、碟片、槳式等；熱輻射加熱式。有帶式、螺旋式等。污泥干化技術(shù)的進(jìn)展下面結(jié)合在美國的實(shí)際考察結(jié)果，就污泥干化的一些技術(shù)要點(diǎn)，簡要介紹市場主流干化技術(shù)和設(shè)備的進(jìn)展情況。

云計(jì)算的系統(tǒng)架構(gòu)云計(jì)算的系統(tǒng)架構(gòu)自下而上可分為五個(gè)層次：物理層、核心層、資源架構(gòu)層、開發(fā)平臺(tái)層和應(yīng)用層。物理層：云計(jì)算的層基礎(chǔ)設(shè)施，提供云計(jì)算系統(tǒng)的硬件支持，包括網(wǎng)絡(luò)資源、計(jì)算資源和存儲(chǔ)資源等。核心層：對(duì)物理資源實(shí)施統(tǒng)一管理，將具體應(yīng)用抽象化，通過操作系統(tǒng)內(nèi)核、中間件或虛擬機(jī)監(jiān)視器等實(shí)現(xiàn)，為上層提供應(yīng)用環(huán)境。資源構(gòu)架層：基于核心層構(gòu)建的資源服務(wù)器架構(gòu)體系，提供、靈活的分布式計(jì)算服務(wù)，大容量的分布式存儲(chǔ)服務(wù)以及安全、可靠的分布式通信服務(wù)。