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隨著市場需求的轉變，輕量化成為了如今商用車發展的趨勢之一，專用車同樣沒有例外。據了解，實拍該車廂體采用高強度“正壓工藝”及無骨架復合板，保證強度的同時，也很大程度降低了重量；無骨架則不侵占廂內空間，符合目前的發展潮流。

冷藏車由汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料，玻璃鋼組成、彩鋼板、不銹鋼等），制冷機組，車廂內溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔貨槽，鋁合金導軌，通風槽等選裝件。

程力專汽冷藏車廠引近目前先進冷藏車生產技術并斥巨資購置先進的發泡成型設備和18米大型復合板材生產線，制造出新一代冷藏保溫車。生產的冷藏車廂體內外壁板選用優質的玻璃鋼、不銹鋼或彩鋼板；中間保溫材料選用8cm厚進口聚氨酯擠塑板；廂體周邊鋁合金包邊；底板采用整體現澆玻璃鋼。采用新技術、新工藝制造的冷藏車具有保溫性能好、外型美觀、整體質量輕、強度高、無滲漏等特點。廂板耐沖擊性好，對大氣、水和酸、堿、鹽等介質具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。經過優化設計，大大降低廂底板離地面高度，增大了車廂的有效容積，車輛行駛的安全性更高。廂底板選裝通風槽，便于冷氣流通全車，并保持廂內溫度均衡。冷藏機組有知名的國產與進口機組選擇，溫度可達深冷要求，機組具有結構簡單、操作方便運行可靠、能耗低制冷量大，噪聲小安裝維護方便等特點。

另外，為了方便各種類型的貨物運輸，廣東順肇還提供：加裝側門、夾隔不同溫區、貨物固定裝置、貨物懸掛裝置、廂內貨架、保溫門簾、鋁導軌、通風槽等配置供用戶選擇，細節配置算是非常豐富了，有助于產品推廣。

采用福田奧鈴CTS設計，2.31米寬體前翻排半駕駛室，可乘坐人數3人，后排還可睡一人，長途運輸可休息，媽媽不在擔憂了，前臉帶導流罩，可有效減少風阻，內部配有多處儲物箱、杯架，有多少隨身物品都能放得下，康明斯154馬力柴油發動機，萬里揚6擋變速箱，完美搭配：大品牌有保障，油耗低：每公里油耗成本僅需7毛錢，成熟穩定，原廠空調、方向助力，駕駛更舒適，前橋4.5噸，后橋6.5噸，承載能力強，ABS防抱死裝置、氣剎制動、離合助力，操作輕松省力，電動門窗，一鍵鎖車，使用便捷，定速巡航，高速長途行車必備，8.25R16鋼絲胎，耐磨，承重力好。

冷藏車由汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料，玻璃鋼組成、彩鋼板、不銹鋼等），制冷機組，車廂內溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔貨槽，鋁合金導軌，通風槽等選裝件。

為了更好的提高公司的技術實力，我公司從25年開始與北京工業大學、南京大學以及中科院長春應化所建立長期良好產學研合作關系。尤其去年我們與工程院院士、北京工業大學彭永臻教授合作共建的城市污水脫氮除磷與過程控制工程技術研究中心產業化基地進行簽約儀式，目的是對現有的污水處理廠提標改造工藝進行優化，達到一級：及更高排放標準。我通過四個方面跟大家匯報一下公司相應技術的研究進展以及應用情況。在座各位是水處理界的前輩，對這兩個問題肯定深有體會。

《工業企業廠界噪聲標準》28年修訂(GB12348-28)；《土工合成材料應用技術規范》(GB529-98)；《建筑結構可靠度設計統一標準》(GB568-21)；《建筑地基基礎設計規范》(GB57-22)；《混凝土結構設計規范》(GB51-21)；《工業與民用供配電系統設計規范》(GB552-95)；《低壓配電裝置及線路設計規范》(GB554-92)；《建筑電氣設計技術規范》(JBJ/T16-28)；《工業企業設計衛生標準》(GBZ1-21)；《室外排水設計規范》(GB514-26)；《三廢處理工程技術手冊》；《地表水環境質量標準》(GB3838-22)；《一般工業固體廢物貯存、處置場污染物控制標準》(GB18599-21)；《建筑結構荷載規范》(GB59-21)；《建筑給水排水設計規范》(GB515-29)；《電力裝置的繼電保護和自動裝置設計規范》(GB562-28)；其他現行和地方有關規范、規定、標準。