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隨著市場需求的轉變，輕量化成為了如今商用車發展的趨勢之一，專用車同樣沒有例外。據了解，實拍該車廂體采用高強度“正壓工藝”及無骨架復合板，保證強度的同時，也很大程度降低了重量；無骨架則不侵占廂內空間，符合目前的發展潮流。

采用開利（Carrier）冷機，型號：CITIMAX 500，制冷量：2.7kW-6.55kW。非獨立冷藏機組形式，具備自動及手動除霜系統，駕駛室配備操作板和電腦控制系統。作為進口品牌，開利冷機成本價相對較高，但也有更好的口碑，如果想要經濟版的冷機，理論上也是可以選擇的。

除此之外，此類新型冷藏車廂還有許多優點，包括耐腐蝕性佳，容易修復小破損，以及易張貼廣告等等，目前已逐漸取代傳統冷鏈運輸的車廂，成為了行業的發展趨勢。

程力專汽冷藏車廠引近目前先進冷藏車生產技術并斥巨資購置先進的發泡成型設備和18米大型復合板材生產線，制造出新一代冷藏保溫車。生產的冷藏車廂體內外壁板選用優質的玻璃鋼、不銹鋼或彩鋼板；中間保溫材料選用8cm厚進口聚氨酯擠塑板；廂體周邊鋁合金包邊；底板采用整體現澆玻璃鋼。采用新技術、新工藝制造的冷藏車具有保溫性能好、外型美觀、整體質量輕、強度高、無滲漏等特點。廂板耐沖擊性好，對大氣、水和酸、堿、鹽等介質具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。經過優化設計，大大降低廂底板離地面高度，增大了車廂的有效容積，車輛行駛的安全性更高。廂底板選裝通風槽，便于冷氣流通全車，并保持廂內溫度均衡。冷藏機組有知名的國產與進口機組選擇，溫度可達深冷要求，機組具有結構簡單、操作方便運行可靠、能耗低制冷量大，噪聲小安裝維護方便等特點。

隨著市場需求的轉變，輕量化成為了如今商用車發展的趨勢之一，專用車同樣沒有例外。據了解，實拍該車廂體采用高強度“正壓工藝”及無骨架復合板，保證強度的同時，也很大程度降低了重量；無骨架則不侵占廂內空間，符合目前的發展潮流。

冷藏機組保養

　　制冷機組

　　通常底盤發動機是按照行駛里程進行維護和保養的，而冷藏機組是按照發動機工作小時制定維護和保養的。通常的制冷機組是500-700小時進行一次維護和保養，需要更換機油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯；并注意檢查皮帶的松緊度、制冷系統有無泄漏等。

　　個別品牌的冷凍機組（如美國冷王）為了適應環保的需求，采用合成機油或半合成機油來替代普通機油，從而延長了發動機的保養時間，通常按照2000小時做一次保養。因此減少了廢舊機油的排放。因此，科學的維護和保養，不僅可以保證設備的完好，還可以降低營運成本。

MP3播放器節能，主要是節約電池。那么，在使用MP3過程中，如何可以程度的節省電源呢？以下幾招，不妨一試：對于使用充電電池的MP3播放器，每個月至少有一次將電量全部耗盡，并充滿，這樣能保持電池活性，延長它的使用壽命。如果您不是偏好音效，就盡可能少用EQ模式，因為這會加重解碼芯片的負擔。善用播放列表功能，把您喜歡的歌曲花幾分鐘做成列表，免去反復next的操作。調整背光時間。背光時間定在1秒左右比較適合，這樣可以節約電能。

也可采用分步再生方法，使再生液濃度逐步加大，再生流速逐步減慢。一旦發現樹脂中與硫酸鈣沉淀時，目前常用的方法是先以大量軟水進行反洗，然后再用～1％HCl（3個床體積）以L／h／L反復清洗，但須注意HCl及硫酸鈣的溶解速度很慢，因此須多次清洗。另一方法是用EDT：鈉鹽，但價格很高，且是放熱反應，使用時須注意。硅的污染及處理：硅化合物污染發生在強堿陰離子交換器中，尤其是在強、弱型陰樹脂聯合應用的設備和系統中，其結果往往導致陰離子交換器除硅效率下降。