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● 歐馬可S5冷藏車 高端中卡陣營

歐馬可S5系列車型自漢諾威車展亮相以來就一度成為話題的熱點，新款的歐馬可S5與歐曼超級卡車EST一脈相承，傳承了大量的歐系卡車的設計風格，與當下國內的大多數車型形成鮮明的對比。

● 歐馬可S5冷藏車 高端中卡陣營

歐馬可S5系列車型自漢諾威車展亮相以來就一度成為話題的熱點，新款的歐馬可S5與歐曼超級卡車EST一脈相承，傳承了大量的歐系卡車的設計風格，與當下國內的大多數車型形成鮮明的對比。

隨著市場需求的轉變，輕量化成為了如今商用車發展的趨勢之一，專用車同樣沒有例外。據了解，實拍該車廂體采用高強度“正壓工藝”及無骨架復合板，保證強度的同時，也很大程度降低了重量；無骨架則不侵占廂內空間，符合目前的發展潮流。

冷藏車由汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料，玻璃鋼組成、彩鋼板、不銹鋼等），制冷機組，車廂內溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔貨槽，鋁合金導軌，通風槽等選裝件。

隨著市場需求的轉變，輕量化成為了如今商用車發展的趨勢之一，專用車同樣沒有例外。據了解，實拍該車廂體采用高強度“正壓工藝”及無骨架復合板，保證強度的同時，也很大程度降低了重量；無骨架則不侵占廂內空間，符合目前的發展潮流。

冷藏車生產工藝
我公司冷藏車廂體采用液壓吸附一體成型生產線制造，保溫性能達到A級標準，全封閉聚氨酯板塊粘接法;

廂板材質：內外壁板選用國內優質的2.2mm玻璃鋼(不吸光、隔熱性好、硬度強、抗氧化);中間保溫層為XPS擠塑聚笨板或者PUR聚氨酯板;

配件：廂體周邊鋁合金包邊，不銹鋼包角，不銹鋼門鎖，不銹鋼門框及合頁，廂體內節能LED照明燈;

廂體厚度標配為80mm，也可選裝60mm、100mm厚度，內外壁板可選裝玻璃鋼、不銹鋼、彩鋼板、鋁合金。

也有工程是這樣生物池表面有泡沫，二沉池表面有浮泥，但是出水水質沒有影響。換個角度思考，當膨脹發生時，泥沉降性變差，但少量上清液非常清，比正常運行時還清。存在這種情況。有些廠，膨脹初期，出水出奇地好。因為有些膨脹發生時，污泥粘性很大，泡沫往上漲的很高，越曝氣越漲。影響外觀并越過超高外溢。這種類型的污泥膨脹時，活性污泥的MLVSS/MLSS比值是升高的，污泥活性相應升高，對處理效果無害，只要不嚴重到影響固液分離效果就沒有問題。

MBR工藝利用膜的固液分離功能實現污水終凈化目的，但是有機物的去除仍然以生物處理為主導，需依靠合理設計的生物處理段來實現。作者結合相關工程經驗，在研究成功案例和技術規范的基礎上，初步總結城鎮污水處理工程MBR工藝生化系統設計關鍵技術，主要包括：工藝系統的選擇、生化系統參數設計、生化系統布局設計、生化系統設備設計。MBR工藝污水處理工程生化系統設計前應綜合選擇合適的生物段形式，合理確定生化系統工藝設計參數。