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可按照客戶需求安裝不同品牌的制冷機(jī)組。可按照廂體的長(zhǎng)短來(lái)確定機(jī)組的大小。低于6米以下的廂體宜選用非機(jī)組，這里廂溫均指能達(dá)到-18℃。(2)根據(jù)冷藏車所運(yùn)貨 品溫度要求：可選擇深冷機(jī)組或保鮮機(jī)組。從價(jià)格上來(lái)講深冷要貴，保鮮機(jī)組相對(duì)便宜。對(duì)于優(yōu)惠的保鮮機(jī)組來(lái)講，機(jī)組自身 不擁有除霜功能，即便有些保鮮機(jī)組聲稱能達(dá)到零下十幾度，也是一種夸張的說(shuō)法。(3)根據(jù)冷藏車配送的要求來(lái)選擇：比如 冷藏車用于城市逐點(diǎn)配送冰淇凌，那么必須要選擇蓄冷式的制冷機(jī)組或機(jī)組，只有長(zhǎng)途或市內(nèi)間隔較遠(yuǎn)的逐點(diǎn)配送，才適合用 風(fēng)機(jī)式制冷機(jī)組。冷藏車、冷藏車、GSP冷藏車生產(chǎn)、制造廠家-隨州市東正專用汽車有限公司，本公司冷藏要爆款產(chǎn)品有： 1噸、2噸、3噸、5噸、8噸、10噸、12噸、15噸、20噸、25噸、30噸等規(guī)格不同、不同用途的型食品冷藏車、火腿冷藏車、鮮 肉冷藏車、冷藏車、冷藏車、GSP冷藏車、蔬菜冷藏車、牛奶冷藏車等特種型產(chǎn)品.

● 歐馬可S5冷藏車 高端中卡陣營(yíng)

歐馬可S5系列車型自漢諾威車展亮相以來(lái)就一度成為話題的熱點(diǎn)，新款的歐馬可S5與歐曼超級(jí)卡車EST一脈相承，傳承了大量的歐系卡車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與當(dāng)下國(guó)內(nèi)的大多數(shù)車型形成鮮明的對(duì)比。

特別是中秋佳節(jié)即將來(lái)臨之際，冷藏車保鮮的作用就更為重要了通常底盤發(fā)動(dòng)機(jī)是按照行駛里程進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)的，而冷藏機(jī)組是按照發(fā)動(dòng)機(jī)工作小時(shí)制定維護(hù)和保養(yǎng)的。通常的制冷機(jī)組是500-700小時(shí)進(jìn)行一次維護(hù)和保養(yǎng)，需要更換機(jī)油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯；并注意檢查皮帶的松緊度、制冷系統(tǒng)有無(wú)泄漏等。冷藏車的主要用途就是保證產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定，。但是，我們也能發(fā)現(xiàn)有不少月餅在運(yùn)輸過程中已經(jīng)開始變質(zhì)，究其原因，主要是對(duì)冷藏車使用方法不當(dāng)所致。那么，我們應(yīng)該如何正確使用冷藏車呢？

貨物裝卸

　　裝貨之前，需要對(duì)車廂進(jìn)行預(yù)冷或者預(yù)熱，這樣可以使車廂內(nèi)的溫度與貨物的溫度相差不大，以此來(lái)保證貨物的質(zhì)量。在裝貨時(shí)，必須要先測(cè)量所裝貨物的溫度。這樣做的目的是為了讓貨物的儲(chǔ)存溫度與運(yùn)輸溫度保持一致，防止貨物溫度變化大造成水分流失，引起貨物發(fā)生品質(zhì)變化。值得注意的是，在裝貨（卸貨）時(shí)，要關(guān)閉制冷機(jī)組，以此減緩?fù)獠靠諝膺M(jìn)入車廂內(nèi)的速度。

　　質(zhì)量較好的冷藏車，車廂六面的通風(fēng)效果都不錯(cuò)，貨物六面沒有什么阻塞；良好的空氣流通，可以保證貨物在合適的溫度要求下運(yùn)輸。為了保證通風(fēng)效果，一般的冷藏車地板都是采用通風(fēng)的鋁導(dǎo)軌地板，但也有采用防滑地板的。如果是防滑地板，裝貨時(shí)就一定要用雙面托板來(lái)裝貨，以保證地面冷空氣流通。

　　另外，在裝貨時(shí)，要保證貨物的高度低于出風(fēng)口的平面的高度，否則會(huì)阻礙冷氣流。在貨物頂部和車頂之間保持225毫米的距離。為了保證車廂內(nèi)貨物的溫度，對(duì)于短途運(yùn)輸?shù)睦洳剀嚕ㄗh安裝條形門簾，以防止卸貨時(shí)，車廂內(nèi)的冷空氣不易快速散失。由于不同貨物對(duì)冷藏溫度的要求不同，因此不同溫度的貨物不要放在同一個(gè)車廂內(nèi)，可以采用隔板分開擺放或使用多溫冷藏車進(jìn)行運(yùn)輸。

冷藏車由汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料，玻璃鋼組成、彩鋼板、不銹鋼等），制冷機(jī)組，車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對(duì)于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔貨槽，鋁合金導(dǎo)軌，通風(fēng)槽等選裝件。

冷藏車廂體制作技術(shù)：

　　1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，國(guó)內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高；

　　2、分片拼裝的注入發(fā)泡式；

　　3、整體骨架注入發(fā)泡式；

　　4、真空吸附式粘貼

MLSS與SS檢測(cè)方法同，只是MLSS過濾時(shí)受活性污泥易堵塞濾紙的緣故，是用抽濾瓶進(jìn)行抽濾。問題2我們公司的污水在三期的部分沉淀池和生化池、二期的部分沉淀池和生化池出現(xiàn)水質(zhì)惡化，顏色變黑，但是pH值是7.3左右，曝氣氣也正常，請(qǐng)問出現(xiàn)上述情況是什么原因啊？回答：曝氣正常，只能保證曝氣池正常，沉淀池如果停留時(shí)間過長(zhǎng)，水質(zhì)COD處理效果不佳時(shí)，可以發(fā)生水質(zhì)發(fā)黑。如果市政污水，進(jìn)流途徑管道較長(zhǎng)，在進(jìn)污水處理系統(tǒng)前因?yàn)槿毖酰矔?huì)發(fā)生水質(zhì)變黑，如此，出流處理水也會(huì)發(fā)黑。

一些輔助決策工具如決策流程圖、文件導(dǎo)則、智能化軟件系統(tǒng)等開發(fā)，并在具體的場(chǎng)地修復(fù)過程中應(yīng)用。基于WebGIS技術(shù)在土壤修復(fù)工程項(xiàng)目中集成技術(shù)創(chuàng)新及其軟件的開發(fā)和應(yīng)用，包括修復(fù)基準(zhǔn)及土壤環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)、修復(fù)后污染物風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等內(nèi)容。土壤環(huán)境地理信息系統(tǒng)是其支撐系統(tǒng)，在各種應(yīng)用軟件的輔助下實(shí)現(xiàn)土壤環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、處理和管理；在土壤環(huán)境污染預(yù)測(cè)模型的支持下實(shí)現(xiàn)土壤環(huán)境污染監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的應(yīng)用；制定土壤環(huán)境污染修復(fù)和保護(hù)的決策方案。