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特別是中秋佳節即將來臨之際，冷藏車保鮮的作用就更為重要了通常底盤發動機是按照行駛里程進行維護和保養的，而冷藏機組是按照發動機工作小時制定維護和保養的。通常的制冷機組是500-700小時進行一次維護和保養，需要更換機油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯；并注意檢查皮帶的松緊度、制冷系統有無泄漏等。冷藏車的主要用途就是保證產品的質量穩定，。但是，我們也能發現有不少月餅在運輸過程中已經開始變質，究其原因，主要是對冷藏車使用方法不當所致。那么，我們應該如何正確使用冷藏車呢？

程力專汽冷藏車廠引近目前先進冷藏車生產技術并斥巨資購置先進的發泡成型設備和18米大型復合板材生產線，制造出新一代冷藏保溫車。生產的冷藏車廂體內外壁板選用優質的玻璃鋼、不銹鋼或彩鋼板；中間保溫材料選用8cm厚進口聚氨酯擠塑板；廂體周邊鋁合金包邊；底板采用整體現澆玻璃鋼。采用新技術、新工藝制造的冷藏車具有保溫性能好、外型美觀、整體質量輕、強度高、無滲漏等特點。廂板耐沖擊性好，對大氣、水和酸、堿、鹽等介質具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。經過優化設計，大大降低廂底板離地面高度，增大了車廂的有效容積，車輛行駛的安全性更高。廂底板選裝通風槽，便于冷氣流通全車，并保持廂內溫度均衡。冷藏機組有知名的國產與進口機組選擇，溫度可達深冷要求，機組具有結構簡單、操作方便運行可靠、能耗低制冷量大，噪聲小安裝維護方便等特點。

● 歐馬可S5冷藏車 高端中卡陣營

歐馬可S5系列車型自漢諾威車展亮相以來就一度成為話題的熱點，新款的歐馬可S5與歐曼超級卡車EST一脈相承，傳承了大量的歐系卡車的設計風格，與當下國內的大多數車型形成鮮明的對比。

程力專汽冷藏車廠引近目前先進冷藏車生產技術并斥巨資購置先進的發泡成型設備和18米大型復合板材生產線，制造出新一代冷藏保溫車。生產的冷藏車廂體內外壁板選用優質的玻璃鋼、不銹鋼或彩鋼板；中間保溫材料選用8cm厚進口聚氨酯擠塑板；廂體周邊鋁合金包邊；底板采用整體現澆玻璃鋼。采用新技術、新工藝制造的冷藏車具有保溫性能好、外型美觀、整體質量輕、強度高、無滲漏等特點。廂板耐沖擊性好，對大氣、水和酸、堿、鹽等介質具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。經過優化設計，大大降低廂底板離地面高度，增大了車廂的有效容積，車輛行駛的安全性更高。廂底板選裝通風槽，便于冷氣流通全車，并保持廂內溫度均衡。冷藏機組有知名的國產與進口機組選擇，溫度可達深冷要求，機組具有結構簡單、操作方便運行可靠、能耗低制冷量大，噪聲小安裝維護方便等特點。

冷藏車對傳統冷庫只能儲存的限制是一個很大的補充，大大優化了冷庫發展的靈活性，為冷庫行業的發展開發了新的渠道和空間。因此在鼓勵宣傳建造冷庫的同時也要大力宣揚冷藏車的普及，以彌補貨物在長途周轉過程中造成的不必要損失。

加裝不同的箱體配置及配件取決于您運輸什么貨物
1、比如運水果和蔬菜的時候可加裝廂體底部通風槽，讓冷氣循環；

2、比如運豬肉白條的時候可加裝導軌和肉鉤，把白條掛起來，保持白條新鮮度；

3、比如運醫藥藥品的時候，廂體四周和底部可選裝正方形通風槽和溫度記錄儀

4、比如需要運兩樣貨物，廂體一半需要冷凍，另一半需要正常溫度，可加裝隔斷板或定制雙倉廂體多內機，多樣化的運輸，我們提供不同的選配配件，滿足個性化定制。

上述兩項研究都支持了通過厭氧2好氧方式原位修復PCBs污染點的可能性。使用一個可限制供氧的顆粒生物膜反應器通過供氧方式形成偶聯的厭氧2好氧環境并與特定厭氧還原和好氧降解微生物相結合該反應器能夠將：roclor1242幾乎完全礦化。植物-微生物將降解菌導入植物根區是一種非常有前景的原位修復策略。由于根區空間、溫度的不均勻性一些降解菌處于饑餓狀態只有一部分保持活力所以這種策略應用的前提是在根區形成有競爭力的穩定降解菌群這樣才能有效降解污染物39。

專家報表的自動生成大大減輕了值班人員的工作量，提高節能管理的工作效率。源管理系統計量體系宜選電力儀表建立合同能源管理系統，應先建立計量體系。數據先于決策，節能始于計量。為了不重復投資，造成浪費，能源管理系統應與配電系統一體化，直接在配電系統中采集能耗數據。電能計量宜采用電力儀表作為內部管理電表，不宜用收費電表。在電能管理中，供電部門一般會在總進線處安裝收費電表。考慮內部電能計量與節能管理的需要，在用戶安裝收費電表的基礎上安裝電力儀表，用于內部電能管理。