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據(jù)了解，該冷藏車(chē)廂的內(nèi)外蒙皮是整張式的，廂門(mén)等位置亦有多層橡膠條密封，氣密性已經(jīng)超過(guò)行業(yè)A級(jí)指標(biāo)；在隔熱性能方面，玻璃鋼的廂板本身具有導(dǎo)熱系數(shù)低的特點(diǎn)，加上廂體內(nèi)部的PVC冷橋，和相對(duì)優(yōu)質(zhì)的結(jié)構(gòu)膠，隔熱性能同樣也超過(guò)了行業(yè)的A級(jí)指標(biāo)水準(zhǔn)。

對(duì)于優(yōu)惠的保鮮機(jī)組來(lái)講，機(jī)組自身不擁有除霜功能，即便有些保鮮機(jī)組聲稱能達(dá)到零下十幾度，也是一種夸張的說(shuō)法。(3)根據(jù)冷藏車(chē)配送的要求來(lái)選擇：比如冷藏車(chē)用于城市逐點(diǎn)配送冰淇凌，那么必須要選擇蓄冷式的制冷機(jī)組或機(jī)組。只有長(zhǎng)途或市內(nèi)間隔較遠(yuǎn)的逐點(diǎn)配送，才適合用風(fēng)機(jī)式制冷機(jī)組。(4)根據(jù)制冷機(jī)的產(chǎn)地和品牌：可以選擇進(jìn)口或國(guó)產(chǎn)品牌。平?jīng)鼋?米5冷藏車(chē)價(jià)格表冷藏車(chē)和保暖車(chē)凍庫(kù)的基本結(jié)構(gòu)特點(diǎn)應(yīng)由汽車(chē)(拖車(chē))底盤(pán)、保溫(隔熱)室、制冷裝置(保溫車(chē)沒(méi)有此裝置)和附件組成。當(dāng)前，我國(guó)冷藏保暖車(chē)的箱體結(jié)構(gòu)普遍不同：板式安裝結(jié)構(gòu)和整體注射發(fā)泡結(jié)構(gòu)，可以安裝側(cè)門(mén)，還可以安裝分區(qū)，產(chǎn)生多個(gè)倉(cāng)庫(kù)。

這種現(xiàn)象，只要能定期對(duì)冷藏車(chē)進(jìn)行檢驗(yàn)和，就能基本避免這種現(xiàn)象的出現(xiàn)。二是常年以來(lái)對(duì)冷藏車(chē)箱體衛(wèi)生的，制冷效果不佳。汽車(chē)內(nèi)部必須保持清潔；地面上不可以有包裝紙和紙屑；碎片會(huì)阻礙空氣流動(dòng)或蒸發(fā)。使用冷藏車(chē)時(shí)，需要保持地面清潔。

特別是中秋佳節(jié)即將來(lái)臨之際，冷藏車(chē)保鮮的作用就更為重要了通常底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)是按照行駛里程進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)的，而冷藏機(jī)組是按照發(fā)動(dòng)機(jī)工作小時(shí)制定維護(hù)和保養(yǎng)的。通常的制冷機(jī)組是500-700小時(shí)進(jìn)行一次維護(hù)和保養(yǎng)，需要更換機(jī)油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯；并注意檢查皮帶的松緊度、制冷系統(tǒng)有無(wú)泄漏等。冷藏車(chē)的主要用途就是保證產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定，。但是，我們也能發(fā)現(xiàn)有不少月餅在運(yùn)輸過(guò)程中已經(jīng)開(kāi)始變質(zhì)，究其原因，主要是對(duì)冷藏車(chē)使用方法不當(dāng)所致。那么，我們應(yīng)該如何正確使用冷藏車(chē)呢？

特別是中秋佳節(jié)即將來(lái)臨之際，冷藏車(chē)保鮮的作用就更為重要了通常底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)是按照行駛里程進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)的，而冷藏機(jī)組是按照發(fā)動(dòng)機(jī)工作小時(shí)制定維護(hù)和保養(yǎng)的。通常的制冷機(jī)組是500-700小時(shí)進(jìn)行一次維護(hù)和保養(yǎng)，需要更換機(jī)油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯；并注意檢查皮帶的松緊度、制冷系統(tǒng)有無(wú)泄漏等。冷藏車(chē)的主要用途就是保證產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定，。但是，我們也能發(fā)現(xiàn)有不少月餅在運(yùn)輸過(guò)程中已經(jīng)開(kāi)始變質(zhì)，究其原因，主要是對(duì)冷藏車(chē)使用方法不當(dāng)所致。那么，我們應(yīng)該如何正確使用冷藏車(chē)呢？

程力專汽冷藏車(chē)廠引近目前先進(jìn)冷藏車(chē)生產(chǎn)技術(shù)并斥巨資購(gòu)置先進(jìn)的發(fā)泡成型設(shè)備和18米大型復(fù)合板材生產(chǎn)線，制造出新一代冷藏保溫車(chē)。生產(chǎn)的冷藏車(chē)廂體內(nèi)外壁板選用優(yōu)質(zhì)的玻璃鋼、不銹鋼或彩鋼板；中間保溫材料選用8cm厚進(jìn)口聚氨酯擠塑板；廂體周邊鋁合金包邊；底板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼。采用新技術(shù)、新工藝制造的冷藏車(chē)具有保溫性能好、外型美觀、整體質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、無(wú)滲漏等特點(diǎn)。廂板耐沖擊性好，對(duì)大氣、水和酸、堿、鹽等介質(zhì)具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，大大降低廂底板離地面高度，增大了車(chē)廂的有效容積，車(chē)輛行駛的安全性更高。廂底板選裝通風(fēng)槽，便于冷氣流通全車(chē)，并保持廂內(nèi)溫度均衡。冷藏機(jī)組有知名的國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口機(jī)組選擇，溫度可達(dá)深冷要求，機(jī)組具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便運(yùn)行可靠、能耗低制冷量大，噪聲小安裝維護(hù)方便等特點(diǎn)。

貨物包裝

　　冷藏物品的包裝

　　通常情況下用于冷藏車(chē)運(yùn)輸?shù)呢浳锒际前b完整的。對(duì)冷凍貨用不通風(fēng)包裝箱，對(duì)生鮮貨用側(cè)壁通風(fēng)的包裝箱。包裝箱必須是抗壓的。冷凍貨之所以采用不通風(fēng)包裝箱是因?yàn)槠浜兴郑坏┯酗L(fēng)從表面吹過(guò)，貨物的水分就會(huì)受到損失，從而導(dǎo)致貨物質(zhì)量下降。而與之相反的生鮮貨由于在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中仍處于呼吸狀態(tài)，所以要保持良好的通風(fēng)。

為了使評(píng)價(jià)過(guò)程科學(xué)客觀，首先要對(duì)化工園區(qū)VOCs排放現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查研究，針對(duì)行業(yè)VOCs污染物排放特征和理化性質(zhì)篩選符合應(yīng)用背景條件的排放控制技術(shù)進(jìn)行評(píng)價(jià)。客觀構(gòu)建評(píng)價(jià)指標(biāo)體系還要充分了解不同相關(guān)人員(如決策者、運(yùn)營(yíng)者、公眾)對(duì)各指標(biāo)的關(guān)注程度，按照層次分析法排出各備選評(píng)價(jià)技術(shù)的優(yōu)劣順序，選出控制技術(shù)，具體評(píng)價(jià)步驟如所示。型化工園區(qū)VOCs排放分析2.1主要行業(yè)分布及VOCs排放特征目前全國(guó)重點(diǎn)化工園區(qū)或以石油和化工為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的工業(yè)園區(qū)共有381家，其中38家，省級(jí)221家，市級(jí)118家，產(chǎn)值達(dá)5萬(wàn)億元，占全行44%。

二次冷凝式高溫多功能熱泵冷暖技術(shù)是人工制冷技術(shù)的再次創(chuàng)新突破和發(fā)展，為熱泵冷暖空調(diào)的大力發(fā)展和廣泛普及應(yīng)用具有很好的推動(dòng)作用，也將為遏制日益耗盡的人類一次性能源的過(guò)渡索取起到重大作用，同時(shí)避免了因采用燃煤鍋爐供暖的日益增加而造成的嚴(yán)重污染，是確保實(shí)現(xiàn)建筑節(jié)能65%規(guī)劃目標(biāo)的重要組成部分。高溫多功能熱泵新技術(shù)和新產(chǎn)品的研制成功與大力推廣應(yīng)用，可充分利用各種低溫?zé)崮苜Y源、通過(guò)熱泵技術(shù)轉(zhuǎn)換后直接替代傳統(tǒng)的燃煤(油)鍋爐為建筑物提供熱源，是解決建筑物集中供熱采暖的新途徑；并且完全避免了在供暖過(guò)程中大量粉塵和有害氣體的排放及產(chǎn)生，達(dá)到節(jié)能減排和有效保護(hù)城市大氣環(huán)境的雙重效果；新產(chǎn)品，包含了多項(xiàng)原創(chuàng)新技術(shù)(如高溫欠壓式人工制熱、二次冷凝式熱泵冷暖、外置式雙溫轉(zhuǎn)換等)，綜合利用了多項(xiàng)專利新技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)了一機(jī)多用，冬季供熱采暖、夏季制冷降溫、同時(shí)可提供生活熱水，而且在制冷降溫的同時(shí)可利用余熱制備高溫生活熱水無(wú)需增加能耗和費(fèi)用，無(wú)需任何輔助加熱，達(dá)到了多用途兼顧、互不影響，是一種真正意義上的全人工制熱、制冷裝置。